我国首台地铁盾构日前下

　　据中国工程机械信息网(6300.net)获悉,隧道股份目前已经先后接到了22台盾构制造订单,总价值在4亿元以上,将于明年5月底全部出厂。作为先进的地下隧道施工设备,盾构将为隧道股份带来新的利润增长。                                                                     　　据了解,隧道股份现已成为目前全球最大的专业性盾构设备制造基地，具有自主知识产权的“先行号”盾构国产化率达到70%，具备年产20台产品的产能。在“先行2号”诞生之前,隧道股份已经于2004年制造了首台国产地铁盾 构样机“先行号”。在实际施工中,“先行号”创造了当时国内地铁盾构单日推进和单月推进的最好记录,打破了中国地铁隧道建设“洋盾构”一统天下的局面。隧道股份总经理周文波表示,隧道股份的国产盾构具有较高的性价比,在性能上是按照欧洲标准制造的,质量上有很好的保证,而价格却大大低于“洋盾构”。                       　　周文波同时表示,随着轨道交通和越江隧道等基础设施工程的快速发展,国内盾构市场需求强劲,按全国20个城市规划1700公里地铁计算,地铁盾构的需求量在140台左右,越江隧道对大盾构的需求约在28台左右,这些盾构如果单纯靠进口需要的费用约为100亿元。而隧道股份的盾构完全是自行设计的,其中包括33项专利设计,加上高性价比和超值的售后服务,在国内的盾构市场中将具有很强的竞争力。他透露,隧道股份计划在2010年以前,实现年产30台地铁盾构,总装多台超大型盾构的规模,并力争将国产盾构推向东南亚等海外市场。