GF-5规格最新方案将发布

　　新的油品GF规格标准会议将于2009年1月11日在底特律召开。全球各大汽车制造商、润滑油品生产商、油品检测实验室及添加剂公司将出席此会议。

　　届时美国、日本汽车制造厂商将提及对于GF-5的规格需求。如燃油经济性、排放标准、发动机油的稳定性等，此三项性能于2001年出台的GF-4是有较大区别。ILSAC公布了GF-5油品检测的22项性能指标情况，其中也提及了橡胶相容性。

　　就ILSAC及油品委员会12月3日发出的信件中得知，ILSAC主席即通用汽车的Mike McMillan特别强调了GF-5对于旧车辆的适用性，并包括适用于涡轮增压、超动力、SIDI直喷发动机等，但不包括柴油发动机。油品的规格寿命不仅要满足现在的需求，同时也要满足未来5年(2009年-2014年)要求。

　　还提及了程序IIIG试验，比如气阀机械测量、油品粘温性能、高温性能、沉积物形成性能、IVA、VG及VIB等性能。

　　另一个特别提及的发动机检测项即Sequence VIII(俗称L-38试验)，采用特制的单程发动机，测定其10年运行下铜/铅轴承值。该试验替代台架腐蚀试验。信件中还提及油品磷含量问题，GF-5发动机油望突破无磷配方，但对于磷类产品具有良好的抗磨性，同时也易导致催化剂中毒，各执已见。但ILSAC对油品磷含量提出了较为严格的要求。磷含量限值从GF-1的0.12%修改到GF-2、GF-3的0.10%，再到GF-4的0.05%，现在GF-5修改到0.08%。

　　GM公司的Llree称，通用汽车将采用Sequence IIIH程序试验替代SequenceIIIG，采用16-valve Ecotech 发动机测定油品粘度变化及淤泥沉积性能。福特汽车也注明要改进发动机油寿命，将采用Sequence VG测试。