氢动力汽车进入推介阶

    寻找到清洁燃料，解决目前使用矿物燃料所带来的节能和环保方面的诸多难题，一直是今天汽车界的研发重点。氢动力的优势被专家广泛认可，但是大多将使用氢动力设置为远景目标。世界各国和各大汽车企业对氢燃料的研发层出不穷，也不时有研发成果发布，但与普通消费者的距离总是那么遥远。

    2006年11月22日，宝马氢能7系亮相柏林，标志着世界上第一款供日常使用、几近零排放的、氢动力驱动豪华高性能轿车的诞生。2007年4月，宝马氢能7系首次来到中国，在上海车展上亮相，部分上海及其周边媒体提前体验了这款新能源豪华轿车的性能特性。在短短的半年多时间内，宝马正在通过他们的新产品不断拉近人们与氢动力汽车的距离。

    6月19日至7月8日，宝马氢能7系现身北京街头，除了来自各方面人士及专家从宝马“驾驭未来”活动中体验未来汽车的技术，普通的消费者同样获得亲自驾驶氢能7系的机会。在金港汽车公园内，宝马公司为“驾驭未来”巡回推广活动设立了专门的技术展厅，并与林德公司共同合作搭建了加氢站，所有参观者在那里见证加注液态氢的全过程。同时，在此后的几个月内，宝马氢能7系豪华轿车还将在广州、香港举行一系列推广活动。

    从外观上根本找不到未来气息的宝马氢能7系，是一个双动力系统。不仅配有一个容量为74升的普通油箱，同时配有一个可容纳约8000克液态氢的燃料罐。双模驱动为宝马氢能7系提供了超过700公里的总行驶里程：氢驱动，200公里以上；汽油驱动，达到500公里。驾驶者可以通过多功能方向盘上一个单独的按钮手动完成从氢动力到汽油动力模式的转换。如果一种燃料用尽，系统将会自动切换到另一种燃料形式，保证燃料的供应持续而可靠。

    虽然宝马氢能7系自称为供日常使用的汽车，但目前在全球也只生产了100辆，而且受基础设施条件和各方面认识程度的限制，真正实现大众日常使用还会是一个漫长的时间段。但宝马氢能7系面市这半年多来的一系列活动，已经让人们触摸到了未来汽车的气息，让人们了解氢动力汽车不再是处于研发状态，而是开始走进市场，进入它的推介期。