“脂”要有你，高温淋雨都不怕

　　在工业领域被广泛应用的润滑脂(俗称“黄油”)，除了润滑，还具有密封作用，能够有效提高工业机械设备各运动部件的减磨、抗磨性能。其实除了工业企业，“黄油”也是卡车司机平日里保养、维护车辆不可或缺的好伙伴。

　　因此，选择性能杰出的润滑脂到底有多重要？不妨来看一位卡车司机的亲身经历。三十出头的刘师傅对车辆保养有自己的一套方法。在他眼里，爱车在生意平淡的情况下不出问题就等同于增加收入，但先前使用的润滑脂产品效果令刘师傅十分苦恼，因为使用一段时间后发现卡车轴头锈蚀严重、磨损明显。为了更好的保养爱车、更有效的送货，刘师傅决定同时使用两个不同品牌的润滑脂来测试效果。他为卡车的右侧轮毂换上美孚润滑脂XHP™ 222，左侧轮毂仍沿用之前那款产品，四个维度的测试结果让刘师傅感叹不已[1]：

　　·   密封性能：在行驶8,000公里后，美孚润滑脂XHP™ 222在轴承上的状况良好（如图一），拉丝很长并依旧保持很强的粘附性，轴承内部无锈蚀痕迹。反观使用测试润滑脂的轴承状况（如图二），润滑脂密封效果不好，轴承内部锈蚀斑斑。

图一：美孚润滑脂XHP™ 222

图二：测试润滑脂
 

　　·    雨水天气：跑了12,000公里后，美孚润滑脂XHP™ 222在整个轴头的粘附性非常好。虽然车辆经历了连续10天左右的雨水天气，轴头润滑脂依然表现出良好的粘附性，轴头没有出现锈迹（如图三）。而使用测试润滑脂的轴头，在经历了雨水的“洗涤”后，根部出现明显锈迹，润滑脂色彩变淡（如图四）。

图三：美孚润滑脂XHP™ 222

图四：测试润滑脂
 

　　·    高温状况：在高温天气下跑到近15,000公里，美孚润滑脂XHP™ 222在轮毂两侧分布很均匀（如图五），且没有因高温而变稀、变干。而测试润滑脂在轮毂边缘变干涸有流失。由于覆盖不全，轮毂部分部位出现轻微锈蚀现象（如图六）。

图五：美孚润滑脂XHP™ 222

图六：测试润滑脂
 

　　·   换脂周期：在行驶了15,000公里之后，刘师傅开车前往快修店查看润滑脂情况。非常凑巧的是，卡车的左右两侧各有一个油封坏了。在齿轮油发生泄露的情况下，美孚润滑脂XHP™ 222完整的粘附在轴头上（如图七）。即使已经使用超过15,000公里，对轮毂仍然有保护作用。而测试用润滑脂已经由于齿轮油泄露而彻底融化。失去了润滑脂的保护，轴头干磨痕迹明显（如图八）。

图七：美孚润滑脂XHP™ 222

图八：测试润滑脂
 

　　测试结果摆在眼前，用好的“黄油”不仅能够确保车辆各部件的顺利运转，还能延长换油周期，节约行车成本。

　　那么如何才能足不出户就选到真正的好“黄油”呢？只需动一动手指，在美孚天猫官方旗舰店也能购买到美孚润滑脂XHP™ 222。同时，2公斤装的美孚润滑脂XHP™ 222包装防伪标识已全面升级。不仅节省了去店里购买的时间，还保障了润滑脂的质量，何乐而不为？