青企首次实现石墨烯润滑油产业化

　　科技改变生活，石墨烯的产业化应用更加印证了这一点。近日，青岛中联油船舶燃料有限公司开发出新型船用润滑油，将在5月底展开大规模推广，成为国内首家将石墨烯在润滑油行业实现产业化的企业。

　　添加了石墨烯的润滑油最大的优势在于，在成本基本持平的情况下，续航能力有所提升。首批生产的新型润滑油将率先远销俄罗斯，销售量将达到160吨。借助传统的销售网络，内销加出口，线上加线下的“组合拳”销售模式将推动新型润滑油在5年后登陆资本市场，届时有望以高科技新材料产业的身份在主板上市，成为石墨烯产业在蓝色板块开花结果的第一块“试验田”。

　　续航能力翻番降本增效

　　“普通的润滑油需要1千海里更换一次，添加纳米级的石墨烯润滑油可以5千海里更换一次，不仅增强了船舶的续航能力，同时还为企业降低了成本。”青岛中联油船舶燃料有限公司总经理张铁轮告诉记者，“新型润滑油的成本与原来相比差不多，续航能力却可以实现翻番，对企业而言是节省成本的有效方法。”

　　作为国内第一家“吃螃蟹”的企业，张铁轮挑战新兴市场的“底气”来自于传统的销售网络。“在山东船舶供油市场中，我们占了70%的份额。”张铁轮表示，之所以选择润滑油作为市场的突破口，是因为在石油工业中，润滑油是科技含量最高的产品，也是船舶、汽车行驶中必不可少的一环。同时，润滑油与原有产业不脱节，可以借助原有的销售渠道，替代传统产品，从而打开新兴市场的“大门”。

　　内销出口“双轨”推向市场

　　“如果生产成本按2200元，市场价按2700元来计算的话，每桶润滑油的利润为500元。6桶润滑油为1吨，也就是每吨的利润为3000元。”张铁轮告诉记者，首批生产的润滑油将出口俄罗斯。“俄罗斯缺乏本土产品，润滑油完全依赖进口，恰好美国产品退出俄罗斯市场，在俄罗斯需要进口产品填补空缺的时候，我们看准了国外的市场机遇。”“首批产品数量为6个集装箱，每个集装箱为160桶润滑油，按照每吨3000元的利润来计算，首批出口的利润额将达到48万元。”张铁轮表示，“今年5月底产业化之后，我们将内销和出口同时铺开，线上和线下"双轨"推广，争取5年登陆资本市场，以高科技新材料的身份在主板上市。”

　　科技创新推动产业变革。2014年，青岛中联油船舶燃料有限公司的销售额达到了13亿元，润滑油产业年产值突破了8千万元。添加石墨烯的润滑油从海洋到陆地全面推广后，预计年产值将再创新高。

　　石墨烯引发产业新走向

　　超薄超轻型飞机、超薄可折叠手机、太空电梯……被誉为“21世纪神奇材料”的石墨烯正在颠覆人们对生活的想象。

　　在石墨烯可以改变的产业中，润滑油只是其中之一。有科学家发现，在钢材的接触表面吸附上一层石墨烯将大幅减小其摩擦系数和磨损率，并能有效防止其生锈，这一工序成本很低、操作简单，只需把含有少量石墨烯的溶液滴到两个接触面之间即可。随着接触面之间的相对运动，石墨烯会均匀并且牢牢地附着在整个接触表面。

　　长期以来，工业上用的润滑剂主要有两种：油质润滑剂和固体润滑剂，它们都有成本高、使用条件较苛刻、更换麻烦、产生废物污染环境等问题。石墨烯润滑剂将一举解决这些问题。有专家估计，如果石墨烯润滑剂得到广泛应用，仅节能一项就能每年节省约24.6亿度电。

　　科学家预计，未来5~10年，石墨烯研究将会实现新的突破，首个石墨烯触摸屏将在3~5年内上市，石墨烯电子纸样品2015年有望研发成功，超薄超轻型飞机、超薄可折叠手机、高强度航空材料，甚至更富想象力的太空电梯等未来设备将在相关领域引发革命性突破，并带动价值数万亿美元的新兴产业链。

　　目前，石墨烯原材料石墨的市场售价约为3000元/吨，而提炼成石墨烯后，石墨烯的市场售价高达100万元/吨。随着批量化生产和大尺寸难题逐步突破，石墨烯的产业化步伐正在不断加快，国内也相继涌现出了一大批石墨烯相关企业，产业方向集中在石墨烯的制备以及储能、触摸屏和涂层等几个应用领域。