龙蟠3E润滑科技的结晶—活力锌技

    亘古以来，由猿进化为人，顺应的是自然规律。当人类拥有宇宙赐予的地球上万事万物时，无数先帝梦想修成长生不老的正果，终未觅得，从而长生不老成为人类的寄托和向往，进而健康长寿变为可能和现实。人生命的真实在于有一颗搏动的心，而有一颗健康的心却是生命久远的象征。于是人类有了一种拜自然为师，循科学之道的理性生存态度，即生命在于运动和生命在于护理的二合一定律。人在对大自然的不断认识和对人体奥秘的不断探索中发现了物质界的活性元素锌对人的生命的非凡作用。

    有人把汽车的发动机比作人的心脏，这或许是最能表达对汽车发动机的呵护之情。动力强劲的发动机和人健康的心一样需要精心护理。3E润滑科技实验室为龙蟠“新洁士”柴油机油独家研发的活力锌技术，其作用机理是瞬间启动在摩擦副表面形成离子保护膜，随时随地由活力锌物质激活其它添加剂物质因子的精华产生最大极限的保护作用。同时活力锌物质能在运行过程中反复聚合裂变发动机内有害物质，使其无沉积，无害排放。

    在汽车发动机燃烧和润滑系统的故障中，有30%—80 %是由于积碳所造成的。积碳累积过多，就会造成动力衰减、启动困难甚至熄火等现象的出现。在发动机内部的每一处，积碳都会对发动机的正常工作造成隐患。例如，燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加，形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命。使发动机的动力性和经济性都大大降低；气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；气门导管和气门杆部积碳，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，造成活塞环失去弹性而拉缸，等等。

    积碳是怎样产生的呢？在发动机工作时，进入燃烧室的有机化合物(燃油及润滑油)会在高温及金属的催化作用下发生氧化，生成黑色的胶状物质；由于这种胶状物质具有一定的粘性，因此就把由进入燃烧室的燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物、燃油中的硫燃烧后与金属生成的盐类、润滑油添加剂燃烧形成的金属氧化物、发动机零部件磨损下来的金属屑及其化合物等各种杂质粘附到了一起，最后在高温下逐层炭化，形成积碳。可以说，只要发动机进入工作状态，积碳的形成就无法避免。

    对于已经形成的积碳，应当如何清除？目前许多汽修厂普遍采用的方法还是把发动机拆卸后再进行清洗，但这样做不但耗费大量的时间和金钱，而且也会使得发动机今后的性能表现下降。因为当今的汽车发动机是在恒温、无尘、超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，其动力、密封性能必然有所衰减。因此，最可靠、最合适的方法还是使用清净功能较强的机油，这样才能起到长期、持续清除积碳等各种油污的作用。

    活力锌技术是3E润滑科技实验室针对发动机的油泥与积碳这一现象而专门研发的，3E润滑科技实验室的专家们经过数千次的实验发现，针对锌离子加入特制的活力配方，可以使其化合能力得到数倍乃至数十倍的增强：锌离子的清净洗涤功能强，可以在在双净力活性因子的作用下，有效去除活塞、缸壁、油底壳等部件油泥、漆膜和积碳；活力锌技术的超强分散性能，能够将油泥、积碳、烟炱、漆膜等污染物分解为超细微颗粒，均匀分散于润滑油中；因此，采用了活力锌技术配方之后的发动机油，具有比普通机油更强的清净性和分散性；同时，活力锌不仅能够显著去除积碳等各类油污，还能在发动机各零部件表面形成强力分子膜，减少积碳的聚集和形成，为发动机带来持久的清洁效果。

    活力锌技术集激活、保护、洁净、节能、环保排放等为一体的功能，最终必将在润滑科技领域产生无法抗拒的影响力。