马石油润滑油国际（PLI）成为最新一批乘用车机油适配新一代发动机机油标准的供应商之一。6 月 12 日，该企业推出升级款马石油炫腾（Syntium）全系列机油，产品同时满足美国石油学会（API）SQ 服务规格，以及国际润滑剂标准化及认证委员...
马石油润滑油国际（PLI）成为最新一批乘用车机油适配新一代发动机机油标准的供应商之一。6 月 12 日，该企业推出升级款马石油炫腾（Syntium）全系列机油，产品同时满足美国石油学会（API）SQ 服务规格，以及国际润滑剂标准化及认证委员会（ILSAC）GF-7 标准。
ILSAC GF-7 标准分为 GF-7A、GF-7B 两个子规格，配套的 API SQ 服务规格将全面替代现行 GF-6 标准。API 表示，这套新标准专为 2026 款及以后上市车型打造，对应更严苛的燃油经济性与尾气排放管控要求。API SQ 规格与 GF-7 核心要求一致，同时新增适配超低粘度机油规格 SAE 0W-8、SAE 0W-12，目前车企正越来越多地指定使用这类低粘度机油以降低发动机摩擦损耗。
API 资料显示，GF-7 标准强化了低速早燃抑制能力，提升燃油经济性与高温工况性能，加强正时链条抗磨损防护，同时可适配最高含 85% 乙醇的乙醇汽油。其中 GF-7A 向下兼容 GF-6A 及更早规格机油；GF-7B 则专门对应 SAE 0W-16 粘度机油。
行业新品落地速度较快。API 数据显示，自 2025 年 3 月 31 日开放首批认证起，已有超 1800 款产品取得 GF-7 认证：其中 GF-7A 认证产品 1750 余款，GF-7B 认证产品 125 款；截至 2025 年 8 月，取得通用 API SQ 认证的产品总量已超 2500 款。
马石油表示，炫腾系列的燃油经济性提升效果均经过品牌自有测试验证。官方称，一组最优油耗数据来自标准化台架测试，某款炫腾机油实测燃油经济性超越 ACEA C5 标准限值；另一组数据来自 12000 公里实车路试，将 0W-20 粘度、符合 JASO GLV2a 规格的本品机油与 API SQ/GF-7 标准参考油进行对比。品牌同时提示：两款测试结果仅供参考，实际节油表现会因车型、驾驶工况产生差异。
马石油润滑油国际亚太区董事总经理努尔哈娜・阿卜杜勒・哈比卜（Noorhana Abdul Habib）表示，全新炫腾系列迭代了品牌润滑油配方体系，实现产品与最新 API SQ 标准同步适配。下一代 ILSAC GF-8 标准的制定工作现已启动，预计 2028 年 3 月 31 日正式开放产品首批认证。
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