世界500强十年巨变

　　如果你只是关注2008年美国《财富》杂志的全球企业500强最新排名，那么和去年相比，你并不会看到太多变化：沃尔玛的江湖地位似乎仍然牢不可破，埃克森美孚占据榜眼之位，能源公司在前10名中数量过半，通用汽车维持在前十，虽然它的亏损正不断增大。

　　如果回望更远一点的过去，那么我们会发现，从1998年到2008年十年间，这份榜单所记录的变化却涉及到世界的方方面面：企业随着行业的大势向前走;企业和行业的发展又与特定国家经济实力的起伏相呼应;而所谓一国的经济实力，则既难以与国际化程度脱钩，也难以与政治环境分离。

　　同时，随着各种富豪榜单的发布，富豪不再是“疏影横斜”，而是以一个备受关注的族群呈现在大众面前，其财富气势自是增长凶猛，而榜单上的脸孔也在不断更新。

　　唯一无可质疑的是，在世界500强和全球富豪榜上，改变正在发生……

　　江若尘 王丹

　　《财富》杂志每年对全球企业进行“500强”排名，能够进入“500强排行榜”的企业大都经历了多年的积累，逐步构建了“企业帝国大厦”。虽然评价指标是以“营业收入”为基准，但500强企业表现出来的不仅在于他们的惊人规模和标杆作用，更在于他们变迁规律背后所折射出的现实意义。

　　“行业”扮演重要角色

　　在2008年的榜单中，位列前十强的企业依次是：美国沃尔玛公司、美国埃克森美孚石油公司、英荷壳牌石油公司、英国石油公司、日本丰田汽车公司、美国雪佛龙石油公司、荷兰国际集团、法国道达尔石油公司、美国通用汽车公司和美国康菲石油公司。沃尔玛仍然稳居第一，炼油行业企业占了6席，汽车企业2席，还有1家保险企业。

　　自1998年至2008年，世界前10强一直被一般商品零售、汽车和炼油三个行业所垄断。其中一般商品零售只有1家企业，那就是能把门店开到世界任何一个角落的沃尔玛，自1998年起它就一直位居前10强，2002年起它就几乎稳坐第一“宝座”(只有在2006年排名第二)。

　　而汽车行业和炼油行业则在这十年来此消彼长。1998年，美国通用和福特分别位列第一和第二;1999年通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒分别位列前三甲;日本丰田首次进入前10名，位列第十。此后一直到2006年，这四家汽车企业一直稳居在前十强中，但汽车企业(除丰田外)的排名却在逐步下滑。2007年只剩3家汽车企业位列前10，福特已经滑落至12位;2008年只剩下2家汽车企业，戴姆勒-克莱斯勒也滑落至12位。虽然由于多种原因，汽车行业近年来一直处于低迷状态，但丰田却能够在逆境中崛起，2008年超过了通用，成为全球第一大汽车公司。

　　炼油行业是一个颇受争议的行业，以其独特的自然垄断优势在世界前10强中的地位越来越显赫。1998年只有壳牌和美孚两家炼油企业入围，2001年随着英石油的进入，有3家炼油企业进入前10强，而且美孚占据了第一的宝座。到2004年，炼油行业已经明显超越汽车行业，前10强中炼油企业占4家，汽车占4家，但英石油、美孚、壳牌和道达尔分别成为了第二、第三、第四和第十，而通用、福特、戴姆勒和丰田分别位居第五、第六、第七和第八。2008年的前10强中，炼油行业更是显示出其无可比拟的实力和霸气，占据了6席。

　　10年不衰的秘密

　　为什么零售、炼油和汽车行业能够10年不衰地占据主导地位呢?究其原因，是世界性行业和超级规模化行业的特点决定的。

　　汽车和炼油行业均是世界性行业，而且具有全球性的规模，同一款汽车可以销售到全世界任何一个国家，原油则更具有同质性，没有哪一个国家不需要。在这种超级规模化的产业里，大企业比较容易做大规模，成为世界500强企业。

　　而像服装行业，因为各地的风俗习惯和审美观点具