“舜能陶瓷合金润滑油”创造性的高科技产品

　　一、陶瓷合金润滑技术的发明背景

　　传统的润滑理论是“有摩擦就有磨损”。传统润滑油主要靠油膜润滑，只能在机器摩擦表面起到降低摩擦的作用，而不能从根本上解决摩擦问题，因此严重影响机具寿命，不仅浪费大量能源和材料，而且直接造成环境污染。

　　中国工程院《摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究》报告指出：“2006年我国工业领域因摩擦磨损造成的损失约9500亿元人民币。按我国的经济规模发展计算，到了2010年我国工业领域因摩擦磨损造成的损失至少要超过一万亿元人民币。

　　因此，在润滑领域研发新技术新材料，从根本上解决传统润滑材料的缺陷，解决因磨损而产生的能源消耗和环境污染，是社会经济发展的迫切要求，是全球科学家面临的紧迫课题。

　　著名美籍华人科学家吴以舜博士，根据润滑理论的原理，世界首创“陶瓷合金润滑(耦合)技术”，创造性的将陶瓷合金用于润滑领域。

　　二、陶瓷合金润滑技术的工作机理陶瓷合金润滑(耦合)技术的产品以润滑油为载体，通过高能机械合金化陶瓷合金耦合方式，利用机具极压摩擦高压导致的局部高温驱动化学热裂解反应，将陶瓷合金键结于机具摩擦表面，生成的陶瓷合金材料显示出超硬、超耐磨、超润滑、超耐高温、高抗腐蚀的优异性能，形成了陶瓷合金层和油膜润滑的双重润滑和双重保护，从而大幅度降低摩擦系数和磨损率，具有延长机具使用寿命、增强动力、节约能源、降低排放的超凡功效。

　　三、陶瓷合金润滑技术的优异性能

　　陶瓷合金润滑技术发明后，这个技术的产品先后在国内外众多权威科研机构和单位进行了测试。其中有美国西南研究院、清华大学、哈尔滨工业大学、天津工业大学、大连海事大学、交通部汽车运输行业节能测试中心等单位。同时，在中国27个省及直辖市数百个企业广泛应用。

　　经过上述监测和应用，都显示出了陶瓷合金润滑技术的优异性能：①降低摩擦系数，摩擦副的摩擦系数降低至0.01以下;②节省燃油消耗，节约汽油10%左右、柴油5%左右;③提高动力，增强发动机功率10%以上;④延长寿命：减少磨损50%以上，延长发动机使用寿命一倍以上;⑤环境友好：减少有害尾气排放25%以上、噪音能量降低30%以上;⑥双重润滑和双重保护：陶瓷合金层与油膜的双重润滑、双重保护。

　　四、陶瓷合金润滑技术的科技和经济价值

　　陶瓷合金润滑技术的诞生，标志着人类的工业化进程也从钢铁合金应用的金属时代，跨越到陶瓷合金工业化材料时代，成功的实现了航天航空的陶瓷合金材料运用到民用工业化的历史进程。

　　实践证明，陶瓷合金润滑技术的问世，显示出重要的科技和经济价值。一是动力明显提高;二是节约大量能源;三是延长机具寿命;四是有效解决城市污染。

　　舜能陶瓷合金润滑产品凭借其优异性能，在其仅仅问世的二年里，已被国家多家权威机构高度认可，并获取多项荣誉，奠定了在润滑科技领域的领军地位：2009年5月被科技部天津高新技术成果转化中心鉴定为“国际先进水平;2009年6月被交通运输部评为“全国重点推广营运车船节能产品;2009年10月被天津市政府评为科技进步奖; 2010年3月被第五届中国国际客车大赛(CIBC)评为“零部件优秀奖;2010年5月中国节能协会评为“中国节能贡献奖;2010年8月被国务院九部委联合机构—全国节能减排促进中心评为“全国高科技节能减排促进中心推荐产品”和 “中国绿色节能环保创新奖;2010年9月，被中国市场研究中心评为“中国润滑材料行业十强”企业; 2010年12月28日，被中国生产力学会、国防科技工业企业管理协会、联合国全球契约组织、国际低碳研究中心等多家机构主办的2010低碳经济产业发展论坛评为“中国低碳经济领军企业”。

　　大量应用实践数据证明，陶瓷合金润滑技术，是解决摩擦磨损问题的核心技术突破，是节能减排共性核心单元技术的突破，也是循环经济发展共性核心单元技术的突破，不仅实现了润滑技术的革命，而且开创了润滑经济的新模式、推动了低碳经济的大发展。