烟台阳光化学YG-ER抗摩擦金属调理剂

　　烟台市阳光化学有限公司自成立以来，秉持“学习、创新、合作、共赢”的企业发展理念，积极与国内各科研机构合作，吸纳高科技人才，不断开发研制适应不同用户需求的高科技产品。对外积极与国外公司密切合作，不断引进吸收国际先进技术和设备，共同开发和研制各种世界领先水平的高科技产品，广受国内外用户欢迎，现已有部分产品销往亚洲和欧美等地。

　　YG-ER的基本原理

　　众所周知，传统的润滑模式是靠润滑油油膜来避开摩擦副金属表面的接触，以此来减少摩擦、降低磨损的。为此，世界各大润滑油公司纷纷增加和改善润滑油的添加剂组份，以提高润滑油的油膜强度和抗磨性能;或者添加耐磨物质，在金属表面涂上或镀上一层膜来减轻摩擦、磨损。但这种湿式润滑范畴的努力收效不大(如使用不当，还会造成损害)，因为摩擦副金属表面在我们用肉眼看来是光滑平整的，而在显微镜下，却是凹凸不平、非常粗糙的，这是产生摩擦和磨损的根源。在有相对运动时，接触点处的油膜，因为难耐高温与高压而破裂，所谓的耐磨物质形成的膜也因结合不牢而剥离，结果还是造成金属间直接接触，形成金属的“干摩擦”和“混合摩擦”。同时，在热和压力下，润滑油和添加剂组份还会不断氧化变质，产生酸性物质而腐蚀金属。在冲击负荷和极压负荷下，摩擦副还会对润滑油分子进行剪切，使润滑油粘度下降，润滑油变稀变薄，逐渐失去润滑作用，加剧摩擦与磨损。因此，解决摩擦磨损问题的关键，不能只依靠润滑油，而是要设法改变金属表面，使之坚硬、光滑、平整。

　　YG-ER采取的是“微流变金属表面塑性整平”技术，它调理的不是润滑油，而是摩擦副金属表面。由于YG-ER是纳米材料，所以它具有很强的表面活性，它能与各种润滑油脂充分结合，并能在金属表面自行扩散和弥散，形成扩散层和渗透层。YG-ER以润滑油作载体，将它带到摩擦点和发热点。在热和压力的作用下，YG-ER“离子”便会被激活，游离出来，寻找金属表面微小的坑凹处进行“离子渗透填补”。YG-ER独具的亲和力，能渗入金属表层3-5u(微米)，在摩擦产生的瞬间高温(闪温)和高压下，对金属表层各种晶格缺陷和加工缺陷进行调理，并改变金属表层结构和形状，最终与摩擦副金属一起形成既坚硬、又光滑的金属抗磨层。YG-ER填平了金属表层的细孔、裂纹和凹坑，从而提高了金属表面的光洁度和硬度，具有极低的摩擦系数，而且越磨越滑，极少磨损，因而克服了摩擦带来的一系列不良作用，实现延长设备寿命、延长润滑油寿命、节省能源、降低摩擦热、降低噪音、减轻振动等目的。

　　YG-ER的特性

　　·YG-ER是抗摩擦金属表层调理剂，不是润滑剂，也不是普通的润滑油添加剂。

　　·对含铁金属表面及表层3-5u(微米)进行调理，使之坚硬、光滑。

　　·不改变摩擦副金属表面的公差尺寸，但能改善其配合间隙。

　　·不含聚四氟乙烯、铅、石墨、二硫化钼或其他强化物，无腐蚀、无污染、不沉淀、不堵塞、不导电。

　　·在T-H-P(时间-热-压力)的状况下，成效显著。高速、高温、高载时更显抗磨效果。

　　·可与各种润滑油、润滑脂、燃油、制冷剂等充分混和，并保持安定。

工业设备如何利用YG-ER实现安全润滑和节能降耗

　　电机，风机，水泵

　　这类设备润滑的关键就在于轴承润滑，YG-ER对于各式滚动及滑动轴承的润滑均有明显改善，并具有节能、降温、降低噪音及振动等功效，可将YG-ER与润滑脂或润滑油充分混合后使用。

　　添加比例：润滑脂按重量的6%～9%,润滑油按容量的3%～6%添加。

　　减速机

　　减速机在运转过程中，齿轮啮合的过程存在着滚动摩擦和滑动摩擦，各种极压添加剂的抗极压性能只在一定范围内起到抗磨损作用，其中硫磷型极压添加剂因对含铜件产生腐蚀而不适用(比如涡轮蜗杆)。在有高温、水及其他污染的情况下会出现较严重的磨损，使用YG-ER便能彻底改善齿轮的润滑，即使润滑剂中侵入污染物，仍能起到润滑保护作用，并具有节能、降温、降低噪音及振动等功效。

　　添加比例：润滑脂按重量的6%～9%,润滑油按容量的3%～6%添加。

　　压缩机，真空泵、冷冻机

　　往复式压缩机的润滑与发动机极为相似，可将YG-ER与压缩机油按6%比例添加，并使之充分混合，有试验证明：往复式压缩机使用YG-ER的节能效果非常明显，节电率最高可达16.1%。对于旋转式压缩机的润滑，需要分析润滑方式以及是否使用旋转式空气压缩机油，如使用旋转式空气压缩机油则按3%添加，如使用透平油和抗磨液压油，则可按3%～6%添加。在旋转式压缩机上使用YG-ER的目的，主要在于延长设备寿命和润滑油寿命，其节能效果远远不及往复式压缩机的好。

　　轧辊轴承

　　轧机的轧辊轴承、辊道轴承所处的环境极为恶劣，除了高温和热辐射外，还存在着水和灰尘的污染，基本都采用集中强制润滑，一旦润滑出现问题便会影响生产，安全可靠的润滑至关重要。如将YG-ER添加到润滑脂或润滑油中便可以彻底改善其润滑质量，可以大大延长轴承寿命及维护周期，降低润滑油用量，提高安全运行能力，并具有很好的节能作用。纸机循环系统与之相似，也需使用YG-ER来提高安全运行能力。

　　添加比例：润滑油容量比例为6%。润滑脂可适当增加添加比例。

　　磨机润滑

　　冶金、矿山、水泥、电力等企业里所使用的各类磨机，基本都是高负荷低转速的大型设备，电机、变速箱、轴承、大齿圈都处于边界润滑中，并伴有连续的冲击负荷，运行环境也极为恶劣。若使用YG-ER便能极好地改善其润滑质量，延长轴承寿命和润滑油寿命，并具有很好的节能作用。

　　推荐添加比例：按润滑油6%添加，润滑脂按重量6%～9%添加。

汽车、摩托车及机械设备如何善尽利用YG-ER产品

　　引擎：YG-ER与润滑油混合之后，可处理引擎所有的摩擦点与面。主要适用对象为活塞缸壁、凸轮与凸轮组、液压升降机、曲柄轴与轴承、阀组。YG-ER在新引擎中使用效果最佳，而且便于磨合。添入YG-ER前，不需要中断正在运转中之引擎，而能立即渗透，进行金属表层调理。在旧车使用YG-ER时，先将油与YG-ER(添加比例为6%)充分混合后，加入老旧、肮脏、有淤积物的引擎中，然后在行驶约100-500公里之后，将油与过滤器换掉，把污物清除，再加入新机油与YG-ER(比例按6%添加)。当出现油路循环过缓或冷天起动油量不顺畅的情形时，YG-ER能保护引擎，使其免受损害以及过度磨损。

　　冷车启动时，由于润滑油大部分仍在油箱中，而摩擦部位无油，所以在启动后一分钟内，各摩擦部位机件均为“干摩擦”，此时的磨损量约占发动机总磨损的70%--80%(ASTM报告)，此种情况日积月累，危害很大。但经YG-ER处理过的机件，始终是平稳顺畅的，因为YG-ER处理过的机件表面已形成一层金属膜，它起到了一种固体润滑剂的作用，能有效地保护机件。

　　A、四冲程引擎

　　YG-ER用量：第一次为机油容量的6%，以后换油时只需要加入3%。

　　B、二冲程引擎(摩托车、助力车等)

　　独立机油箱型：在机油中首次加入3%搅拌均匀，以后添加按1.5%。

　　压缩机：在压缩机油中，首次加入6%，以后加入3%。

　　柴油：在柴油中加入0.04% YG-ER，可使燃料泵、喷射泵、喷射嘴顺畅而且延长寿命。

　　汽油：我们不赞成在汽油中添加使用YG-ER，实验证明，在汽油中使用YG-ER其经济效益并不理想。

　　液压系统：

　　液压油起着冷却、润滑和传递能量的作用， 在液压油中加入1.5% YG-ER即可，有实验证明:对于稳定的柱塞泵可增加约8%的效率，并可消除有害的泡沫。

　　使用方法：在液压油中加入1.5--2%的YG-ER，并使之充分混合。

　　变速箱传动机件：

　　YG-ER对自动式及手动式传动机件极有助益。“热”这项因素对机械特别具有损害力，而YG-ER却能使机械降温，使之动作更顺畅。而对于自动式机械而言，使用YG-ER亦能使其内部复杂系统(如阀、齿轮箱、以及轴承等需要大量润滑剂的组件)动作更为顺畅，并延长使用寿命(如果这类组件一旦磨损，便会大大地减短其使用寿命)。对于标准变速箱内的组件(如轴承、齿轮和同步器)，YG-ER确能达到维护之功效。

　　使用方法：

　　a.自动式传动机件，若为较小型者，则加入6%的YG-ER，最多加入9%;

　　b.标准式传动机件，SAE粘度90#以下，则加入6%的YG-ER，最多加入9%;

　　c.标准式传动机件，SAE粘度90#以上，则加入9%的YG-ER，最多加入12%。

　　差速器：

　　由于各式齿轮系统在摩擦下皆会产生热量，因此差速器与标准式联动机件情形相同，YG-ER适用于任何差速器，但在轴向式驱动齿轮组上附有金属离合器圆盘的差速器除外，因为这样的差速器需要摩擦力，因此，YG-ER对它们来说并不适用，另外，滑动式或轨道式的机件也不适用。

　　使用方法：SAE粘度90#以下之润滑油，添加比例为6%;SAE粘度为90#以上时，按9%添加。

　　轮轴承：

　　使用YG-ER，能降低轴承运转时产生的热量，使动作更为顺畅，使用寿命增加。

　　使用方法：将YG-ER以6%的比例加于润滑脂中并掺匀，涂于轴承上。

　　工厂内的轮轴承以及速度接头，可以用注射器或尖针式润滑器从封口注入7ml，再以硅胶封住。有些封口则可自边缘处注入。

　　注意：有些CVC接头罩的材质为硬塑胶，可以用注射器钻孔，再以溶剂清洁，以硅胶封口。

　　空调系统：

　　冷媒压缩机在运作时活塞以及顶部小型配件产生极度压与热，容易产生积碳并造成机件的磨损，因此必须将其磨擦难题解决。若使用YG-ER，就能改善空调设备性能，并延长其使用寿命。

　　虽然可将YG-ER加于冷媒压缩机曲轴箱内，但若在冷媒重新添料时，直接将YG-ER加于该系统中，则可更快见效，一般可找空调经销商或技工为您服务。

　　使用方法：加入60ml的YG-ER，并于每回重新添料时重复该使用量。家用小型电器每个60ml～90ml

　　注意：所有润滑油箱内，勿注入过量或不足润滑油，加入YG-ER前，务请减低过量之润滑油。

机械加工与螺丝加工--增加工具使用寿命，增进产品品质

　　机械制造与应用：

　　机械制造过程中有许多阶段皆需使用YG-ER。例如:在钢板上钻孔时便需偶尔涂以YG-ER，当钻孔出现毁损情形时，可再涂以YG-ER，通常以刷子涂刷。有些合金钢材质硬度极高，但正由于其硬度高，因此其加工时钻头很容易变钝，使用YG-ER之后，可钻更多的孔，而不使之变钝，由于钻孔数量增加更能节省成本。使用YG-ER的方式可以喷雾器施于各单位上，亦可使用刷子或喷罐直接施于钻孔处。YG-ER不只可作为铰孔、钻孔、攻丝之用，亦可用于机械其他润滑部位的润滑剂中。

　　手动机器：

　　YG-ER最常用于车间中一般钻孔、攻丝、铰孔以及加工螺纹。而一般的人工钻孔，则只需加几滴于刀具上便可提高钻孔的速度，且不致使钻孔刀具发热。这项降温功效可延长刀具的使用寿命。YG-ER几乎适用于所有的切割工具，如钻头、刀片、车削刀具、圆孔锯。使用这些刀具时，其表面与工作表面皆相当滑顺。任何这方面的机械操作均不需要特别程序。

　　注意：若切割工具的操作过程需藉用摩擦力才能工作(如金属带锯)时，便不能使用YG-ER。

　　机械系统：

　　在所有机械的传动部份加入6%，包括钢丝绳、模具、齿轮、链条等等。

　　金属加工：

　　(1)机加工:在自动循环切削液中加入3%，如操作不顺可增为6%。

　　(2)手工具:螺丝攻(及切割机、钻孔机)在切削油中加入12% YG-ER。

　　自动式车床、冲床以及电脑化数字控制机械车床：

　　现在，如何使公差数达到最小的制造技术乃机械工业最重要的一环。这些机器乃利用大型的切削液槽或大量的冷却剂使刀具保持锐利。

　　手动操作(钻孔/螺纹加工，等)-------------------------------最大添加12% YG-ER到切削油中

　　自动操作系统(使用油基切削液)-----------------------------按切削油容量3%添加

　　难以操作的系统(使用油基切削液)--------------------------按切削油容量6%添加

　　注意：请将YG-ER先与切削油充分混合后，再与水调配成正常使用的切削液。

　　提醒：使用这种附有液压系统的机械时，请记得添加YG-ER可使运作更具效率，且能减少机器受损。

　　涂漆或电镀：

　　当物件上存附有YG-ER，且需涂漆或电镀时，只需用清洁剂将其清洗一番便能顺利操作。

　　请注意在曾经以YG-ER处理过的物件，在焊接前，务必先以清洁剂将处理面彻底清理一番。

　　延长刀具使用寿命：

　　实践证明，在一般正常且相同使用情形下，YG-ER可使刀具的使用寿命延长2-10倍。这亦代表使用者可节省购买刀具成本，省去磨刀的程序与体力，还可减少操作中断情形。有些使用者发现，若使用ER并改变操作速度，则可以用价廉的工具钢(如碳钢)刀具代替昂贵的合金刀具。

　　模 具：

　　1.适用范围：YG-ER对于所有含铁的金属模具都行之有效，无论是冲裁模、拉延模、挤压模，还是铸锻模、弯曲模、成型模，YG-ER都能使其青春常驻，旧貌换新颜。

　　2.使用原则：

　　a.主次有别：模具中承担主要负荷的重荷面用得多一点，轻荷面少一点。

　　b.先密后疏：新模具受损集中在加工初期，所以用前必须涂上YG-ER。而且，早期涂刷的频率应密一些，以后可逐渐疏一些。

　　[注意]

　　1、YG-ER不能用于必须利用摩擦传递动力的机件，如传送带、刹车片、摩擦式无级变速器等。

　　2、YG-ER 不能用于滑动控制系统，或微动滑动系统。

　　3、如要快速见效，可适当增加YG-ER的用量。

　　YG-ER抗摩擦金属调理剂主要理化指标：

　　YG-ER ANTIFRICTION METAL CONDITIONER physical and chemical properties

试验项目Test item

试验标准Test standard

数据及结论Data ＆ results

外观Aspect

目测Eyeballing

淡黄色粘稠Primrose yellow

色度Chroma

ASTM D1500

﹤0.5

密度 Density ，g/ml @20 ℃

GB4472

1.2757

运动粘度Viscidity，cSt,@40℃ 

cSt,@100℃

ASTM D445

361.2

13.95

闪点 Flash point，COC，℃

ASTM D92

＞200

倾点 Incline point，℃

ASTM D97

-11

水分Water，mg/kg

ASTM 6304

115

铜片试验 sheet copper test100℃，3h

ASTM D130

1b

橡胶材料兼容性

Elastomers compatibility

 

 

四球试验Four ball test，

最大无卡咬负荷P_B ,N

       烧结负荷P_D ，N

 

ASTM D2783

 

500

＞7846