新能源汽车，为何市场基本盘越来越大？

近期，乘联分会公布5月新能源乘用车市场数据，车企总体走势较强，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达20家。5月新能源乘用车生产达到139.4万辆，同比增长18.6%，环比增长15.3%。1-5月累计新能源乘用车生产达到530.8万辆，同比增长0.9%。5月新能源乘用···

12年“长胖”近400公斤，新能源车为何越来越重

车好像在变大，车位好像在变窄？这不是一两个人的“错觉”。记者探访：新能源汽车车宽普遍接近甚至超2米数据显示：2000年前后，市场常见的家用新能源汽车，车宽多在1.7米。2015年，宽度增加到1.8米。如今，家用热门中大型SUV、MPV车型，新能源汽车普遍接近甚至超过2米。在一家二手车交易所，记者也更直观地看到了这样的变化···

燃油车销量崩了？10年后真会“绝版”吗？

最近，一个话题在车圈又火了：“燃油车销量崩了，10年后可能绝版？”短视频里，豪华品牌展厅、油车库存、评论区的争论，把这个问题推到了台前。有人说：“早知道买电车了。”也有人反驳：“能烧油的才安心。”还有网友调侃：“以后燃油车会不会像手动挡一样，变成少数人的选择？”这个话题之所以能火，不只是因为新能源车卖···

新能源车渗透率超60%创纪录！

2026年5月，国内新能源乘用车市场呈现零售环比修复、批发同比转正的分化走势。数据显示，5月新能源乘用车零售销量95万辆，同比下降7.5%，环比增长12.4%；批发销量135.2万辆，同比增长10.6%，环比增长10.3%，生产端景气度显著优于终端零售。1—5月累计，新能源乘用车零售369.7万辆，同比下降15.1%；批发累计530.6万辆，同比小···

电动车悄悄锁电？背后症结竟是它

电车养路费，这次真要来了？

“我开着不到1.5吨的卡罗拉，每加一升油就要缴一两元的养路费。可很多人开着两三吨重的新能源车，天天在同一条路上跑，一分钱养路费都不用掏，这公平吗？”近日，#电车是时候交养路费了#话题冲上微博热搜，引发了网友的激烈讨论。网友所说的“养路费”早在十多年前就已经被成品油消费税所取代，包含在油价中了。这也意味着，···

买得起、修不起：新能源车的维修困局卡在哪儿？

“买得起修不起”的吐槽，近日将新能源车频频送上热搜。轻微磕碰定损上千，核心故障路边店束手无策，看似省下的油钱，一场小事故就全部回吐。当 "用车省钱" 的宣传遇上 "维修天价" 的现实，新能源车的售后困局如何破解？困局一：设计原罪高度集成化埋下 "只换不修" 的种子新能源汽车的维修逻···

涨价与降价之间：中国车市的“油电分化”真相

2026年走到年中，中国车市正上演一场精准的分化。当消费者走进4S店，会发现两个截然不同的世界：新能源车的优惠在收窄，燃油车的价格在跳水。这不仅仅是简单的市场波动，而是中国车市“油电分化”趋势的加剧——新能源车在“保利润”，燃油车在“保份额”。“涨价潮”背后：新能源车的利润保卫战据新京报贝壳财经记者调查，···

“一年磨三剑”，汽车正在变成“年抛型”快消品？

曾几何时，汽车是典型的“耐用消费品”，一辆车开上十年是常态。然而，进入电动化时代，行业节奏被彻底颠覆。“半年一改款，一年一换代”成为新常态，部分品牌甚至在一年半内对同一车系推出三款新车。有网友戏称，汽车正变成“年抛型”快消品。这场由技术、市场与资本共同驱动的“迭代竞速”，究竟是产业进步的必然，还是内···

家用车轮胎品牌口碑解析：正新、马牌、米其林等

很多车主换轮胎时，第一句话就是问：“哪个牌子的轮胎质量更好？”但老司机一般不会只看品牌名气。轮胎这东西，不是越贵越适合，也不是牌子越响就一定越好用。真正要看的，是你开什么车、常跑什么路、预算多少，是更在意静音舒适，还是更在意耐磨省心；是城市代步，还是经常高速、长途、重载。如果从普通车主的实际使用角度···