汇集中国润滑油信息网基于长期行业观察与行业研究专题输出的判断性文章，围绕润滑油产业发展趋势题，提供阶段性分析与观点解读，反映行业变化中的关键信号与判断结论。
其中，核心判断内容基于「行业研究专题」形成的阶段性研究成果。
注:本栏目为行业判断与观点解读内容，侧重阶段性分析，不构成具体企业或产品评价结论。
韩国首款氢内燃机专用油商业化
新能源汽车时代，很多人曾经给润滑油行业下过一个简单判断：电动车越多，发动机油的市场就越小。但动力技术的演进，正在让这件事变得没那么简单。2026年8月11日，HD现代石油银行宣布，专门针对氢内燃机开发的XTeer H2-ICE发动机油已经开始向塔塔大宇等韩国氢能商用车制造商供应。这被韩国媒体称为韩国首次实现氢内燃机专用发???
API SQ之后，润滑油品牌的“自主研发”还值多少钱？
API SQ/ILSAC GF-7全面落地后，润滑油行业的争论正在进入更敏感的一层。中国润滑油信息网此前围绕新标准的技术门槛、认证边界和量产一致性连续刊文，引发业内关注。讨论中，一个问题被反复提起：添加剂公司已经提供成熟复合剂和配方平台，品牌按照方案采购基础油、完成调和并取得API SQ授权，这样的企业还能不能称为“具备自???
新能源车专用润滑产品迭代：三电润滑、液冷导热油市场全景分析
2026年，新能源汽车专用油液正在从“概念新品”进入规模配套阶段。中国汽车工业协会披露的数据显示，2026年上半年我国新能源汽车产销分别达到743.8万辆和744.6万辆；国家统计局披露，上半年新能源车零售渗透率已连续三个月超过60%。当新能源汽车成为新车市场的主流选择，润滑行业面对的已经不只是发动机油需求减少，而是一套???
国产特种润滑脂突围困局：添加剂“卡脖子”现状与替代材料最新研发进展
机器人关节每天往复运动数万次，风电主轴承要在低速重载、潮湿盐雾中运行多年，低温装备则可能在零下几十摄氏度瞬间启动。对这些设备来说，润滑脂早已不是普通耗材，而是影响效率、温升、噪声和寿命的功能材料。然而，国产特种润滑脂的真正难题，并不是“能不能生产一桶脂”，而是能否在极端工况下稳定运行，以及关键添加剂???
API SQ/GF-7热议之后：中小润滑油品牌真正要补的，不只是一张认证
中国润滑油信息网此前刊发《API SQ/ILSAC GF-7全面落地：一桶汽油机油，正在重写行业门槛》后，引发了不少行业讨论。有人认为新标准将迅速淘汰中小品牌；也有人认为，只要采购成熟的添加剂方案，升级并不困难；经销商则关心：消费者连API SP都未必能讲清楚，认证和换代成本最终由谁承担？这些争议背后，其实指向同一个问题：???
API SQ/ILSAC GF-7全面落地：一桶汽油机油，正在重写行业门槛
2026年的汽油机油市场正在换挡。包装变化不大，字母却从API SP升级到API SQ、从ILSAC GF-6切换到GF-7。对消费者而言，这可能只是瓶身上的新标识；对润滑油企业而言，却意味着配方、测试、供应链、质量控制和品牌信用要同时过关。需要先厘清一个时间与概念：API SQ和ILSAC GF-7并非2026年才发布，也不是中国国家标准。根据美???
逆势增长！2026年中国润滑油出口市场现状、痛点与出海布局
当国内润滑油市场进入存量竞争，越来越多企业把目光投向海外。但出口增长并不等于利润增长：货发出去只是第一步，能否完成认证、进入渠道、持续复购，才决定“出海”究竟是第二增长曲线，还是另一场低价竞争。一、出口曲线向上，价格曲线却没有同步抬头海关统计中，成品润滑油主要对应HS 27101991，不能与润滑脂、基础油、添???
功能材料时代来临：润滑油从“辅助耗材”转向“核心精密材料”
在传统工业体系中，润滑油常被放在采购清单的末端：设备选型已经完成，生产线完成安装，最后再根据说明书确定油品。只要黏度合适、价格可控、能够按期更换，润滑油似乎只是维持设备运转的辅助耗材。但当制造业进入高端化、智能化和精密化阶段，这套逻辑正在失效。工业机器人需要更稳定的低速转矩，高速电机需要控制搅油损失???
低价窜货打不完，经销商如何活下去？2026年的五条生存线
面对跨区窜货和价格战，很多润滑油经销商的第一反应是：向厂家投诉，或者跟着市场降价。但现实往往是，窜货调查需要时间，低价货源却仍在流动；价格一旦跟下去容易，再想恢复却非常困难。在上一篇《销量还在涨，利润为何没了？2026润滑油经销商困在低价窜货里》中，我们分析了窜货背后的销量任务、库存压力和渠道机制。本篇???
销量还在涨，利润为何没了？2026润滑油经销商困在低价窜货里
“任务完成了，返利还没到账；仓库堆满了，账上现金却越来越少。”这正在成为部分润滑油经销商的真实处境。2026年，润滑油后市场进一步进入存量博弈阶段。对区域经销商而言，最危险的已经不是卖不动，而是销量仍在增长，利润却被价格战、跨区窜货和库存成本一点点吞噬。一边是基础油、添加剂价格波动，以及资金、仓储、物流???
