地摊经济带火货车销量 润滑油进口原料触底反弹

　　前言：2020年是我们希望重启的一年，全国众志成城战胜“新冠”，国家积极调整方针策略，唤醒城市活力提振经济。

　　人间烟火配神车
 　　“地摊经济”是老百姓喜闻乐见的经济形势，体现了社会的幸福感，顺应老百姓的需求，五菱荣光出了一辆专门为摆地摊服务的神车，这款全新的五菱荣光翼开启售货车是专门为“地摊经济”所打造的一款车型。

图1 五菱摆摊神车

　　据新华网报道，包括福田汽车、长安汽车、小康股份，江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等销量大幅拉升。值得注意是，这些汽车厂商旗下分别拥有皮卡、货车、轻型客车、多用途车、客车等车型。据北汽福田汽车近日发布的公告显示，今年5月汽车销量为6.6万辆，同比上涨近48%。今年前5月销量为25.4万辆，同比上涨11.65%。从具体车型看，今年1-5月北汽福田全系货车销量上涨。
　　早在4月份，随着国内疫情防控形势好转，全国多个城市货运已逐步恢复。据货拉拉平台当月的一份大数据显示，其业务量已恢复到疫情前90%以上。华南地区的广东、福建、海南等货运需求恢复势头最为强劲，接近或超过100%。专业人士分析认为，新基建以及运输行业的恢复，对商用车拉动作用明显。如今再加上“地摊经济”的利好，会带来短期刺激。车企对于全年的销售目标信心十足，相信今年的润滑油市场也将不断提振。

　　进口基础油外盘触底反弹

图2 进口二类FOB中间价走势

　　原油逐步提振，进口基础油需求回暖，在历经了数周连续下跌后，外盘价格触底反弹。截止目前，150NFOB中间价为352.5美元/吨，较最低价335美元/吨上调17.5美元，提振幅度为5%；500NFOB中间价为512.5美元/吨，较最低价477.5美元/吨上调35美元，提振幅度为7%。
　　“渡劫”成功 利润可观

图3 进口台塑150N理论利润走势图

　　台塑150N在五月中下旬再次结束“渡劫”，此前受国内低价及需求低迷的冲击，150N到岸成本不断暴跌，现货价跟跌，五月份的现货价低至5500元/吨左右，基于基础油票的优势，下游采购进口150N的热情高涨，150N的寒冬终于结束，因下游采购需求稳健，台塑7月开始检修，国内现货资源紧俏，成交价小涨。

图4 进口台塑500N理论利润走势图

　　随着复工复产的不断推进，台塑500N自4月开始需求转好，下游对进口二类高粘度的采购积极性高涨，因台塑自4月开始对大陆出口减半，台塑500N一直处于资源紧缺的状态，故现货价一直坚挺，波动幅度较小，与150N上演着冰火两重天。目前华东和华南几乎无可外销的资源，贸易商大多停止报价。
　　传统淡季来袭 市场观望氛围浓厚
　　虽然进口一类和二类资源短缺，但因市场进入传统淡季，贸易商仍谨慎操作。市场对山东金诚石化投放二类基础油的时间倍加关注，国产资源之间的竞争也愈加激烈。