遵守交规、控制车速成奥运畅行良药

　　奥运会倒计时进入最后一个月，自2008年7月20日起机动车单双号限行，北京能否在奥运期间摘掉“堵城”的帽子?

　　北京世纪蓝图市场调查公司与长城润滑油联合发布的《北京开车族畅行奥运公益调查研究报告》(下称“报告”)认为，遵守交规、控制车速将成为保障奥运期间交通顺畅的第一良药。

　　地铁成为“开车族”奥运期间主要代步工具

　　在北京的交通参与者中，上百万的私家车主占有很高比例;他们的态度和行为，对奥运交通有着关键的影响。

　　单双号限行政策的实施，意味着在7月20日~9月20日这两个月中，北京行政区内的私家车主，会有一半的时间无法正常驾驶自己的车辆出行。作为“限行”政策影响最大的北京开车族们，将有怎样的选择?

　　报告显示，北京车主奥运期间选择比例最高的出行方式是乘坐地铁，高达50.6%;选择自驾车出行的比例仅有8.6%。数据表明，北京开车族为支持奥运畅行而愿在奥运期间选择地铁、公交车等公共交通出行的比例接近85%(见图五)。这充分表明了北京车主以实际行动支持北京奥运会的意愿。

　　文明开车多半人不合格

　　根据“畅行2008”所倡导的十大文明公约来评估北京车主目前的行为，报告发现，普通车主违背公约比例最高的三项包括：礼让行车、少并线，只有39%的车主能够做到;少鸣喇叭，有45%的车主做到了;变线示意与不超速行驶，则只有42.6%的车主能够做到。也就是说，超过大半数的北京“开车族”未能文明驾车(见图六)。

　　与此相映成趣的是，在保证北京“畅行2008”的关键因素调查中，车主们认为，第一重要的是控制车速，提及率达到65.8%;其次是礼让行车，达到50%;第三是关注环保，达到43.5%(见图七)。

　　调查结果还显示，60%的北京车主认为，对于缓解奥运交通压力最有效的两项举措是“政策引导”，以及“提高文明驾驶意识”。38.9%的北京车主认为，每个人从自我做起、文明驾驶是创建文明交通环境最关键的因素;36.7%的北京车主，则肯定了奖励文明行车对于建设整个社会文明行车氛围的积极价值。

　　更重要的是，超过九成的北京开车族表示，愿意从自我做起，文明行车，保证和谐畅行的奥运交通环境。

　　奥运畅行难言乐观

　　即便如此，对于北京奥运期间的交通状况，仍然无法让人完全放心。

　　之前一项类似调查显示，超过七成的北京市民相信北京交通能保证奥运会顺利进行。而在北京开车族中，只有64%的北京车主预测奥运交通状况顺畅良好(见图八)。

　　报告透露的消息称，车主们一致认为，行车不文明的原因主要存在于四个方面：38%的车主认为首要原因是开车者的安全行驶意识差;其次是道德方面的原因，33%车主提及;第三是部分开车者已经养成了不好的驾驶习惯;第四是部分开车者有从众行为，看到大家都这样，自己就没有必要表现得太“正经”。

　　前两条原因当然主要是指那些不文明驾驶的“老”车主，对于他们，应该想办法唤醒他们的意识与良知。而后面两条的调查结论，则多半归咎于“新”车主缺少榜样。事实上，“新”车主自觉地加入文明驾车之列，才是对奥运交通的最大保障。