上海首座加氢站投入使

    中国科技部、上海市政府、同济大学和壳牌氢能业务部11月15日共同宣布，上海首座为燃料电池汽车服务的加氢站正式开业。       安亭加氢站位于上海安亭国际汽车城，将为上海使用燃料电池的轿车和公交车提供压缩氢气。

    上海市政府已经帮助数十辆燃料电池车在上海投入使用，并计划到2010年实现大幅增量，其中包括全球环境基金通过联合国开发计划署资助的使用燃料电池的公交车。

    同济大学负责安亭加氢站的发展和运营，壳牌提供技术咨询和部分资金。加氢站同时也是一个介绍氢能经济的信息中心。

    出席今天加氢站启用仪式的中国科技部部长万钢说：“二氧化碳和气候变化已成为全球性的大事，对此，中国十分关注。

    “我们的政策是一并推进节能及解决洁净和再生能源的先进技术的利用。我很高兴，同济大学和壳牌氢能公司的合作打开了中国利用洁净和再生能源的大门，我希望此类合作能够继续下去并成为改进上海空气质量的一个强大的力量。”

    中国已经超过日本，成为世界第二大汽车市场，中国的汽车总量预计将会在未来十年内增加三倍，而能源需求预计将会在未来的二十年里增加一倍多。在此背景下，氢燃料电池车将会在帮助满足中国日益增长的能源和交通需求方面扮演重要角色。

    氢燃料电池车的尾气碳排放几乎为零，有可能显著改善城市空气质量。

    生产未来“绿色氢能”的突破性创新工艺正在研发之中，这些工艺利用可再生能源材料，如生物乙醇（从生物质能提取）和太阳能生产氢能，使从原材料到最终使用的整个过程接近实现零排放。

    氢能也可以从另外几种原料提取，包括石油、煤和生物质。这使得不同国家可以根据本国的资源情况，采用不同的原料生产氢能，同时降低成本，保障供应。

    同时出席加氢站启用仪式的壳牌氢能业务部副总裁邓肯·麦克罗德说：“上海市政府和同济大学正在引导上海清洁燃料的利用，我们非常高兴能够参与其中并被选为安亭加氢站及其它清洁燃料项目的技术伙伴。通过这个项目，我们可以与合作伙伴分享知识和经验，以便于中国能源系统提高氢能使用的能力。”

    同济大学汽车学院院长余卓平教授说：“加氢站的落成是将来清洁能源汽车基础设施发展的一个重要里程碑。我们非常高兴地看到该项目的顺利完成并得到中国科技部的认可。我们期待与壳牌的长期合作。”

    安亭加氢站是由中国科技部主持的国家“863计划”的一部分。该计划以启动日期（1986年3月）命名，旨在促进多个领域的科技进步，包括混合动力车和燃料电池汽车的示范及商业项目。

    安亭加氢站建成之前，同济大学和壳牌合作进行了项目可行性研究，依据研究结果，双方建议在上海建立一个小型加氢站网络，用以支持燃料电池汽车的引入。