二OO六年中国润滑界十大事

　　一、2006年上半年基础油随着国际原油价格大幅上涨而一路飚升，再加上中石油和中石化严格控制基础油不外销，许多民营润滑油企业深陷困境，纷纷倒闭。

　　二、统一润滑油因为缺少资源，经营出现困难，被壳牌石油收购。

　　三、《汽油机油》GB11121-2006、《柴油机油》GB11122-2006新的国家标准出台。《汽油机油》GB11121-2006取消了SC和SD级别，增加了SG、SH、SL、GF-1、GF-2、GF-3级别。《柴油机油》GB11122-2006增加了CF、CF-4、CH-4、CI-4级别。新标准的推出，结束了《汽油机油》和《柴油机油》标准混乱的问题，也会推进高级别机油的发展。

　　四、随着中央电视台“新闻联播”对哈尔滨几家生产低劣机动车制动液企业的曝光，人们开始对制动液的质量感到担忧，全国质监和工商管理部门开始在全国范围内大力整顿机动车制动液市场。

　　五、日产嘉禾润滑油为方程式赛车提供高品质润滑油，成为AGF亚洲吉利方程式国际公开赛指定润滑油。日产嘉禾润滑油成为方程式赛车在中国首选品牌。

　　六、润滑油基础油贸易商半年欢乐半年愁。2006年上半年基础油价格一路飚升，而且十分俏销。2005年底有大量库存的润滑油基础油贸易商个个赚得盆满钵满，个个乐得眉开眼笑。可到9月份基础油价格开始一路下滑，有存货的贸易商个个赔得是只剩下裤衩。真是“吃了我的你给我吐出来”。

　　七、为了节能环保，众多汽车制造商在4S店指定使用5W/20低粘级的SM/GF-4级机油或SL/GF-3级机油。中国的润滑油技术开始和世界汽车工业技术同步发展。

　　八、随着国际有色金属和基础油价格的狂涨，润滑油添加剂的价格也大幅上扬，润滑油的价格开始水涨船高，壳牌、美孚、长城、嘉实多等多次调涨价格。

　　九、中国石油和中国石化生产的基础油不能满足高级别机油的要求，韩国SK、双龙和新加坡、日本的优质III类、II类加氢基础油在中国市场畅销。

　  十、巴陵石化开发成功HSD氢化异戍二烯苯乙烯润滑油粘度指数改进剂。HSD粘度指数改进剂具有剪切安定性优良、增稠能力强、加剂量少、低温泵送性和低温启动性好等特点，只有目前壳牌的Kraton公司能够生产。HSD粘度指数改进剂的开发成功，将推动中国汽油机油和柴油机油的品质又迈上一个新台阶。