【龙蟠科技】斩获3项大奖！龙蟠润滑油连续12年荣膺“中国润滑油十大品牌”

3月17日，“LubTop2025中国润滑油行业年度总评榜”颁奖典礼圆满举办。作为行业公认的“年度奥斯卡”，LubTop总评榜历经多年积淀，已成为润滑油产业的价值风向标和品牌综合实力的权威检验平台。在本届评选中，龙蟠润滑油凭借卓越的产品品质、持续的技术创新和深厚的市场口碑，一举斩获三项重量级大奖。连续12年获“中国润滑油···

探索有道｜LubTop2025中国润滑油行业年度总评榜

荣耀加冕，三奖登峰 | 玉柴马石油斩获LubTop2025三项行业重磅大奖！

为什么混动时代的机油标准升级，不只是一次规格更新？

很多人看机油标准升级，第一反应还是：字母变了，编号变了，规格又往前走了一步。但如果把视角放到今天的汽车动力结构变化里看，尤其放到混动时代来看，机油标准升级，已经越来越不像一次简单的规格更新，而更像是一次产品定义逻辑的重写。原因并不复杂。过去，很多机油标准升级，主要还是围绕传统燃油车发动机的性能提升、···

为什么同样是全合成润滑油，实际使用表现差别会很大？关键不只在基础油

很多用户选机油时，已经学会先看一个词：全合成。在过去几年里，“全合成”几乎成了高品质润滑油的通用标签。有人把它当成更好的代名词，也有人把它当成避免踩坑的最低门槛。于是，一个非常常见的认知就出现了：既然都叫全合成，表现应该不会差太多。但真正用过不同产品的人，往往很快就会发现，事情没有这么简单。同样标着···

PAO、酯类、三类基础油，到底谁更重要？润滑油技术路线不能只看“高端名称”

这些年，一提到高端润滑油，很多讨论都会迅速滑向基础油。有人盯着 PAO，有人迷信酯类，也有人一听 III 类基础油，就下意识觉得“不够高端”。在不少传播语境里，基础油路线仿佛已经被简化成一道单选题：谁名字更高级，谁就更值得买；谁听起来更“合成”，谁就更代表技术含量。但中国润滑油信息网认为，今天再用这种方式理解···

机油能不能混加？不是绝对不能，而是要先分清4种情况

“机油能不能混加”是很多车主在保养和补油时都会遇到的问题。有人认为绝对不能混加，有人则觉得只要都是机油就没问题。真正的答案并不是简单的“能”或“不能”，而是要先分清混加发生在什么场景：是临时补油，还是长期混用；是同品牌同规格，还是不同粘度、不同级别、不同体系的产品。机油混加并非一定立刻出问题，但混得···

机油粘度是什么意思？不是数字游戏，而是润滑匹配的基础语言

机油粘度，不只是包装上的一串数字，而是决定润滑油在低温启动、高温保护、燃油经济性和发动机匹配中的基础指标。很多车主看到 0W-20、5W-30、10W-40 这些标识时，容易把它理解成“越大越稠、越稠越安全”，但真正重要的不是数字本身，而是它是否与发动机设计、使用环境和工况需求相匹配。理解机油粘度，等于先学会了润滑选···

混动车到底该不该用专用机油？四个用户最关心的问题，出光这次测评给出了答案

混动车省油，并不等于发动机更轻松。恰恰因为油电切换频繁、启停次数更多、城市通勤占比更高，混动车对机油的抗磨损、静音性、高温稳定性和低温流动性提出了更细的要求。出光APOLLOIL HYBRID 0W-20此次围绕广州城市工况、比亚迪宋PLUS DM-i专项实测，并结合第三方检测机构SGS独立测试，从抗磨损、静音、高温稳定和抗低温水凝···

PAO和酯类哪个好？高端机油的两种路线，不是谁贵谁就更适合你

PAO和酯类常被视为高端机油的重要基础油路线，但两者并不是简单的高低之分。PAO强在低温流动性、氧化安定性和综合平衡，酯类则更强调极性吸附、高温润滑和性能表现。对普通车主来说，理解“PAO和酯类哪个好”，关键不在追概念，而在看配方体系和实际用途。正文：一提到高端机油，很多人就会问：PAO和酯类到底哪个好？先说结···