中国润滑油市场扩容 外企两成份额获八成利润

　　国内润滑油消费量正以每年两位数的速度成长，因此，国内外能源企业抢滩市场的步伐越来越快。昨日，跨国能源巨头壳牌在中国的第一个润滑油技术服务中心在珠海高调投入运营，这也是其投资10亿元在珠海建立润滑油生产基地的一部分。该集团下游全球商务业务执行副总裁马克·根斯博罗接受新快报记者采访时表示，在未来3-5年内，中国市场将超越美国成为壳牌最大的润滑油销售市场。实际上，不仅是外资，国内品牌也纷纷在转战高端润滑油市场，近期中石油、联想集团等公司便在这方面有投产、研发等新动作。

　　壳牌5-10年内产量翻番

　　据介绍，上述珠海润滑油生产基地，除技术服务中心外，还包括其在亚洲最大润滑油调配工厂和全球最大润滑脂生产工厂，主要满足中国市场需求。润滑油调配工厂一期已投产，产量20万吨。而2013年二期建成后，预计产量将提升至40万吨。全球最大润滑脂生产工厂于去年年底奠基，年产量有望达4万吨。

　　壳牌润滑油业务中国区总经理沈坚称，包括此前收购的统一润滑油旗下三家工厂，目前壳牌在中国地区拥有7家工厂，年产能超过100万吨。过去四年，壳牌一直是全球和中国排名第一的国际润滑油供应商。特别是近几年，壳牌在中国地区的润滑油销售均呈两位数增长，是该业务发展最快的市场。

　　对如此大规模投资，沈坚表示，长远来看十分乐观。“中国汽车千人保有量仅30-40辆，与发达国家有十倍左右的差距，汽车行业仍具发展空间。因此，未来公司还有一系列扩张计划，力争在5-10年内实现产量翻番。”

　　中国已是全球最大市场

　　2009年以来，小排量汽车购置税减半、以旧换新、节能汽车补贴等政策出台，国内汽车市场迅速扩容，润滑油市场需求水涨船高。数据显示，去年润滑油表观消费量1072.9万吨，同比增加16.2%;全国产量849.8万吨，同比增长15.4%。卓创分析师巩巍表示，亚太地区是全球最大的润滑油市场，约占35%的份额，而中国在亚太占比超40%。

　　金银岛分析师富明利也称，中国目前已超越美国成为第一大润滑油市场。国外各大品牌目前在中国都已有生产基地，今年3月5日，新加坡石油巨头洛矶山在重庆建高档润滑油基地;随后，3月23日，道达尔在天津建润滑油调配厂;而去年5月10日SK润滑油在天津建厂。

　　被国际品牌垄断的高端市场形势一片大好之时，国产润滑油却在市场价格战泥淖中挣扎。“美孚、壳牌等外资品牌虽只占市场20%的份额，却拿走了80%的利润。”巩巍指出，“在发达国家，润滑油品牌仅十来个，而我国却超过1000个，生产厂家更是多达4000家以上，并且大多是走低端路线的小厂商。”

　　本土品牌亦跃跃欲试

　　巩巍表示，目前低端润滑油在逐步淘汰，高端市场仍未饱和，国内品牌也开始重视高端市场。近几年长城、昆仑欲跻身高端市场，并已取得一定成效。

　　8月11日，拥有昆仑润滑油品牌的中石油牵手上海交通大学，合建汽车润滑油研究联合实验室，该实验室将瞄准新能源汽车(电动车)等市场前沿领域。

　　8月3日，联想集团与中科院兰州化学物理研究所投资3亿元在山东省莱西建一产业基地。该基地将逐步实施5000吨/年高端润滑油、3000吨/年高端润滑脂等项目，产品填补我国在高端工业润滑领域的空白。据称，该基地投产后，可实现年销售收入10亿元。

2010年润滑油消费数据

项目 

数量(万吨)

同比

产量  

849.8

15.40%

进口量  

242.8

20.10%

出口量  

19.7

27.10%

表观消费量  

1072.9

16.20%