12年157个冠军 壳牌助力杜卡迪车队闪耀MOTO GP

　　12年足以成就冠军，12年足以验证品质。2011年对于杜卡迪车队而言是闪耀的一年，是再度登上荣誉之巅的一年。这一年，无论是对于杜卡迪车队还是壳牌而言都是意义非凡的一年，因为这一年是杜卡迪车队与壳牌合作的第12个年头，在这12年里，壳牌公司已经帮助杜卡迪车队赢取了超过150个分站的冠军以及7个世界冠军车手的称号。

　　巨人从来都是高瞻远瞩的，在成绩面前他们从未止步。在2011年的MOTO GP赛事中，杜卡迪车队再传喜讯，在第4站法国勒芒赛场，小飞侠罗西荣获季军，再次登上MOTO GP赛事领奖台。这也是他转会杜卡迪车队之后首次登上MOTO GP赛事的领奖台，这不仅得益于其精湛的驾驶技术，更来源于壳牌爱德王子为杜卡迪赛车提供的强劲动力支持，壳牌与杜卡迪车队的合作已然成为世界赛车领域中最值得尊敬与推崇的技术合作典范。

　　追溯 从初结缘到深交往

　　1999年

　　有首歌是这么唱“只是因为在人群中多看了你一眼，再也无法忘记你容颜。”而壳牌与爱德王子也正是因为这“多看的一眼”，双方携手走过了12载春秋。

　　时光回流到1999年。这一年，杜卡迪正式宣布与壳牌合作，而壳牌也丝毫没有令杜卡迪车队失望，它为杜卡迪996赛车专门研发了U能量润滑油;这一年，杜卡迪车队在世界级摩托车赛事上来了一个开门红;也是在这一年，卡尔福格蒂获得了世界超级摩托车大奖赛冠军车手称号。

　　无论是对于壳牌爱德王子还是杜卡迪车队而言这都是一个充满惊喜的收获年。壳牌爱德王子持续投入巨大的人力物力及财力研发新产品，为杜卡迪提供强劲的动力支持，助其在一个又一个国际性赛事上斩获荣誉，创造辉煌。

　　2003年

　　这是壳牌与杜卡迪车队合作的第四个年头，这也是他们合作史上不得不提的一年。这一年，在壳牌爱德王子的帮助下杜卡迪车队蓄势待发，正在紧锣密鼓地筹划参加世界级世界摩托车锦标赛，也是在这一年，壳牌V-Power比赛燃油被杜卡迪车队引入到激烈的比赛中。与壳牌爱德王子摩机油互为补充，成为杜卡迪车队必不可少的两大重要动力支持。

　　从最初单一的U能量润滑油到2003年的必备能量支持，壳牌与杜卡迪车队的合作正在日益深入，并且展现出外界难以想象的默契度，作为杜卡迪车队的动力支持方，壳牌时刻关注着它的成长，提供专门研发的优异产品，让杜卡迪车队成为一支风驰电掣的队伍。

辉煌 持续动力成就冠军事业

　　2007年

　　这是摩托车赛事史上具有历史性意义的一年，这是任何一个摩托车迷们都津津乐道的一年，这也是杜卡迪车队迷们疯狂庆祝的一年，在这一年的世界摩托车赛季中杜卡迪车队包揽了比赛中的3个世界冠军称号----车手、制造商以及车队。在杜卡迪车队及其合作伙伴壳牌的共同努力下，世界摩托车赛事史上的“日据时代”结束了，一扫过去三十年日本制造商一统天下的颓废局面，一个崭新的时代来临了。而这一年，一个名叫斯通纳的年仅21岁的车手名扬摩托车赛事界，成为摩迷们当之无愧的英雄。

　　也是在这一年，壳牌爱德王子的LOGO布满了各大赛事的赛场，成为令人推崇的摩机油品牌。还是在这一年，壳牌与爱德王子步入了合作的第8个年头，他们成功合作的经验也被业界奉为宝典，广为传唱。这些都再度验证了杜卡迪车队选择壳牌爱德王子作为动力支持这个决定的正确性。

　　2008年

　　这是再创辉煌的一年，杜卡迪在2008赛季中的成绩单已经用事实证明：壳牌与杜卡迪的深度合作是正确且成功的。在世界赛车强手如林的比赛中，成绩继续保持强劲的杜卡迪车手斯通纳在2008年车手排名中位列第二。同时，杜卡迪在世界摩托车锦标赛所有参赛车队中的总成绩也排名第二。在这些成绩的取得里面，壳牌爱德王子摩托车机油的卓越品质表现可谓功不可没!

　　这一年，壳牌与杜卡迪的合作又取得了突破性的拓展与延续--壳牌公司的工程师团队直接参与了GP8引擎的全部研发过程;壳牌的赛道实验室在赛道维修站首次出现;壳牌的技术专家向杜卡迪车队提供现场的专业知识支持。这也向业界传递了这样一种信息：未来两个巨人的手将握得更紧!

　　2009年

　　这是年轻的斯通纳问鼎雪邦之巅的一年。对于这位年轻的车手而言，这一年的比赛可谓充满了波折，因为就在比赛的当天吉隆坡下起了倾盆大雨，比赛不得不推迟35分钟才开始。从赛道的稳定性角度来讲，在湿滑的地面进行极速的较量对车手的驾驶技术与稳定性方面都将会提出更大的考验。但最终斯通纳便建立了领先优势并将这种胜利态势逐步拉大，一路畅通冲过终点线，亦以漂亮的冲刺结束了本场比赛。

　　而在2009赛季的世界摩托车锦标赛的夺冠中，杜卡迪的冠军车手全程使用了经过特殊设计结合的壳牌V-power燃油和壳牌爱德王子4冲程摩托润滑油。同时，新的杜卡迪摩托车-DesmosediciGP9还采用了由壳牌技术人员和工程师合作改良的新引擎。改良后的引擎可以达到最小化的摩擦，并且，改良革新也增加了驱动力与摩托车的回应性。

　　2011年

　　这一年对于小飞侠罗西的粉丝来说都是转折性的一年，就在这一年罗西结束了与雅马哈长达7年的合约，转会杜卡迪。有人说罗西转会是因为骨子里的意大利情结，作为一个意大利人选择本土车队作为东家也在情理之中。但是对于广大中国摩迷而言，杜卡迪作为世界顶级公路赛车，带给中国消费者的是普通赛车无法给予的具有意大利血统的赛车文化，它与普通赛车区别是这不只是一台好车，更是一台能体现车手品味的好车。杜卡迪赛车由全手工打制而成，百公里提速2.6秒，可以说杜卡迪赛车不仅唤醒了罗西内心的意大利情怀，更满足了他作为一个赛车手对速度的渴望。

　　据杜卡迪工作人员介绍，每一台杜卡迪出厂时即装备了爱德王子U能量全合成润滑油，它们使用顶级PAO基础油及壳牌特有的清新因子配方，让车手能够体验到瞬间加速的快感、瞬间制动的惊喜。最新爱德王子RCE技术代表了爱德王子第二代清新因子配方，能够更好地实现稳定驾驭，同时操控也更加便捷，完美地实现了人车合一的驾驶体验。

　　完美 精湛技术助力最佳性能发挥

　　关注MotoGP赛事的人都知道，在比赛过程中是不允许二次加油。因此，作为2011年马来西亚世界摩托车锦标赛冠军车队杜卡迪的赞助商，壳牌V-power燃油效率的最大化已经成为壳牌爱德王子润滑油和燃油的有机结合，也成为壳牌与杜卡迪车队在技术合作上的重要目标。但事实上，燃料效率和驱动力在MotoGP比赛中通常是不可兼得的两项指标。因此，壳牌的工程师与技术人员面临的挑战就不仅仅是实现燃油的经济性，同时还要在平衡性能方面做出突出的表现。壳牌技术人员将重点放在使壳牌V - Power赛车燃料效率最大化，同时配合壳牌爱德王子润滑油，以进一步减少发动机摩擦和确保实现杜卡迪的最大的性能。

　　杜卡迪车队总裁和杜卡迪摩托控股产品总监克劳迪奥多梅尼卡利曾这样感慨的评论说：“我们非常自豪地庆祝与壳牌成功合作，并非常荣幸能够继续拥有这样一个如此致力于顶级的技术开发和研究的合作伙伴。壳牌一直致力于开发最高水平的机油产品，如一级方程式赛车锦标赛，世界摩托车锦标赛和世界超级摩托车大奖赛，然后根据所取得的经验转移到公路产品上去。这一种严谨、永不止步的“赛道至公路”的哲学追求也正是我们杜卡迪始终所坚持的信念。因为有了共同的梦想与目标，我们更需要加强彼此间进一步的深入合作与联系。”

　　如今，壳牌与杜卡迪车队的技术伙伴关系已经成为世界赛车史上最受瞩目的成功合作典范。在过去11年的合作中，壳牌爱德王子已经帮助杜卡迪车队获得了157个冠军。在赫然的成绩面前，我们不得不相信，强强联手才能打造更大的辉煌，才能取得更大的成就。两大巨头的高瞻远瞩成就了今天的传奇。杜卡迪车队拥有无与伦比的赛车手及摩托车，而壳牌则倾尽全力精心研制出世界最高性能的燃料和摩机油以帮助杜卡迪车队站上新的巅峰。而由爱德王子发起的“Moto GP世界7大驾驶圣地评选”更是有理由让我们相信：合作无止境。(http://www.shelltongyi.com/templates/T_ztbd1/content.aspx?nodeid=917&page=ContentPage&contentid=5805)在壳牌爱德王子的帮助下，杜卡迪车队必将再度登上雪邦之巅，闪耀MOTO GP!