行业观察
左滑，查看更多↓汇集中国润滑油信息网基于长期行业观察与行业研究专题输出的判断性文章，围绕润滑油产业发展趋势题，提供阶段性分析与观点解读，反映行业变化中的关键信号与判断结论。
其中，核心判断内容基于「行业研究专题」形成的阶段性研究成果。
注:本栏目为行业判断与观点解读内容，侧重阶段性分析，不构成具体企业或产品评价结论。
新加坡发布首个热带地区液冷标准
新加坡推出了其称之为全球首个标准，旨在帮助数据中心在热带地区采用液冷技术，以应对人工智能（AI）工作负载日益增长的能源需求。新加坡标准（SS）726:2026《热带数据中心液冷技术》由资讯通信媒体发展局（IMDA）和新加坡企业发展局（EnterprisesG）通过新加坡标准理事会（Ssc）联合制定，并征求了行业意见。该标准与《热带???
中国冷却液与液冷热管理介质市场怎么样？2026—2030年五大趋势
从汽车发动机到动力电池，从储能电站到AI数据中心，冷却液正在从传统汽车后市场的一类消耗品，升级为新能源汽车、储能系统和算力基础设施中的关键功能材料。中国冷却液与液冷热管理介质市场正处于“传统需求保持韧性、新兴应用加快导入、技术门槛持续提高”的结构性升级阶段。2026—2030年，传统汽车冷却液仍将构成市场基本???
D-ALubricant 计划在印第安纳州投资17oo万美元建设润滑脂工厂
D-ALubricant Company将在美国印第安纳州布恩县建设一座115,00平方英尺(10,684平方米）的润滑脂制造工厂，这一扩展项目由黎巴嫩市和布恩县经济发展公司（BooneEDC）估值约1700万美元。该项目分为约1000万美元的房地产投资和700万美元的新动产及制造装备投资。该工厂将配备自动化润滑脂加工反应器、精炼釜、均质机、物料搬运???
中石油、中石化、中海油2026半年度报告发布→利润超2100亿元！
近日，中国石油、中国海油、中国石化相继发布2026年半年度报告。受油气产品价格、销量等因素带动，三家企业上半年经营业绩均实现两位数同比增长，盈利表现亮眼。中国石油、中国海油、中国石化上半年合计实现净利润超2100亿元，同比增幅均在20%上下。中国石油2026年上半年实现营业收入15274.91亿元，同比增长5.3%；归母净利润???
《中国冷却液与液冷热管理介质产业深度研究报告（2026—2030）》正式发布
从汽车冷却液到AI数据中心液冷，一份报告看懂热管理介质产业的新增长逻辑新能源汽车渗透率持续提升，储能电站加速建设，AI算力基础设施进入高密度部署阶段，冷却液产业的应用边界正在快速扩张。过去，冷却液主要服务于燃油汽车发动机和工业设备；如今，它已经进一步延伸至新能源汽车动力电池、储能系统、充换电设施、AI服务???
一桶油，为什么要提前十年进入发动机？四位专家揭开高端装备润滑的“隐形门槛”
润滑油行业最容易被误解的一件事，是把油品当成设备定型之后才采购的耗材。但当装备进入空间站、航空发动机、大型船舶和氢内燃机，真正的问题已经不是“选哪一种油”，而是：如果润滑没有在设计阶段进入系统，这台装备还能不能达到预定的安全、效率与寿命？科学家圆桌论坛在2026世界润滑技术大会科学家圆桌论坛上，中国科学???
获中国内燃机学会致谢，中国润滑油信息网即将启动LubTop2026
近日，中国润滑油信息网（sinolub.com）收到中国内燃机学会发来的感谢信。信中，中国内燃机学会对中国润滑油信息网支持2026世界润滑技术大会表示诚挚感谢，并对平台在推动行业创新、践行社会责任等方面展现的担当给予充分肯定。感谢信指出，2026世界润滑技术大会以“减摩增效、绿色发展”为主题，汇聚全球润滑领域的学术与产???
电驱油越稀越好吗？（上）多家主机厂为何同时提出“效率与抗磨”难题
新能源汽车的效率竞赛，正在蔓延到一滴油上。为了增加续航、降低电耗和控制温升，电驱系统不断向高转速、高功率密度和多合一集成演进，电驱油也被要求降低黏度：从传统较高黏度齿轮油转向75W-80等低黏度等级；在部分乘用车专用电驱流体开发中，100℃运动黏度约3—5mm²/s（cSt）的方案也成为关注方向。逻辑看起来很直接：油???
大众史上最大裁员潮背后，是新能源改写的全球车市格局
日前，大众集团首席执行官、管理董事会主席奥博穆公开预警，称当前大众的处境岌岌可危，正遭遇品牌百年发展以来最严重的行业动荡，集团已全面启动降本自救方案，拟通过裁员、产能优化、盘活闲置工厂等多重举措稳住经营基本面。为破解困局，大众敲定全方位降本改革计划，集团提出至2030年在德国本土累计优化约5万个工作岗位，???
新能源没有终结润滑油，却正在终结“通用油”
电动车不需要更换发动机油，新能源汽车销量持续增长，传统燃油车市场承压——过去几年，一种焦虑始终笼罩着润滑油行业：当发动机不再是汽车唯一的动力核心，润滑油是否会成为被新能源淘汰的传统产业？在2026世界润滑技术大会上，来自院士专家、主机厂、科研院所、检测机构和润滑油企业的近30场报告，给出了一个更复杂、也更???
