外资石油巨头加速渗入中

    就在国内民营加油站纷嚷着“生存困难”的同时，外资石油巨头借道民营企业加快了在中国内地的渗透步伐———中化道达尔一个多月前在辽宁签下了20多座民营加油站，壳牌则和重庆一家大型民企成立合资公司。此外，中化道达尔近期还悄然挺进上海，韩国SK集团也表示有意收购山东地方炼油厂。

    就此，业内目前议论纷纷。卖，还是不卖？这是一个问题。

    外资油企趁虚布局

    据悉，中化道达尔公司近期已挺进中国最大的经济城市———上海。目前，位于上海沪青平公路和延安西路交界口的上海首座合资加油站———中化道达尔加油站正在装修中，而上海漕宝路附近还将开出另一家中化道达尔加油站，预计两座加油站将于今年年内建成。这两座加油站安装了先进的油气回收装置，并提供包括便利店、洗车房和汽车保养等各类服务。中化道达尔表示还希望在上海、江苏及浙江地区开设并经营由300个加油站组成的成品油零售网络。

    与之同时，韩国SK集团旨意更明确———有意收购山东地方炼油厂、油库、码头、加油站，意在获得成品油批发资格，以山东为据点进一步开拓中国能源市场，韩国SK石油公司中国事业开发部部长李宇炯已到中国筹备相关工作。

    在福建，备受业界关注的中石化森美（福建）石油有限公司前天挂牌庆典后，标志着国内第一个炼化生产与成品油营销一体化的中外合资项目全面投入商业运营，同时接管747座加油站！

    广东省石油行业协会常务副秘书长、新闻发言人范小平透露，目前备受社会关注的外资收购民营加油站一事，广东地区暂时没有民营油站集体被收购，“目前广东地区还是比较平静的，广东地区的油站经营思路和北方不完全一样。”

    会否威胁石油安全？

    对于近期外资动作频频，国家商务部商业改革司副司长王晓川表示，目前国有资本与其他资本在成品油零售市场上已经各占半壁江山。商务部在出台成品油市场管理办法后，还在考虑制订批发企业技术规范以及加油站技术服务规范，旨在规范加油站的服务标准。

   然而业界却对此议论纷纷，分为两派意见———国务院参事、全国政协常委任玉岭表示，鉴于目前有些民营油企处于无奈向外资出卖的境遇，建议国家对此高度重视，要严防外资油企威胁石油安全。但发改委官员认为，不必对这一趋势过分恐慌。“正如金融行业对外资放开一样，民营油企愿意‘打包’卖外资只是一种市场行为，不会对国家石油安全造成太大影响。”

    “民营加油站打包出售总体上看还是好事情。”资深石油专家韩学功则向媒体表示，与国外相比，国内加油站无论在效率还是布局上都比较欠缺。一些加油站的平均销油量很少，大大低于国际平均水平，白白浪费了资源；另一些加油站则处于无序竞争状态。如果能通过这种转让或并购的方式实现加油站重新整合，则无疑有助于国内石油资源的优化配置，有助于加油站优胜劣汰，从无序竞争走向有序竞争。