马达动力系统未来混合系统在IAA亮相

广告　商业广告，理性选择

　　Horse Powertrain在德国慕尼黑举行的2025年IAA峰会上公布了其全新Future混合动力系统的详细规格。该系统在今年上海车展上首次以概念形式亮相，代表了一种突破性解决方案，使汽车制造商能够在现有电池电动车辆（BEV）平台上进行最小限度的修改，从而实现混合动力化。

　　未来混合系统将1.5升四缸发动机、电动机、变速器和电力电子设备集成到一个紧凑的单元中。与通常需要大量重新装备和车辆舱内额外空间的常规混合系统不同，该系统被设计成可以直接插入BEV平台。其紧凑尺寸——性能版宽740毫米，超紧凑版宽650毫米——与传统系统相比显著减小，使得保留无PFAS空调等子系统成为可能。该设计将前悬架长度相比传统混合动力系统减少多达150毫米，同时仍然具有创建混合动力汽车（HEVs）、插电式混合动力汽车（PHEVs）或增程式电动汽车（REEVs）的灵活性。

　　首席执行官Matias Giannini表示，这项创新反映了Horse Powertrain的使命，通过提供现成的混合动力解决方案，为汽车制造商释放资源。他指出，该系统在最大化电动汽车平台投资回报的同时，减少了复杂性，并使OEM能够专注于设计和软件等差异化的方面。

　　首席技术官Ingo Scholten补充说，该系统在与传统解决方案相比实现了“前所未有的紧凑度”，将完整的混合动力动力总成塞入了为BEV驱动单元设计的空间中。这种配置还使得保留更大的子系统成为可能，包括不含PFAS的空调系统，从而支持减少环境影响。

　　通过这个系统，Horse Powertrain 旨在在混合动力市场中占据 strong 位置。虽然丰田、本田和现代等已建立的竞争对手已经开发了广泛的混合动力产品组合，Horse Powertrain 通过为 OEM 提供模块化、即插即用的解决方案来延长 BEV 平台的使用寿命和灵活性，从而瞄准了一个利基市场。该公司由雷诺集团、吉利和沙特阿美支持，服务客户包括沃尔沃汽车、日产、三菱汽车和宝腾，通过专注于集成、紧凑性和减少复杂性，将自己定位为传统混合动力开发者的一个有竞争力的替代品。

　　Horse Powertrain确认正在为小型车辆开发三缸版本，预计将于2027年开始商业化。总部位于英国伦敦的公司在全球拥有17个工厂和5个研发中心，并雇佣了约19,000名员工。