2016-03-21
润滑油信息网
据亚洲业内专家说,由于建设费用上涨和上的项目太多,承包工作人员紧缺,亚洲有些想在2008年开车的基础油新提炼厂面临着推迟2-3年开车。 马来西亚国营石油公司(Petronas)基础油马来西亚公司的负责人2月14日说:"我们商界方面的很多人认为,亚洲2008年会出现基础油海啸,但在建项目推迟开车,意味着不会出现这种情况了。"
原认为,2008年,亚洲有61000多桶/天Ⅱ类和Ⅲ类基础油新能力要投运。他说,"上一10年中宣布的基础油新项目都在亚洲。"
他还说,如果计划中的能力按计划投运,市场上出现很大的降价压力,导致世界上许多Ⅰ类基础油装置关闭。但看来,2008年不会发生这种事情了。
在润滑油标准上,全球许多汽车生产商(如奔驰、福特和丰田)指定用Ⅱ类和Ⅲ类基础油。全球基础油市场有很大变化,已从Ⅰ类基础油变为用二类和三类基础油。
在新的项目中,有马来西亚国营石油公司的6500桶/天Ⅲ类基础油项目,原打算在2008年5月开车。
Melaka的Ⅲ类基础油项目是与工艺技术转让商埃克森美孚研究公司合作承建的,建成后将生产两种高级的基础油,牌号为Etro-4和Etro-6。
全球基础油生产商Litheon的前总经理说,即使在目前市场价格低的情况下,生产商仍有很好的利润。
他说:"2005年美国受飓风影响后,美国的基础油供应受到限制,使市场扭曲,导致许多基础油供应商获得了很高的利润,以后市价从高位上降下来,但生产商仍在获得不错的利润。"

