2016-03-21
润滑油信息网
赛事简介:
北方房车精英赛是一场规模盛大的民间赛车运动赛事,已经举办数届,是众多车队和汽车爱好者的饕餮盛宴。是一场速度与激情的现实演绎。这里聚集这对于汽车痴迷于疯狂的人们,他们在轰鸣的引擎中迷失、欢呼,呐喊。这也是北方房车赛的目的之所在,为那些热爱汽车,赛车的人们,创造一个归宿。
2014年8月23日、24日,房车赛将在北京再次举行,舜能润滑油为参赛的车队及车辆提供专业级的保护,使用舜能润滑油的参赛车辆整体速度及性能将进一步提升。舜能润滑油赞助的车队已有几次参赛经验,本场比赛有舜能润滑油护航,车队有信心对奖牌发起进攻。
2014 北方房车精英赛技术规则
1.赛事组织者将按下述技术规则进行比赛,并对下述技术规则拥有最终解释权。
2.参赛车辆注册规定
组织者接受任何厂牌的量产、限量、特殊生产的房车参加比赛
3.安全装备
参赛车辆必须使用至少四点式安全带,必须有暴露在外的前后拖车钩(带),必须有自带有效的灭火器或灭火系统;参赛车手必须配备连身赛车服,头盔
4.车辆限制
1)车身:前风挡玻璃和驾驶位玻璃不能更改,后风挡玻璃、车窗玻璃、左右后视镜、前后大灯、前雨刮可作更改,但必须保留其正常功能。其它不限。
2)轮胎参照赛事轮胎规定,开放光头胎。
3)超跑、超级A组悬挂及转向系统、车内设备、车辆底盘、传动系统、电子及电路系统、制动系统、供油系统、进气系统、排气系统、车身均不限。
4)超跑组车辆及技术规定:
4.1)奔驰 AMG SLS、SLR;、M6、Z8; Nissan GTR;保时捷跑车类全系; 奥迪 R8 ; 宾利 GT; 法拉利全系; 兰博基尼全系; 克尔维特全系; 玛沙拉蒂全系;阿斯顿马丁 全系; 世爵全系; 布加迪; 帕加尼; 柯尼塞格; 福特 野马GT V8(及以上跑车系列); 雪佛兰 Camaro v8(及以上跑车系列); 凯迪拉克 CTSV(及以上跑车系列)等品牌的车辆,原厂马力480马力以上为超跑A组。
4.2)M3、1M、C63、335、Z4、ExigeS等车型可以参加超跑B组比赛,超跑B组为原厂480马力以下为超跑B组。
5)1600CC-B组技术规则
5.1)发动机不能改动,必须保留原厂配重,发动机电脑不能更改,可加装外挂电脑。
5.2)参赛车辆禁止使用序列式波箱只可用H挡,必须使用原厂波箱外壳,内部改装不受限制,但只可使用钢铁原料。离合器可以更换,飞轮原厂。
5.3)轮胎最大的使用尺寸:215 45 R17 ,轮圈最大的使用尺寸:17 X 8。 轮胎参照赛事轮胎规定。
5.3)保留原有喷射系统,喷油器不限,空气滤清器可以更换。
5.4)禁止带增压系统发动机的车辆参赛。
5.5)可更换水箱、水管、节温器。
5.6)刹车卡钳、刹车片、刹车碟可以更换,可加装刹车吹风,其它不可更改。
5.7)悬挂系统,减震器和塔顶可以更换,弹簧、防倾杆不限,其它不可更改。
5.8)内饰必须保留原厂棚顶、仪表盘、仪表台、方向盘,其它可以拆除。
5.9)原厂排气系统歧管必须保留,其它可以更换,但直径必须和原厂一致。
5.10)排位赛和决赛结束后最低重量(包括车手,装备)不能小于1100KG。
5.11)建议安装防滚架,防滚架按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第八条标准。没有安装防滚架的参赛车辆必须保留原厂气囊系统、方向盘、ABS刹车系统,并正常工作。
5.12)参赛车辆必须是国内量产,发动机与车架必须同厂、同牌、同车型。
5.13)可使用排量1800cc自然吸气发动机车型,但必须加重100公斤。
5.14)决赛结束后前三名车辆将会进行拆检,请各车队自行准备好拆卸汽缸盖相关工具配合检验。
5.15)发动机技术违规投诉费为人民币10000元整,其它项目投诉费人民币3000元正。
5.16)排位赛、决赛结束后车检组会将每台参赛车辆的车重张贴于公示栏。
5.17)排位赛和决赛结束后轮胎气压为2.0kg/cm时,车身和底盘任何位置离地面最低高度能通过直径80mm 的铝制滚筒。
5.18)安全带按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第六条标准。
5.19)没安装防滚架参赛车辆车检组检查时必须确保原厂ABS、气囊灯能正常工作。
5.20)外观不限制。
5.21)以上没有规定的保留原厂,B16A、B16B、B18C等高性能发动机只能参加1600ccA组
6)3000cc-B组技术规则
6.1)发动机不能改动,必须保留原厂配重,发动机电脑不能更改可加装外挂电脑。
6.2)参赛车辆禁止使用序列式变速箱只可用H挡,必须使用原厂变速箱外壳,内部改装不受限制,但只可使用钢铁原料。离合器可以更换,飞轮原厂。
6.3)轮胎最大的使用尺寸:18 寸,轮圈最大的使用尺寸:18寸。 轮胎参照赛事轮胎规定。
6.4)保留原有喷射系统, 喷油器不限,空气滤清器可以更换。
6.5)原厂带增压系统发动机的车型,其发动机排量X1.5在3000cc以下(含)可以参赛,其系统必须原厂。
6.6)水箱、水管、节温器可更换。
6.7)刹车卡钳、刹车片、刹车碟可更换,可加装刹车吹风,其它不可更改。
6.8)悬挂系统,减震器和塔顶可以更换,弹簧、防倾杆不限,其它不可更改。
6.9)内饰必须保留原厂棚顶、仪表盘、仪表台、方向盘,其它可以拆除。
6.10)原厂排气系统歧管必须保留,其它可以更换。
6.11)排位赛和决赛结束后最低重量(包括车手,装备)不能小于1200KG。
6.12)建议安装防滚架,防滚架按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第八条标准。没有安装防滚架的参赛车辆必须保留原厂气囊系统、方向盘、ABS刹车系统,并正常工作。
6.13)参赛车辆必须是量产,发动机与车架必须同厂、同牌、同车型。
6.14)决赛结束后前三名车辆将会进行拆检,请各车队自行准备好拆卸汽缸盖相关工具配合检验。
6.15)发动机技术违规投诉费为人民币10000元整,其它项目投诉费人民币3000元整。
6.16)排位赛、决赛结束后车检组会将每台参赛车辆的车重张贴于公示栏。
6.17)排位赛和决赛结束后轮胎气压为2.0kg/cm时,车身和底盘任何位置离地面最低高度能通过直径80mm 的铝制滚筒。
6.18)安全带按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第六条标准。
6.19) 没防滚架参赛车辆车检组检查时必须确保原厂ABS、气囊灯能正常工作。
6.20)外观不限制。
6.21)以上没有规定的保留原厂,发动机为2.0T的车辆加重100KG。
7)超跑-B组技术规则
7.1)发动机不能改动,必须保留原厂配重,发动机电脑不能更改可加装外挂电脑。
7.2)只要是原厂变速箱任何形式允许使用。禁止使用序列式变速箱,必须使用原厂变速箱外壳,内部改装不受限制,但只可使用钢铁原料。离合器可以更换,飞轮可更换。
7.3)轮圈最大的使用尺寸:19寸。 轮胎参照赛事轮胎规定。
7.4)保留原有喷射系统, 喷油器不限,空气滤清器可以更换。
7.5)水箱、水管、节温器可更换。
7.6)刹车卡钳、刹车片、刹车碟可更换,可加装刹车吹风,其它不可更改。
7.7)悬挂系统,减震器和塔顶可以更换,弹簧、防倾杆不限,其它不可更改。
7.8)内饰必须保留原厂棚顶、仪表盘、仪表台、方向盘,其它可以拆除。
7.9)原厂排气系统可以更换。
7.10)排位赛和决赛结束后最低重量(包括车手,装备)不能小于1000KG。
7.11)建议安装防滚架,防滚架按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第八条标准。没有安装防滚架的参赛车辆必须保留原厂气囊系统、方向盘、ABS刹车系统,并正常工作。
7.12)参赛车辆必须是量产,发动机与车架必须同厂、同牌、同型号。
7.13)决赛结束后前三名车辆将会进行拆检,请各车队自行准备好拆卸汽缸盖相关工具配合检验。
7.14)发动机技术违规投诉费为人民币10000元整,其它项目投诉费人民币3000元整。
7.15)排位赛、决赛结束后车检组会将每台参赛车辆的车重张贴于公示栏。
7.16)排位赛和决赛结束后轮胎气压为2.0kg/cm时,车身和底盘任何位置离地面最低高度能通过直径80mm 的铝制滚筒。
7.17)安全带按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第六条标准。
7.18)没防滚架参赛车辆车检组检查时必须确保原厂ABS、气囊灯能正常工作。
7.19)外观不限制。
7.20)以上没有规定的保留原厂。
8)超级-B组技术规则
8.1)发动机不能改动,必须保留原厂配重,发动机电脑不能更改可加装外挂电脑。
8.2)只要是原厂变速箱任何形式允许使用。禁止使用序列式变速箱只可用H挡,必须使用原厂变速箱外壳,内部改装不受限制,但只可使用钢铁原料。离合器可以更换,飞轮可更换。
8.3)轮圈最大的使用尺寸:18寸。 轮胎参照赛事轮胎规定。
8.4)保留原有喷射系统, 喷油器不限,空气滤清器可以更换。
8.5)参赛车型包括:高尔夫R、TTS、EVO、STI 等系列车型。
8.6)水箱、水管、节温器可更换。
8.7)刹车卡钳、刹车片、刹车碟可更换,可加装刹车吹风,其它不可更改。
8.8)悬挂系统,减震器和塔顶可以更换,弹簧、防倾杆不限,其它不可更改。
8.9)内饰必须保留原厂棚顶、仪表盘、仪表台、方向盘,其它可以拆除。
8.10)原厂排气系统可以更换。
8.11)排位赛和决赛结束后最低重量(包括车手,装备)不能小于1400KG。
8.12)建议安装防滚架,防滚架按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第八条标准。没有安装防滚架的参赛车辆必须保留原厂气囊系统、方向盘、ABS刹车系统,并正常工作。
8.13)参赛车辆必须是量产,发动机与车架必须同厂、同牌、同型号。
8.14)决赛结束后前三名车辆将会进行拆检,请各车队自行准备好拆卸汽缸盖相关工具配合检验。
8.15)发动机技术违规投诉费为人民币10000元整,其它项目投诉费人民币3000元整。
8.16)排位赛、决赛结束后车检组会将每台参赛车辆的车重张贴于公示栏。
8.17)排位赛和决赛结束后轮胎气压为2.0kg/cm时,车身和底盘任何位置离地面最低高度能通过直径80mm 的铝制滚筒。
8.18)安全带按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第六条标准。
8.19)没防滚架参赛车辆车检组检查时必须确保原厂ABS、气囊灯能正常工作。
8.20)外观不限制。
8.21)以上没有规定的保留原厂。
9)1600-A组技术规则
9.1)排位赛和决赛结束后最低重量(包括车手,装备)不能小于1000KG。
9.2)参赛车辆可以使用序列式变速箱,需加重50kg。
9.3)可使用不同品牌自然吸气发动机,但车架和发动机必须是国内量产。
9.4)可使用排量1800cc以下发动机,但必须加重100公斤。
9.5)禁止带增压系统发动机的车辆参赛。
9.6)决赛结束后前三名车辆将会进行拆检,请各车队自行准备好拆卸汽缸盖相关工具配合检验。
9.7)技术违规投诉费为人民币10000元整,其它项目投诉费人民币3000元整。
9.8)排位赛、决赛后车检组会将每台参赛车辆的车重张贴于公示栏。
9.9)必须安装防滚架。防滚架按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第八条标准。
9.10)轮胎最大的使用尺寸:215 45 R17 ,轮圈最大的使用尺寸:17x8J 。轮胎参照赛事轮胎规定。
9.11)排位赛和决赛结束后轮胎气压为2.0kg/cm时,车身和底盘任何位置离地面最低高度能通过直径80mm 的铝制滚筒。
9.12)发动机进气系统可以使用不止一个节气门。
9.11)安全带按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第六条标准。
10)3000-A组技术规则
10.1)排位赛和决赛结束后最低重量(包括车手,装备)不能小于1150KG。
10.2)使用序列式变速箱参赛车辆,另加重50KG。
10.3)可使用不同品牌发动机,但车架和发动机必须是国内量产,排量3000cc以下。
10.4)选用涡轮发动机参赛车辆排量系数以该发动机的排量X1.5计算。
10.5)决赛结束后前三名车辆将会进行拆检,请各车队自行准备好拆卸汽缸盖相关工具配合检验。
10.6)技术违规投诉费为人民币10000元整,其它项目投诉费人民币3000元整。
10.7)排位赛、决赛后车检组会将每台参赛车辆的车重张贴于公示栏。
10.8)必须安装防滚架。防滚架按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第八条标准。必须使用hans及专用安全带。
10.9)轮胎最大的使用尺寸:18寸 ,轮圈最大的使用尺寸:18寸。轮胎参照赛事轮胎规定。
10.10)排位赛和决赛结束后轮胎气压为2.0kg/cm时,车身和底盘任何位置离地面最低高度能通过直径80mm 的铝制滚筒。
10.11)发动机进气系统可以使用不止一个节气门。
10.12)安全带按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第六条标准。
11)超跑A组技术规则
11.1)排位赛和决赛结束后最低重量(包括车手,装备)不能小于1300KG。
11.2)使用序列式变速箱参赛车辆,另加重50KG。
11.3)可使用不同品牌发动机、限量、特殊生产的房车参加比赛。
11.4)决赛结束后前三名车辆将会进行拆检,请各车队自行准备好拆卸汽缸盖相关工具配合检验。
11.5)技术违规投诉费为人民币10000元整,其它项目投诉费人民币3000元整。
11.6)排位赛、决赛后车检组会将每台参赛车辆的车重张贴于公示栏。
11.7)建议安装防滚架。防滚架按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第八条标准。必须使用hans及专用安全带。
11.8)轮圈最大的使用尺寸:19寸。轮胎参照赛事轮胎规定。
11.9)排位赛和决赛结束后轮胎气压为2.0kg/cm时,车身和底盘任何位置离地面最低高度能通过直径60mm 的铝制滚筒。
11.10)安全带按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第六条标准。
12)超级A组技术规则
12.1)排位赛和决赛结束后最低重量(包括车手,装备)不能小于1100KG。
12.2)使用序列式变速箱参赛车辆,另加重50KG。
12.3)可使用不同品牌发动机、限量、特殊生产的房车参加比赛。
12.4)决赛结束后前三名车辆将会进行拆检,请各车队自行准备好拆卸汽缸盖相关工具配合检验。
12.5)技术违规投诉费为人民币10000元整,其它项目投诉费人民币3000元整。
12.6)排位赛、决赛后车检组会将每台参赛车辆的车重张贴于公示栏。
12.7)必须安装防滚架。防滚架按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第八条标准。必须使用hans及专用安全带。
12.8)轮圈最大的使用尺寸:19寸。轮胎参照赛事轮胎规定。
12.9)排位赛和决赛结束后轮胎气压为2.0kg/cm时,车身和底盘任何位置离地面最低高度能通过直径60mm 的铝制滚筒。
12.10)安全带按(2013年国内汽车比赛量产车型安全改装规则)第六条标准。
允许GTR R35车型参赛,最低限重1600KG
13)称重:
13.1) 每辆参赛赛车的车重将按照下列要求检查:
所有参加比赛的车手将在本赛季开始的第一站比赛时称重,称重时必须穿着全部比赛装备。如果车手在赛季中途开始参加比赛的车手,其首战比赛前也应称重。车手重量将被列入到组委会车检官的记录里。为了识别车手已经称重,车检官将把有编号的胶贴贴在车手头盔两侧。
13.2)在排位赛中或排位赛后的称重检查:
a. 称重设备由组委会车检官亲自检查。该设备安装在车检区内,位置靠近维修区入口第一个维修车间。
b. 车检官和赛事仲裁委员会商议后可以在排位赛中选择赛车称重,车检官会在维修区入口通过黄旗信号灯通知被选定的赛车参加称重。
c. 被选到称重的赛车必须立即前往称重区称重,称重时熄灭发动机。赛事仲裁委员会将对没有立即前往称重区称重的赛车,在排位赛成绩中罚时30 秒。
d. 赛车称重后,车检官须将称重结果以书面形式通知车手。如果赛车不能够使用自身动力称重区,可以在裁判的帮助下前往称重区。
e. 未经组委会车检官允许,任何车手不得离开称重区。
13.3 )决赛后的称重检查:
所有完成决赛的前10名赛车必须到称重区称重。
a. 如果对赛车称重后发现赛车的重量小于技术规则的规定重量,此赛车及其车手所获得的成绩将被取消,除非赛事仲裁委员会认为缺少的重量是由于事故或不可抗力而造成的。
b. 当一辆赛车在排位赛中被选定称重后,或在决赛结束后的称重过程中不得给赛车添加或拆走任何固体、液体、气体或其它物质,否则将在排位赛或决赛成绩中加罚时30 秒或取消比赛成绩。
c. 只有车检裁判和赛事官员可以进入称重区,未经这些官员同意,任何人不得对称重工作进行干扰。
13.4)最大配重差别是60kg。在规则规定的该车型限重基础上最多允许增加40kg,或减少20kg。
a. 任何有关申请或申诉必须在此表公布后的48 小时内提交组委会相关部门。这些申请或申诉将提交赛事仲裁委员会裁决。
b. 最终配重表将在比赛前一天公布。决赛后获胜加重以当站赛事排位赛后车检称重量为基础,在此基础上在下一站比赛决赛中增加如下加重。
1600CC A组,3000cc A组、超跑A、超级A组决赛车手杯最终成绩获得前三名的车手应加重,如果被加重车手在下站比赛时转会,此加重跟随该车手。加重将在车手参加下一站比赛的排位赛和决赛中,以安装沙袋或铅块的方式增加在车手使用的赛车内。
1600CC A组,3000cc A组、超跑A组、超级A组加重标准如下(2014年第一站比赛不加重):
加重数量可以累计,具体加重数量见下表:
第一名:增加60 公斤
第二名:增加50 公斤
第三名:增加40 公斤
最大加重数量:60 公斤。如果车手被加重数量累计到60 公斤后仍可获得前三名,不再继续 累计加重。
如果被增加加重的车手在加重后的下一站比赛中没有获得前三名,加重数量将按照下表依次减除。
第四名:减除20 公斤
第五名:减除30 公斤
第六名以后:减除40 公斤
减除加重只针对车手被增加过的加重数量,例如,某赛车在第一场比赛中获得第三名,加重增加20公斤,第二场比赛中获得第七名,只能减去20 公斤。再例如:某赛车在第一场比赛中获得第一名,第二场比赛中再次获得第一名,累计加重只增加到60 公斤,第三场比赛中获得第六名,只能减去40 公斤。
任何违反称重和加重规定的赛车将受到赛事仲裁委员会除名处罚。
13.5)所有参赛车辆在当天比赛期间不得离开赛场,赛车被允许的离场时间为其所参加组别比赛结束30分钟后
赛事分组:
1600CC A组 B组
3000CC A组 B组
超级组 A组 B组
超跑组 A组 B组

