国际油价跌过半燃油税开征成焦点

　　国家发改委网站11月20日公布消息，近日，国家发革委、财政部、交通部等部门举行会议，在研究同步取消六项收费的同时，还研究决定撤销政府还贷二级以下公路收费站点，高速公路收费显然也不在考虑之列。

　　这意味着，过路费、过桥费最终没有进入燃油税“费改税”范围之中。

　　能源专家分析，目前是开征燃油税的“黄金时期”。 自7月以来，国际油价已由每桶140美元下滑至50美元以下，为燃油税的出台创造了良好机遇。在近期国际油价持续下跌的环境下，如果政府有下调国内成品油价格的意愿，可以先实行开征燃油税。开征后再调低成品油零售价，这会使开征燃油税后车主实际支付的油费不会提高。

　　解读：成品油消费税是指对消费燃料油这种商品所征收的一种消费税。目前我国的成品油消费税适用于7种成品油产品，而不仅局限于汽油和柴油;消费税面向炼油商及进口商征收，而炼油商及进口商继而将成本转嫁给客户。燃油税则是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费，通过将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要缴的养路费转换成税费。

　　我国海南省早在1994年1月1日就开始征收燃油附加费，将养路费、过路费、过桥费和运输管理费等四费合一。

　　目前，提高消费税还是开征燃油税,何时推出,我国采取什么税率合适,是否取代所有路桥收费,成为大家关注的焦点。