穿越极限征途，逐梦塔克拉玛干——2026爱跑·中国环塔国际拉力赛各组别冠军正式出炉！| 附各组别获奖名单

　　6月1日，随着最后一台赛车缓缓驶过收车台，爱跑·2026中国环塔国际拉力赛在阿克苏正式圆满落幕。来自全球的近300名越野勇士无惧高温、风沙与艰险路况，横跨天山南北，驰骋7500公里超长赛程，在塔克拉玛干的大漠戈壁间镌刻下属于勇敢者的车辙。

　　历经极限考验后，各组别年度冠军终于尘埃落定。本届赛事被众多参赛车手称为“史上最难环塔”，车手们不仅要与对手竞争，更要与时间、体能、机械可靠性以及自然环境展开漫长较量。许多车手在赛后坦言，部分特殊赛段的强度甚至可以比肩世界顶级赛事。

　　摩托车组上演了近年来最扣人心弦的冠军争夺战。两位车手将冠军悬念保留到最后一天，也为2026环塔拉力赛留下了一场足以载入赛事历史的经典冠军之争。整个比赛期间，阿波罗RFN（国际）车队扎克尔·牙克甫与新疆八一钢铁车队阿巴斯·加帕尔始终占据总成绩榜前两位，两位新疆车手在本就艰苦的比赛中展开了一场持续十余个赛段的“贴身肉搏”。

　　尤其是在赛事最后阶段，阿巴斯凭借稳定发挥不断缩小差距，在SS12结束后双方总成绩差距一度被压缩至不足半分钟。然而由于最后一个赛段需要承担“开路”任务，阿巴斯在沙漠中损失了宝贵时间，未能完成最后反超。最终，扎克尔以48小时48分22秒的总成绩夺得2026环塔拉力赛摩托车组总冠军，成为环塔历史上又一位新晋冠军车手；阿巴斯以仅2分31秒之差获得亚军，成为本届赛事最令人惋惜的“无冕之王”。

　　新疆八一钢铁车队艾孜海尔·加帕尔则以51小时03分35秒获得季军。紧随其后的是队友比拉力江·依马尔，他以56小时23分21秒位列第四名，帮助新疆八一钢铁车队形成“三车跻身前四”的强势局面。第五名则由西普森凯越拉力车队方明集获得，这位经验丰富的车手驾驶凯越赛车完成全部艰苦赛程，以57小时32分07秒顺利跻身前五。

　　摩托车组冠亚军之间不足3分钟的差距，在总用时接近49小时的超长距离拉力赛中堪称罕见，也从侧面印证了本届环塔摩托车组竞争之激烈。

　　作为本届赛事竞争最激烈的组别，T1+四驱改装越野车组几乎从发车首日便进入白热化争夺。河北迁安九江汽摩运动俱乐部、韩魏汽车运动车队、多耐减振器车队以及多支顶级车队在整个赛事期间持续展开拉锯战。最终，零公里润滑油ZM车队的鹿丙龙/高真伟组合凭借39小时20分26秒的总成绩夺得全场总冠军，同时摘得T1+组冠军。

　　这是鹿丙龙职业生涯首个环塔总冠军。队友范高翔/陈庆开以39小时37分35秒获得亚军，两人总成绩差距不足20分钟。多耐减振器车队的林德伟/王洋凭借稳定的节奏拼下季军，韩魏汽车运动车队的韩魏/马利、驰越运动唐山运良DO轮毂车队的吴琦会/张露则紧随其后，分别将第四和第五名收入囊中。

　　T1.1四驱改装越野车组同样经历了漫长而艰苦的征程，多支俱乐部车队在比赛中展现出顽强的完赛能力。最终，佳通轮胎GF-Sport车队的高枫/王少伟以51小时42分09秒的绝对优势夺冠，新疆八一钢铁车队的张天化/王红兵斩获亚军，奇瑞瑞虎赛车队的吴大军/刘广青获得季军。

　　在T1.2两驱改装越野车组方面，硬虎赛车大连忠义金属车队的汪忠义/孟宪瑞驾驶硬虎赛车EVO3顶住重重压力，平稳征服全部赛段，成功夺得组别冠军。

　　T1.3改装越野车组则成为九江赛车展示实力的重要舞台，河北迁安九江汽摩运动俱乐部的桂海波/白新瑞驾驶JJ3赛车以52小时43分48秒的成绩傲视群雄，成功夺冠，STR斯图锐竞技减震器车队的王旭岚/彭哲获得亚军。

　　近年来备受关注的量产组赛场同样精彩纷呈，传统皮卡平台与经典硬派越野车型在长距离耐久考验中展现出优异稳定性。在T2.1量产越野车（注册）组中，长城火炮东利车队的额尼日勒图/敖布勒格凭借无间配合成功登顶，江西五十铃沙蜥减震器车队的梁志辉/史泽森位列第二，212越野车车队的王鹏/刘岩获得第三名。

　　T2.3量产越野车（非注册）组则呈现出激烈的品牌对抗，东利机械乌鲁木齐官方坦克团车队成为最大赢家，周任斌/张腾中一举夺得冠军，其队友黄东旭/唐世新斩获季军，沙蜥减震器车队的张启昌/吴成则夺得亚军。随着量产组规模持续扩大，环塔正成为检验中国越野车综合性能的重要试验场。

　　新能源技术连续第二年拥抱环塔，成为本届赛事最大亮点之一。T2.E量产混合动力越野车组汇聚了长城坦克、捷途纵横、东风猛士等多支厂商力量。最终，长城坦克700·K-MAN车队的阿根廷名将NICOLAS EDUARDO CAVIGLIASSO与VALENTINA PERTEGARINI驾驶坦克700 Hi4-T夺得冠军。同队的王惠军/黄凤革获得亚军，长城坦克Hi4车队的马海龙/刘超获得第三名，纵横F700赛车队的周元福/刘鹏和梁起洲/刘建分列第四、第五位。新能源越野赛车在高温、高负荷和超长距离赛段中的稳定表现，为中国越野赛事发展开启了新的篇章。

　　轻型越野车（UTV）组历来是环塔赛场最具观赏性的组别之一。在T3改装轻型越野车组中，善行团熊猫车队的周贺/白中华夺得冠军，乌海速驰延安酒运动俱乐部的张梦迁/张旭获得亚军，DN多耐睿行者赛车队的冯少仑/张建兵获得第三名，多支车队在沙丘赛段展开高速攻防，为赛事奉献了大量精彩瞬间。

　　T4量产轻型越野车组方面，北极星科马仕勇士车队表现强势，郝星瑜/赫荣哲与队友王晓鹏/宝恒野成功包揽冠亚军。音乐人车手郝云与领航王鹏驾驶赛车获得组别第三名，顺利完成首次环塔挑战，成为本届赛事广受关注的话题人物之一。

　　在卡车组别中，世界顶级车队继续展现深厚底蕴。T5.1卡车组冠军由KAMAZ-master的502车组Karimov Bogdan/Nikitin Dmitrii/Akhmetzianov Ilgiz获得。队友501车组Akhmedov Almaz/Malkov Ivan/Shibalov Anton在完成严酷考验后获得亚军。URAL MOTORSPORT的503车组NAYMAN YURIY/SHMELEV ALEKSANDR/KUSHNIKOV ANTON拿下领奖台的最后一席，摘得季军。三支车组历经塔克拉玛干沙海考验顺利完赛，再次为环塔赛场留下属于重型赛车的传奇故事。

　　随着各大组别奖项的归属最终揭晓，爱跑·2026中国环塔国际拉力赛也在荣耀中落下帷幕。