韩国首款氢内燃机专用油商业化

新能源汽车时代，很多人曾经给润滑油行业下过一个简单判断：电动车越多，发动机油的市场就越小。但动力技术的演进，正在让这件事变得没那么简单。2026年8月11日，HD现代石油银行宣布，专门针对氢内燃机开发的XTeer H2-ICE发动机油已经开始向塔塔大宇等韩国氢能商用车制造商供应。这被韩国媒体称为韩国首次实现氢内燃机专用发???

API SQ之后，润滑油品牌的“自主研发”还值多少钱？

API SQ/ILSAC GF-7全面落地后，润滑油行业的争论正在进入更敏感的一层。中国润滑油信息网此前围绕新标准的技术门槛、认证边界和量产一致性连续刊文，引发业内关注。讨论中，一个问题被反复提起：添加剂公司已经提供成熟复合剂和配方平台，品牌按照方案采购基础油、完成调和并取得API SQ授权，这样的企业还能不能称为“具备自???

HF Sinclair将分拆润滑油业务，2027年关闭加拿大最大基础油炼厂

达拉斯能源公司HF Sinclair于7月28日宣布，计划将润滑油与特种业务板块分拆为独立上市公司，同时关停安大略省密西沙加的基础油炼厂，过渡工作预计2027年基本完成。消息发布次日，Unifor工会发表声明，谴责HF Sinclair关闭加拿大最大基础油炼厂的决定。分拆与轻资产转型并行分拆后的新公司将以资本轻型模式运营，依托技术优势???

新能源车专用润滑产品迭代：三电润滑、液冷导热油市场全景分析

2026年，新能源汽车专用油液正在从“概念新品”进入规模配套阶段。中国汽车工业协会披露的数据显示，2026年上半年我国新能源汽车产销分别达到743.8万辆和744.6万辆；国家统计局披露，上半年新能源车零售渗透率已连续三个月超过60%。当新能源汽车成为新车市场的主流选择，润滑行业面对的已经不只是发动机油需求减少，而是一套???

国产特种润滑脂突围困局：添加剂“卡脖子”现状与替代材料最新研发进展

机器人关节每天往复运动数万次，风电主轴承要在低速重载、潮湿盐雾中运行多年，低温装备则可能在零下几十摄氏度瞬间启动。对这些设备来说，润滑脂早已不是普通耗材，而是影响效率、温升、噪声和寿命的功能材料。然而，国产特种润滑脂的真正难题，并不是“能不能生产一桶脂”，而是能否在极端工况下稳定运行，以及关键添加剂???

API SQ/GF-7热议之后：中小润滑油品牌真正要补的，不只是一张认证

中国润滑油信息网此前刊发《API SQ/ILSAC GF-7全面落地：一桶汽油机油，正在重写行业门槛》后，引发了不少行业讨论。有人认为新标准将迅速淘汰中小品牌；也有人认为，只要采购成熟的添加剂方案，升级并不困难；经销商则关心：消费者连API SP都未必能讲清楚，认证和换代成本最终由谁承担？这些争议背后，其实指向同一个问题：???

美国能源信息署上调美国柴油和汽油价格预测

美国能源信息署（EIA）在2026年8月11日发布的《短期能源展望》（STEO）中，上调了2026年批发柴油和汽油价格的预测。该机构目前预计2026年柴油批发价格平均为每加仑3.37美元，高于其7月预测的3.10美元，汽油批发价格平均为每加仑2.91美元，高于2.75美元。对于2027年，它预测柴油批发价格为每加仑2.62美元，汽油为每加仑2.32美???

专业适配，可靠护航｜YC 船用发动机油，应对船舶海上严苛工况

API SQ/ILSAC GF-7全面落地：一桶汽油机油，正在重写行业门槛

2026年的汽油机油市场正在换挡。包装变化不大，字母却从API SP升级到API SQ、从ILSAC GF-6切换到GF-7。对消费者而言，这可能只是瓶身上的新标识；对润滑油企业而言，却意味着配方、测试、供应链、质量控制和品牌信用要同时过关。需要先厘清一个时间与概念：API SQ和ILSAC GF-7并非2026年才发布，也不是中国国家标准。根据美???

加拿大石油再度上调基础油售价，涨幅 40 美分 / 加仑

加拿大石油润滑油公司向客户发布调价通知，旗下全系列石蜡基基础油每加仑上调 0.40 美元，调价自 2026 年 8 月 14 日及之后发出的货物起生效。本次涨价覆盖二类基础油 100N、200N、350N、650N 规格，同时包含二类加基础油 65N、100N 产品。加拿大石油在调价公告中表示，当前地缘政治长期存在不确定性，企业首要目标是保障稳???