技术与标准
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雅富顿两款方案亮相：PC-12升级，柴机油企业该算哪笔账？
随着新一代重型柴油发动机油类别临近首次许可，添加剂企业正加快推出配套方案。雅富顿在面向亚太市场的官方介绍中，提出两条PC-12产品路径：HiTEC® 12332侧重广泛市场覆盖与配方成本效益；HiTEC® 12380则定位更高性能需求，强调长换油周期能力、发动机保护，以及降低总运营成本的潜力。两款方案分别对应润滑油厂商不同的客???
瑞丰新材抢跑2027：柴机油的下一场竞争，藏在添加剂里
润滑油行业的竞争，有时在油桶贴上标签之前，就已经开始了。9月21日，瑞丰新材宣布推出RF60300复合添加剂，面向API CL-4与API FB-4新一代重型柴油发动机油规格，帮助润滑油厂商提前准备2027年产品组合。按照目前公布的安排，两项新规格的首次许可日期为2027年1月1日。表面看，这是一次产品上新。放到产业链里看，它指向一个???
瑞丰新材发布RF60300添加剂，助力润滑油厂商满足全新API CL-4 / API FB-4性能
瑞丰新材近日宣布推出RF60300复合添加剂，该产品专为最新发布的API CL-4与API FB-4重型柴油发动机油规格调配，帮助润滑油厂商在API商业许可2027年1月1日正式生效之前，完成其2027年重型柴机油产品组合的定型。法规背景API CL-4与API FB-4规格是为应对美国EPA 2027年重负荷排放法规而开发的。该法规将自2027年1月起生效，要求???
应对润滑新挑战，建立中国标准正当时
从航天器在太空极端环境下的可靠运行，到地面交通装备的高效动力输出，再到海上巨轮的劈波斩浪，高端装备安全、高效、长寿命运行的关键离不开一项重要技术——润滑。当前，全球能源转型加速推进，低碳燃料、新能源动力、人工智能等新技术、新业态蓬勃发展，为润滑技术提供了广阔的发展空间，也提出了前所未有的挑战。近日，???
路博润推出CV1700系列添加剂，用于APICL-4 发动机油
Lubrizol推出了LubrizolCV1700系列，这是一套专为美国石油协会（API）下一代柴油机油规范打造的重型发动机油添加剂解决方案，并已在首个许可日期之前提前在北美开始发货。这些添加剂旨在满足APICL-4和APIFB-4标准（将于2027年1月生效的重型柴油机油新性能类别），以及重型原厂设备制造商(OEM）规范。提前供应旨在让润滑油营???
将全球最难回收塑料之一转化为高端润滑油
弗吉尼亚理工大学化学与化工教授刘国良（格雷格・刘）及其实验室团队研发出一项新工艺，能够把聚氯乙烯（PVC）转化为聚 α- 烯烃 —— 机油等润滑油的核心原料。该研究成果已于 8 月 5 日发表在《Nature》期刊，有望同时破解两大环境难题：实现全球最难回收塑料之一的资源化利用，并且产出具备高价值的工业原料。PVC 含有氯???
功能材料时代来临：润滑油从“辅助耗材”转向“核心精密材料”
在传统工业体系中，润滑油常被放在采购清单的末端：设备选型已经完成，生产线完成安装，最后再根据说明书确定油品。只要黏度合适、价格可控、能够按期更换，润滑油似乎只是维持设备运转的辅助耗材。但当制造业进入高端化、智能化和精密化阶段，这套逻辑正在失效。工业机器人需要更稳定的低速转矩，高速电机需要控制搅油损失???
国产化替代背景下润滑油添加剂供应链韧性提升路径探索
摘要：润滑油添加剂作为关键化工新材料，其国产化替代与供应链韧性建设关乎高端制造产业链安全。本文聚焦国产化替代背景下的供应链韧性提升，首先分析全球市场外资主导高端领域、内资抢占中低端的竞争态势，以及中国产业在政策支持下的发展机遇与短板；进而从供应链韧性理论出发，探讨国产化替代与韧性建设的相互作用机制，???
Low-SAPS低灰分是什么？国六GPF车辆为什么必须用低灰油
进入国六阶段，车主选择机油时，不能只看0W-20、5W-30等黏度等级，也不能只看API等级是否够新。对于装有汽油颗粒捕集器（GPF）的车辆，机油还必须与排气后处理系统相容。简单来说，国六GPF车辆应使用符合汽车制造商规定的低灰分或中低灰分机油。这里的“低灰油”通常指Low-SAPS机油，但“低灰”不是唯一判断标准，更不是灰分???
SK Enmove与HF Sinclair签署I类基础油协议
总部位于韩国的全球领先Ⅲ类基础油生产商和营销商SKEnmove，与总部位于美国的领先润滑油及特种产品制造商HFSinclair的润滑油与特种产品部门，宣布达成战略协议，旨在服务北美I类基础油市场。根据协议，SKEnmove将成为HFSinclair润滑油与特种品部门的II类基础油供应商，通过稳定的多年期安排，将其优质基础油直接供应至其成品???
