润滑油市场艰巨的挑

    随着冬季的过去，原油价格不升反降，跌破多数专家的眼镜，影响所及，燃油价格多少也跟着调整，想当然尔，就消费者而言，润滑油品也该跟进，否则就无公理可言。各工商业界及消费者软硬兼施的压力，对照润滑油业者持续稳定的无奈，未来的这一年里润滑油的营销将是极端的挑战。

    从芸芸众生的观点，原油和燃油是原料和成品的关系，成本价格上有直接的影响，反应到售价上头不用怀疑，同样的套用到润滑油品上也理所当然，其实这种思维差矣！首先，润滑油的基础油成本结构复杂，原油价格是最基本的影响，原油价格上涨基础油便宜不了，而基础油需要经过繁复的精炼程序，这精炼程序占据着基础油相当大部分的成本。随着基础油品级的不同，如美国石油学会分级APIGII、GII+、GIII，造就各级数背后所投注的金额越是可观，影响所及自然直接反应在成本上。还有最为痛苦的是供需的平衡，它是左右价格的杀手，目前基础油价格持续稳定在高端，原油价格的疲软对它似乎并无直接明显的影响。所以基础油价格应从其它的角度来分析。

1、基础油的品质

    润滑油的长效使用、先进设计机械的润滑、环保要求、排放废气管制、节省燃油能源、延长触媒寿命、保护后处理系统等等都需要APIGII以上的等级，传统的GI基础油早已不能满足其最低的要求了。2、环保的要求

    最近的美国公路废气排放标准及欧4（Euro4）或欧5（Euro5）等引擎对于废气标准的管制、引擎后处理系统的保护、省油效果的规范等，在在都需求GII+、GIII以上的基础油，甚至连APIGII等级的基础油也只能用上一小部分而已。例如以要求低硫的规范为S0.2%的话，含硫分S0.2%~1.0%的GI基础油当然就直接出局了。

3、需求面的影响

    目前北美市场GI基础油的需求量往下降，而GII+、GIII需求量上升，为的是应更新的车辆滑油规范要求。亚洲市场GI基础油的需求量持续紧绷，因为泛用型的工业润滑油的大量需求，以及比较中低档车用油市场仍旧热络。当然日本及欧洲主要市场GII、GII+、GIII的需求量会持续增加。

4、由供给面的角度来看

    根据石油工业界的看法，短期内北美GI基础油还是供过于求，预期在2~3年之内，部分GI基础油炼制厂将停产，并投资改善设备以全力应付GII、GIII基础油的生产，情势才会改观。未来的3~5年，全球石油工业持续努力于GII,GIII的基础油产量，以满足各地区不断增加的需求。而短期内亚洲的GII、GIII基础油将会持续的供给欧洲市场，等到5年后各地区气制油开始量产，补足高级基础油的需求量之后，则可能是另一个崭新局面的开始。未来10年里，气制油GTL全面量产后，是否能成功的大量取代GIII用于车用润滑油，从而压缩GI、GII基础油的存在空间，或者再投资改善设备，提升基础油的质量，并精算控管成本来和气制油GTL并存，这是谁也说不定的。