统一润滑油万吨优质进口基础油到港入

    5月5日22点30分，来自美国的福瑞号（Freesia）油轮披着夜色星辰顺利抵达天津大沽口码头，首轮4000吨优质基础油在完成各种入境检验后全部入罐储备。5月7日，由塔克斯号（Takis）油轮承运的5500吨美孚基础油也顺利到港入关。

                            赛露西娅、福瑞、塔克斯号油轮近日抵达无锡、天津港码头    据悉，先前一批采自美孚的基础油已于4月24日由赛露西娅号（Celosia）运抵南通港口，这批2000吨进口基础油在到港入关后由无锡工厂负责直接运回公司储罐。截至目前，统一润滑油基础油库存已达5.5万吨，确保了在当前高油价及“短缺经济”形势下的产品生产和市场供应需求。

    据油料部负责人介绍，预计5月份无锡工厂方面还有4千吨进口基础油到港，天津港码头1.4万吨。进口基础油总量6月份预计2.4万吨，7月份2万吨。年初以来持续的价格上扬，使得油市一度出现供不应求的局面，而高油价继续深刻影响行业发展，国际原油和基础油受地缘政治和经济因素影响，价格上扬不止，近期润滑油市场油价频涨、供应紧俏局面持续。另据业内人士分析，综合来看油价走势还未见回落，受多方面影响，2006年5月份以后国际国内基础油还会继续上调，幅度在1000-2000元/吨，这种情形下润滑油成品价格必会再有调整。

    统一润滑油万吨优质进口基础油的入库，不仅仅保证了正常生产所需基础油用量，而且确保了产品品质、产品质量的稳固与提高。“近期进口基础油的大量储备，能够保障公司总体生产规划顺利进行，确保最大生产能力的产品供应需求。”李嘉总经理对记者说。

    业内人士分析指出，国内润滑油基础油货源紧张将会持续，国际市场油价也不可能迅速、持续回落。从原材料采购来看，统一润滑油在国内市场中独辟蹊径，近一段时期全面采购进口基础油，并保证进口货源的持续不断，使其在原材料短缺时期冲破了束缚，从而占据了市场优势。“在国际油价提升阶段大量采购进口优质基础油，成为统一润滑油应对当前市场供需和利润问题的重要手段”。

    据悉，统一润滑油是亚洲最大的基础油进口商，下一阶段包括来自伊朗的进口基础油将纷纷到港，这预示着统一润滑油继一季度产销两旺之后，产品的市场供应将保持持续旺盛势态。............