嘉实多牵手塔塔汽车：一桶废机油背后的“反向供应链”生意

印度废机油EPR进入落地期，润滑油企业争夺的已不只是新油市场，还有车辆完成保养之后的回收入口。过去，润滑油是一门典型的单向生意。基础油进入调和厂，变成发动机油，经由经销商、维修厂和汽车服务网点卖给车主。完成一个换油周期后，新油变成废机油，往往也就从品牌企业的视野中消失了。现在，嘉实多和塔塔汽车试图把这条···

三类基础油断供无解，API许可再延90天：润滑油行业的“配方大考”才刚开始

一场基础油短缺，正在把全球润滑油行业推向少见的压力测试。2026年6月，美国石油学会在伊利诺伊州芝加哥举行的ASTM D02委员会会议期间宣布，将紧急临时许可计划再延长90天。这意味着，原本从3月下旬启动、为期90天的API EPL机制，将继续延续至2026年9月。F&L Asia相关报道显示，API此次延期，正是针对北美市场受三类基础···

正式投用！昆仑润滑完成合成油生产关键设备切换

日前，昆仑润滑顺利完成合成油装置储罐密闭切水器调试并正式投入运行，标志着昆仑润滑合成型基础油生产进入密闭化、自动化、安全化新阶段，同时也为企业安全生产、绿色环保工作再添坚实保障。润滑油通常由基础油和添加剂按照一定配方调配而成，其中基础油占比约为70%-90%。美国石油学会（API）将基础油分为五类，其中，I类和···

重磅！新国标GB 2536-2025正式实施

2026年7月1日，变压器油强制性国家标准GB 2536-2025《电工流体 变压器和开关用的未使用过的矿物绝缘油》正式实施。这是我国变压器油领域强制性标准体系的又一次里程碑式升级，不仅为电力设备安全运行筑牢更高层级的制度屏障，更以“标准引领”之力，为整个行业向精细化、高端化转型注入强劲新动能。三大关键变化，重塑安全与···

再生基础油站上扩容拐点：废油不只是危废，正在变成润滑油行业的“第二油田”

过去很长一段时间，再生基础油在润滑油行业里是一个尴尬角色：环保价值很高，但产业地位不高；政策意义很强，但商业想象力不足。原因并不复杂，早期再生油多依赖简单蒸馏、酸碱处理等工艺，产品更多进入低端工业油、粗制基础油市场，难以真正参与高端车用油、合成润滑油和新能源润滑产品的竞争。但这一轮变化正在发生。2026···

从勒芒到民用车：壳牌宝马合作释放润滑油产业新信号

中国润滑油信息网产业观察认为，壳牌与宝马 M 赛车部门在勒芒24小时耐力赛后的续约，表面看是一场赛车合作的延续，实质上更像润滑油产业一次技术路线的提前预演。2026年第94届勒芒24小时耐力赛落幕后，壳牌润滑油与宝马 M 赛车部门宣布续签长期合作协议。双方将进一步深化研发合作，重点布局适用于赛车和民用乘用车的环保可···

孟加拉国润滑油估值计划引发扭曲担忧

据《商业标准》报道，孟加拉国润滑油行业正在抵制一项拟议的预算措施，该措施拟将合成和半合成润滑油的固定海关估值替换为基于独立商品情报服务（ICIS）价格评估的浮动公式。据《商业标准报》报道，在拟议的2026-27财年预算中，国家税务局（NBR）建议，将现有的进口合成及半合成润滑油固定最低海关价值，替换为基于ICIS发布···

沙特阿美旗下Luberef与Apar公司签署基础油供应协议

Apar工业有限公司发布消息，公司全资子公司中东Apar工业有限公司，已与沙特阿美基础油公司 Luberef 达成基础油供应合作协议。依托这份供货合同，企业将获得稳定原料，用于其位于沙特延布 LubeHUB 润滑油产业园区的生产线，生产变压器油及各类特种油品。企业方面表示，依托本次合作，这家沙特当地子公司可直接采购基础油，就···

试产成功！昆仑润滑Ⅲ类基础油取得重要突破

近日，昆仑润滑与大庆炼化协同攻关，顺利完成Ⅲ类PCL4高端基础油优化升级后试产任务，实现在关键高端基础油自主保供领域的重要突破。润滑油主要由基础油和添加剂组成，基础油占比约为70%-90%。美国石油学会（API）将基础油分为五类，其中Ⅲ类基础油采用深度加氢裂化，是高档汽油机油等产品不可或缺的组分。2023年12月，中国···

壳牌与宝马 M 赛车部门续约勒芒赛事机油合作

2026 年勒芒 24 小时耐力赛落幕之后，壳牌润滑油与宝马 M 赛车部门续签长期合作协议，双方将深化研发领域布局，重点研发适用于赛车及民用乘用车的环保可持续流体技术。壳牌作为宝马 M 赛车官方高端技术、创新及能源合作伙伴，助力行业向低碳出行方案转型，同时完全满足耐力赛事对车辆性能与可靠性的严苛要求。本届第 94 届勒···