长城润滑油：挑战，远不止在中

　　共飨汽车财富盛宴

　　2007年，超过800万辆的年销量!2008年，有望冲击1000万辆的产量级!近5年来超过20%的年复合增长率!……一串简单的数字背后，勾勒出高速增长中的中国汽车市场巨大机会。垂涎这个商机的，远不止通用、丰田、福特等国际汽车巨子，还有润滑油等汽车后养护品提供商。

　　有资料显示，2007年，中国汽车保有量突破5000万辆，仅车用润滑油年需求量就在200-300万吨。特别是近年来，随着我国政府不遗余力推动节能环保，在促进汽车品质升级的同时，拉动了高端润滑油市场的迅速兴起。目前，高端市场已成为润滑油市场最具增长潜力和技术附加值的细分市场，正迸发出勃勃生机。

　　未来十年，中国将全面跨入汽车时代，谁能赢得中国市场，谁就将赢得全球润滑油市场的未来!众多润滑油实力企业都在思考如何将广阔的市场前景转变为可以收入囊中的商业钱景。埃克森美孚、壳牌、BP、加德士、道达尔等已悉数完成中国市场布局，并将中国作为驱动未来事业成长的重要动力引擎;国内以长城、昆仑润滑油为代表的中国本土品牌深耕细作，精心培育高端市场，同时，其国际化发展战略更是提速运行，谋略打造出一个令人信服的全球化品牌。

　　出征海外润滑油市场

　　一直以来，依托于品牌影响力和市场先行者优势，美孚、壳牌们对瓜分中国高端润滑油市场酬躇满志，但走到今天，现实的市场反应似乎并不像他们在纸上勾画的那样乐观。伴随外资公司超国民待遇的特权逐渐消失，他们发现，在他们曾经独步的全球润滑油竞技场上，以长城润滑油为代表的一批源自中国的润滑油品牌不仅在中国本土市场上抢夺曾经被他们割据的市场，还在东南亚、俄罗斯等海外润滑油市场上对他们构成了严重的威胁，甚至大有把商战之火烧到他们大本营的架势。因此，长城润滑油等中国本土润滑油品牌，不仅在跨国公司规划中国业务时被作为主要对手深入研究，还在其全球业务规划中被频频提及。

　　回望2007年润滑油高端市场，长城润滑油俨然是其中最耀眼的一颗明星。有专业研究机构的最新调查数据显示，2007年的国内高档润滑油市场，洋品牌苦苦维系的“二八”神话宣告破灭，洋品牌市场份额已由80%速降至60%左右，而本土品牌的高端市场份额则攀升至40%，其中长城润滑油更是一家独享了超过20%的蛋糕，彻底改写了洋品牌一统天下的竞争格局。

　　“在国际润滑油市场上，与壳牌、美孚那些百年老店相比，长城润滑油还是后来者。从2002年发布国际化战略算起，长城润滑油进军海外市场才不过五六年时间。” 中国石化润滑油公司副总经理李亮耀告诉记者，“但就在这短短几年内，长城润滑油成功实现了从润滑油出口贸易，到润滑油技术输出，不久就会在国外投资建厂实现自产自销的国际化战略跨越。”

　　2007年6月，第一桶以“SINOPEC”为商标的长城润滑油在新加坡顺利下线，由此开始，长城润滑油驶入了海外生产、海外销售的国际化发展快车道。目前，长城润滑油已远销美国、俄罗斯、菲律宾等二十余个国家和地区，因其出色的品质和性能表现，受到了国外用户的普遍青睐和好评。“汲取长城润滑油在东南亚和俄罗斯等市场的成功经验，2008年，我们有计划进军欧洲市场，去谋求更为广阔的发展空间。”李亮耀的言语间带着难以掩饰的豪情和自信。