促进汽车运动 发展汽车文化——专访CTCC中国房车锦标赛的首席运营官

　　夏青先生是CTCC中国房车锦标赛的首席运营官，本次赛事我有幸采访了他，通过采访对CTCC赛事有了更深刻的理解。

　　记者：CTCC目前已一跃成为中国最顶级的国字号场地赛事。时值CTCC十周年，您对这十年的变化感受如何?

　　夏青：作为汽车运动的爱好者，用经济的角度做运动，十年变化，我的感触确实非常多。CTCC刚成立的时候叫CCC，十年以前只有一个组别，技术水平处于初级阶段。十年来，尤其是我接手CTCC这个工作以后，在技术、运动、商业运行模式上的改革和推动，几乎每年有一个大变化，而且一个年度里面还有小的变化。汽车运动规则的变化是翻天覆地的。刚刚起步的时候，场地赛只是仅仅能够跑起来，到了今天，我们的1.6T组别的比赛已经和国际的WTCC完全处于一个同等的水平。CTCC在技术规则上、运动水平上完全和国际WTCC处于同一个平台。车迷群体培养了起来，传播也有了大幅提升，传播的手段和范围也有了一个飞跃，就像中国社会经济发展一样大幅发展。

　　记者：您说过现在正是中国赛车运动发展的最好时期，对第十年的运营是否有新的计划?

　　夏青：第一点，基本已经尝试从今年开始将赛车本身的改装规则提升，与世界最高水平保持一致。为中国汽车运动和世界进行交流，要实现规则上的可观赏性。现在，中国车迷将中国赛事与世界赛事相提并论的话题性达到了我们所期望的层级。第二点，在宣传上，还想做很多尝试，适应中国汽车运动。现在已经做了中央电视台现场直播、车迷观众的推广，和所有新媒体的合作都在做。今后还想推一个有CTCC版权的视频节目，把它做成一个完整表现中国赛车的节目，推广到中国地市一级的电视台去。这是我们今后努力的一个方向。让新媒体有好用的视频素材，适应整个传播方式的大改变。第三点，赛事的商业模式有待加强。尤其是对赛车、汽车运动的理解，和国外的差距还比较大。目前，中国仅仅是以汽车为核心的相关产业进来，非汽车及相关产业的尝试会对今后的商业模式提出很大的挑战。如果这一层面突破了，中国的汽车赛事才会形成全社会、全行业的参与活动。长城润滑油这一个中国的大品牌冠名国字头的赛事，不单单是给商业模式提供了一个很好的借鉴，也给整个社会推出了一个信息，中国企业关注中国的顶级赛事。特别感谢长城润滑油，这不单单是纯粹的经济行为，更是为促进汽车运动、发展汽车文化在中国的发展做出了努力。

　　记者：此次是与长城润滑油第二次合作。和十周年亲密触碰，速度是永远都说不完的话题，我们长城润滑油也在提速，希望您提些建议和意见。

　　夏青：全世界范围内石化企业都用润滑油来做品牌。中国石化用长城润滑油做品牌。长城润滑油的品牌意识提升很快。结合CTCC这个平台做宣传，一是找到了一个宣传品牌的很好的宣传点，二是要利用好这个平台，能使产品和赛车在应用上做更深入的结合和推广，让长城润滑油品牌在高端客户中树立起核心的质感，通过这一“核爆点”一圈圈的荡漾、传播出去，努力发展成中国赛车的统一用油。