在最近举行的 AMS汽配展以及润滑油行业展会现场，一个细节反复被提及：超过 80% 的潜在合作需求，集中指向 OEM 与代工业务。这一现象并非市场短期波动的结果，而是润滑油行业在产能持续扩张、需求增长放缓背景下，所呈现出的真实结构。过去多年，行业在规模扩张与国产替代逻辑推动下，生产能力快速释放，但下游需求增速却逐···
在中国汽车产业的黄金十年中，润滑油作为工业体系的"血液"，其技术演进与品牌格局的变迁始终是观察产业升级的重要窗口。2013年，当中国汽车产销量突破2000万辆、后市场进入爆发期时，LubTop总评榜应运而生。这一由中国润滑油信息网（sinolub.com）发起的评选，以"树立行业标杆，启迪行业未来"为宗旨，试···
国内润滑油 OEM 代工行业正呈现 “规模扩张与深层隐忧并存” 的双向分化格局：一方面，头部企业产能持续突破（部分企业已达 20 万吨级），平台化合作订单饱满，国际品牌本土化 OEM 布局不断深化 —— 康普顿的规模化代工能力、道达尔与车企联动的定制化代工模式，已成为行业标杆，彰显头部阵营的繁荣态势；另一方面，大量 O···
当芝商所因数据中心冷却故障暂停交易、亚马逊云服务因散热问题陷入全球宕机，传统冷却方案的失效已为行业敲响警钟；而 AI 算力爆发推动单机柜功率向 400kW 飙升、政策强制要求新建数据中心 PUE≤1.25 的双重压力下，液冷技术正从“可选方案”变为 “刚需配置”。这一变革不仅重塑了数据中心散热格局，更给深陷“燃油车退坡、···
当一位网约车司机蹲在路边，对着手里那瓶机油犹豫时，他的纠结根本不是 “这油好不好用”—— 而是“这牌子我没听过，加进去发动机坏了找谁？”；当 Z 时代车主刷着短视频，划过满屏的机油广告，却连停留 3 秒的兴趣都没有时，润滑油品牌的困境已然清晰：不仅要打破资深车主的“信任壁垒”，还要跨越年轻群体的“认知鸿沟”···
刚刚过去的“双十一”，战报依旧喧嚣，但增长的逻辑已然改写。当消费端的流量红利见顶，一场关于产业效率与价值的深度革命，正从聚光灯外的B端战场悄然开启。其中，作为“工业血液”的润滑油行业，正站在一个新旧模式交替的十字路口。一方面，是传统增长引擎的乏力。价格战挤压利润，同质化产品难以形成壁垒，传统的“生产-···
近日，被业界广泛誉为“行业奥斯卡”的LubTop2025润滑油总评榜海选申报如火如荼，我们看到的不仅是一场行业盛会，更是一次在时代变革中寻找永恒价值的深度对话。舆论反复强调的市场"形有分化、势在向好"，恰如润滑油行业的现实写照——新能源浪潮冲击传统需求结构，却同时开启了特种油液、低碳技术的全新赛道；国···
截至 2025 年 9 月底，全国汽车保有量达 3.6 亿辆，行业年营收突破 1680 亿元，但近 80% 的润滑油经销商仍感叹 “生意难赚”。日前，中国润滑油信息网（sinolub.com）发表《润滑油经销商生存状况调研》文章，在业界引起热议：有人焦虑“选了在线调查的 6 项，现在仓库压着货，客户还在压价”，需求分化、差价空间压缩、服务···
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