“长城”旗局

到国际标准的经营水平。开展实质性的海外业务，可以促进我们经营与管理水平的提升，增强国内市场竞争力。

　　也就是说，中石化润滑油的出口，不仅仅是为了产品的市场空间，而主要是为了提升润滑油乃至中石化的管理水平和公众形象。

　　3. 从单一品牌到双品牌的“复辟”

　　“长城”的单一品牌战略在2007年出现了“复辟”。

　　2007年春节前后，实行单一品牌已5年的中石化润滑油产品，出现了一批以“SINOPEC”作为商标的产品。

　　这批产品2月8日正式下线的产品，销售目的地是国外。

　　中石化宣布：今后的润滑油产品出口将逐步采用“SINOPEC”品牌。

　　为什么出口不用“长城”品牌，却要用“SINOPEC”？“SINOPEC”(中石化英文简称)呢？是因为“长城”知名度还有待提高，所以要借势“SINOPEC中石化”吗？

　　“不是这样的”，中国润滑油行业专家解释道：在国内，中石化是人人皆知的，而在海外，中石化无论从实力还是知名度，都与“美孚”、“壳牌”有一定差距。润滑油公司作为中石化的一面旗帜，要为中石化开拓国际市场做先行者。

　　国内生产出来的产品出口，只是一小步。中石化对“长城”寄托的希望是：把工厂设到国外去。

　　在“SINOPEC”润滑油于国内下线4个月后，2007年6月，“SINOPEC”润滑油在新加坡正式下线，这是中石化“走出去”战略中一个成功的突破。

　　此次“SINOPEC”润滑油在新加坡下线，并不是中石化润滑油自己投资建设的工厂，只是一种与新加坡公司的合作。真正在新加坡建厂的时间，计划在2009年。然后是在欧洲一些大的港口，启动船用油的网络业务。

　　“长城”的目标是：以新加坡为一个桥头堡，来辐射全世界各地。

　　此前，尽管“长城”连续5年获得中国润滑油行业品牌第一名，品牌价值从10亿提高到100多亿， 但“长城”主要的市场和声誉还是在中国本土。

　　今后“长城+SINOPEC”走出去，才能成为真正的“国际化品牌”。“长城”润滑油总经理宋云昌说：“长城”未来的目标是：建立国际化的品牌形象。把长城润滑油建成与壳牌、美孚等比肩的润滑油国际品牌。”

　　至此，我们对“长城”润滑油的解读可以有一个结论：

　　“长城”所走的每一步，都是在中石化集团的支持下完成的；

　　“长城”作为中石化的两面旗帜之一，其每一个进步都是对中石化形象的维护。

　　在中石化这个产业链中，“长城”润滑油是个探路者。中石化才是一盘大的棋局。

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