ILSAC GF-8 规格稳步推进，2028年上市仍待关键测试落地

　　ILSAC GF-8发动机油开发团队正持续推进北美下一代乘用车发动机油的研发工作，目标是在2028年第三季度推向市场。不过，这一时间表仍取决于多项关键发动机测试的进展。

　　目前进行的测试包括一项正在开发、旨在替代现有污泥控制测试（Sequence VH）的全新测试，以及两项现有燃油经济性测试——Sequence VIE和Sequence VIF。相关技术小组正在对后两者进行扩展与优化。

　　负责协调GF-8开发工作的美国石油协会上月表示，团队已取得良好进展，但同时强调仍有大量工作有待完成。该协会指出，商业化推出的具体时间，将取决于这些测试项目的顺利完成。

　　总部位于华盛顿特区的协会在1月8日表示：“综合来看，当前各项进展表明，ILSAC GF-8项目正在稳步推进，相关技术进步也将持续影响该类油品的最终时间安排与性能要求。”GF-8的开发工作始于11个月前，当时代表美日汽车制造商的国际润滑油标准化与咨询委员会正式向润滑油及化学添加剂行业提出请求，希望开发替代现有ILSAC GF-7规格的新一代机油。该请求明确要求，新机油规格应在2028年第三季度准备就绪，以便进行首次认证。

　　汽车制造商为GF-8规格设定了一系列性能目标，其中包括采用能更准确评估发动机油防止污泥与沉积物生成能力的方法，以取代现行的Sequence VH测试。目前，拟议的替代测试方案已起草完成，各测试实验室正在开展评估以验证其性能。

　　最初的请求还包括替换Sequence VIE和VIF燃油经济性测试，原因在于担心测试实验室未来可能面临现有硬件耗尽的困境。据API介绍，负责该问题的工作组已在延长现有测试使用寿命方面取得显著进展，同时也找到了提升测试精度的改进空间。

　　该协会表示，ILSAC已采纳工作组的若干建议，但在最终批准前，相关方案仍需进一步细化和验证。