英国石油公司领导工作组以确保获得30%可持续航空燃料混合物的批准

　　英国石油公司（BP）领导了一个行业工作组，成功获得了英国国防部的批准，将共处理可持续航空燃料（SAF）中可再生原料的允许浓度提高到30%。这一举措标志着从之前的5%限制显著增加，并且现在全球范围内已批准用于生产Jet A1燃料。

　　Def Stan 91-091是英国国防部的航空涡轮燃料（Jet A-1）技术标准，规定了性能、安全和成分的要求。它确保了燃料与英国政府操作的军事和民用飞机的兼容性，并符合北约代码F-35标准。该标准由国防部的作战能源管理局管理，并包括对烃类成分、添加剂和污染物的严格测试协议。

　　最近对Def Stan 91-091的修订版于2025年5月发布，允许将 SAF与高达30%的可再生氢处理酯和脂肪酸（HEFA）原料共同处理。通过与原始设备制造商（OEMs）、国际航空运输协会（IATA）、燃料生产商和航空公司等利益相关方的合作，更新后的国防标准使得在炼油装置中可以将植物油、废油和其他可持续原料与传统原料一起共同处理。这种方法使得利用现有的炼油和燃料分销基础设施快速扩大SAF的生产成为可能。

　　BP指出，这一发展将有助于减少航空业的全生命周期碳排放，同时满足严格的燃料质量标准。公司已经通过联合加工生产可持续航空燃料，并计划从2025年起在其炼油厂增加可再生原料的含量。

　　Air BP高级副总裁Frederica Berra表示，这一批准是一个重要的里程碑，使大规模生产高质量燃料成为可能。英国国防部运营能源局的Pete Skinsley上校补充说，这表明在减少航空碳排放的同时，仍然致力于保持性能。

　　玛丽·奥斯文·托姆森（Marie Owens Thomsen）是国际航空运输协会（IATA）的高级副总裁，她强调了这一突破的重要性，称其带来了即时的成果，所需资本投资极少，并且应该作为更广泛使用可持续航空燃料（SAF）的典范。

　　更新后的Def Stan 91-091已经用于皇家空军的 SAF 操作，并基于BP为期三年的研发计划。这一成就被认为是促进可持续燃料技术的行业合作的首要范例。