API认证都快续不起了，撕开了润滑油行业最扎心的现实

收到一封国外来信，本以为是什么重要通知，打开一看，却是API认证被取消。发朋友圈的人一边自嘲，一边把行业最难堪的现实说透了：不是不想续费，而是这几年润滑油越来越难做，利润薄得像纸，辛辛苦苦卖出去的油，赚的钱还不够交认证年费。这条朋友圈之所以让不少同行瞬间共鸣，不是因为它有多戏剧化，而是因为它太真实了。这···

润滑油品牌的认证、标准与真实产品力，到底该怎么看？

在润滑油行业里，“有认证”“符合标准”“产品力强”，常常被放在一起说。很多品牌宣传时喜欢讲认证，渠道推广时喜欢讲标准，终端销售时则更愿意直接说“这油好”。可问题恰恰也出在这里。认证、标准、真实产品力，这三者看起来关系很近，实际上并不能简单画等号。一个品牌有认证，不代表它在所有场景下都更适合；一款产品···

API认证是什么？为什么有些润滑油企业越来越难坚持？

在润滑油行业里，“API认证”这四个字，很多人都听过，但真正把它背后的门道讲清楚的人并不多。对不少终端客户来说，API更像是包装桶上的一个标志；对很多门店来说，它是一句方便销售的话术；可对真正做产品、做市场、做认证的企业来说，API认证从来不是一个简单的“贴标动作”，而是一项长期投入、持续维护、不能轻易掉链子···

API因中东三类基础油危机激活紧急临时许可

美国石油学会（API）于3月24日宣布，正式激活《发动机油许可与认证体系》（API 1509）第6.9条下的紧急临时许可（EPL）机制。此举确认中东持续冲突导致的基础油供应中断符合不可抗力条款，将为所有受影响的EOLCS持证方提供最长90天的配方调整缓冲期。此前，美国独立润滑油制造商协会（ILMA）已于3月中旬向API提出紧急救济请求···

ENEOS X旗舰系列上市：高端机油的竞争，已经不只是“谁油更好”了

这两年，很多人都在谈高端机油。有人谈配方，有人谈标准，有人谈认证，也有人谈价格。但如果把中国汽车养护市场这几年的变化放在一起看，你会发现一个越来越明显的趋势：高端机油的竞争，已经不只是产品之间的竞争，而是标准、包装、信任体系的综合竞争。近日，全球知名能源品牌ENEOS引能仕在中国市场正式推出ENEOS X旗舰系···

摩托车机油到底该怎么选？高性能工况下更要看清这几点

摩托车机油怎么选，不能只看“全合成”或品牌名气，更要看API等级、JASO标准、粘度标号、发动机结构和使用场景。本文从世界赛场的高性能工况切入，梳理摩托车机油选择的科学逻辑。当中国摩托车品牌在世界顶级赛场跑出双回合冠军，很多人看到的是速度、操控和调校，真正懂车的人想到的，往往还有另一个细节：机油。因为对于摩···

API启用CL-4与FB-4，重柴机油升级已不是换标

API正式启用CL-4与FB-4认证标志，意味着重型柴油机油正式进入面向下一代发动机、低粘度节能与更严排放适配的新阶段。很多人会把这次API正式启用CL-4与FB-4，理解为一次常规的柴油机油标准更新。但对真正关注重型发动机技术走向、OEM适配和高端润滑产品布局的企业来说，这显然不只是“换一个认证标志”这么简单。随着API正式···

为什么混动时代的机油标准升级，不只是一次规格更新？

很多人看机油标准升级，第一反应还是：字母变了，编号变了，规格又往前走了一步。但如果把视角放到今天的汽车动力结构变化里看，尤其放到混动时代来看，机油标准升级，已经越来越不像一次简单的规格更新，而更像是一次产品定义逻辑的重写。原因并不复杂。过去，很多机油标准升级，主要还是围绕传统燃油车发动机的性能提升、···

壳牌13亿美元卖掉Jiffy Lube，润滑油行业释放了什么新信号？

近日，壳牌美国旗下 Pennzoil Quaker State Company 宣布，已达成协议，将 Jiffy Lube International 及其子公司 Premium Velocity Auto 出售给 Monomoy Capital Partners 关联方，交易金额为 13亿美元。不过，这笔交易并不意味着壳牌退出北美润滑油市场。相反，壳牌仍将保留 Pennzoil、Quaker State、Rotella 等润滑油品牌···

PC-12重型柴油机油标准进入倒计时，低粘度时代正式开启

去年12月举行的美国材料与试验协会（ASTM）会议上，业界完成了对全新重型柴油发动机油规格PC-12的最后修订，将其首次允许使用日期设定为2027年1月1日。三项议案已提交至美国石油协会（API）润滑油标准小组等待最终批复，内容分别涉及上述首次允许使用日期、将新类别API CL-4和API FB-4纳入ASTM D4485标准，以及启用新的API用···