长城润滑油“危”中寻“机”

　　一个甲型H1N1流感波及多个国家，一个美国经济危机引发全球经济问题，全球各个国家就像一个关联体。外资润滑油品牌埃克森美孚“盯”上中国车友，本土润滑油品牌中国石化润滑油公司——长城也是居安思危。5月4日，中国石化润滑油公司副总经理李亮耀接受了本报记者的采访，他说：“金融危机下，我们必须时刻关注市场变化，做好充分的准备，把应对金融危机当作锻炼自身的机会，从‘危’中寻‘机’，化‘危机’为‘机遇’——”

　　挑战“全球No.1”时代

　　4月，中国人一个月买走114万辆汽车，这一销量超过日美总和。在欧美润滑油市场的一片惨淡中，中国市场是唯一的亮点，成为跨国车企、油企眼中的“希望田野”。

　　殊不知，中国企业也看到这一“和平崛起”的良机。在过去数年间，中国最大的本土润滑油企业长城润滑油已经牢牢掌握了三分之一的中高档市场份额，成为国内九成主流车企选择的原始装填或售后服务用油。与壳牌等国际润滑油品牌共同组成了中国润滑油市场的第一竞争方队。

　　金融危机来袭，长城润滑油的管理高层“危”中寻“机”。

　　中国石化润滑油公司副总经理李亮耀日前在接受本报记者采访时表示，“虽然目前经济形势不容乐观，但在国家出台一系列刺激经济政策逐步到位的情况下，今年下半年有可能出现经济复苏。特别是润滑油行业，因其应用的广泛性和专业性，必定会有新的增长点。因此，我们必须时刻关注市场变化，做好充分的准备，把应对金融危机当作锻炼自身的机会，从‘危’中寻‘机’，化‘危机’为‘机遇’。”

　　李亮耀说：“我国政府为振兴经济采取了一系列措施，包括4万亿元基础建设方面的投资计划，给钢铁、水泥、电力、工程等行业带来发展机遇，这是我们开发行业用油的绝好时机。”

　　借力神舟 掌握“制空权”

　　2008年，神舟七号宇航员完美太空行走，举国一片“神舟”热。撑起飞天“神舟”的是，一项又一项的中国尖端技术，润滑油也不例外。

　　要与众多的国际品牌相抗衡，就要打出差异化来。长城润滑油很早就熟知了这一点。凭借多年来对中国航天事业的倾力相助，2004年12月31日，中国石化润滑油公司被授予“中国航天事业合作伙伴”称号、长城润滑油被授予“中国航天专用产品”称号。至此，几十年来一直默默为中国航天提供润滑产品和服务的长城润滑油才从幕后走到台前，人们的记忆里也有了对长城润滑油航天品牌的认知。而此前的40多年间，中国石化润滑油一直进行航空航天、核工业等国防尖端工业所需要的特种润滑油品的研发和生产。

　　中国石化润滑油公司经理办公室负责人说：“航天不只是一个事件，而是一个系统工程。它向大众传递的是，我们可放心、可信赖的品质。”

　　在与国际品牌的竞争中，长城的品牌知名度和美誉度不断上升。2008年，据世界品牌实验室(WBL)最新推出的《中国500最具价值品牌》排行榜，长城润滑油品牌价值达到了112.68亿元。目前，长城润滑油已成长为亚洲第一、世界第四大润滑油品牌。

　　每一滴润滑油都有“航天味”

　　在几年前的影片《天下无贼》中，我们看到刘德华与刘若英开着宝马车在公路上疾驶时，前方突然驶来一辆装有长城润滑油的集装箱车。虽然画面只几秒，但却让人们记住了长城润滑油那个大大的蓝色LOGO。长城润滑油品牌由此留在了人们的记忆里。

　　品牌即是市场，为了强化人们对长城的品牌意识，长城润滑油一边积极争取行业大客户，一边势将航天牌打到底。在海外市场，SINOPEC润滑油的航天背景也为市场拓展营造了良好氛围。

　　当长城的航天牌逐渐深入消费者的心时，又一个问题摆在消费者的面前，航天油离我们有多远，航天油与车用油又有什么不同?李亮耀告诉记者，“航天润滑油能适应各种复杂和苛刻的润滑条件，在民用领域，润滑环境和条件一般不会如此苛刻。因此我们根据民用领域的使用条件对产品指标作适当调整，就能完全满足民用所需。”

　　据了解，高级轿车的自动门窗、门锁以及座椅结构的润滑都要求是终身性的，以保证润滑油脂的使用能满足汽车全寿命的要求。一般的润滑油脂不能满足全寿命润滑的要求，而长城润滑油利用航天润滑技术研发的全寿命车身附件脂就实现了汽车生产的需要，一次添加，保证车辆相关部位的终身润滑。

　　李亮耀告诉记者，长城下一步会继续发挥品质和技术优势，深化与汽车厂家的OEM战略合作。通过技术与商务紧密结合的开发模式，扩充产品线应用，继续推进与汽车产业的全方位合作，积极进行售后服务用油的推广。《车友报》记者 叶梦仙

　　长城为哪些航天事件

　　提供润滑油

　　1964年 “两弹一星”

　　1964年 中国自行研制的中近程火箭

　　1970年 中国第一颗人造地球卫星“东方红”一号

　　1990年 “长征”系列运载火箭

　　2003年 “神五”载人飞船

　　2005年 “神六”载人飞船

　　2006年 “鑫诺二号”“长征三号乙”

　　2007年 “嫦娥一号”卫星及运载火箭

　　2008年 “神七”载人飞船

　　□ 记者观点

　　本土为王

　　有学者指出，不管是中国品牌还是外资品牌，两者在本质上并没有什么不同之处。二者之间的差异在于走过的路程，以及对市场的投入和与消费者的沟通。

　　因此，对于国外润滑油品牌的进入，作为中国品牌的中国石化润滑油公司在持有“航天品质”这张王牌的情况下，做到了完全的差异化品牌建设，在实力相当的竞争者之间，主场的优势是明显的。

　　企业之间的竞争核心是产品品质的竞争，长城润滑油拥有服务于中国航天事业近50年的辉煌历史。由于航天对润滑油的黏温性、高温安定性、低温流动性等性能指标有着近乎苛刻的要求，一次次佐证了长城润滑油在品质上的“王者”地位，也满足了消费者的心理需求。

　　除品质之外，现在的市场竞争也是服务的竞争。中国的道路状况和国外不同，中国消费者的养车习惯与国外也不相同。每个润滑油企业都在思考：如何为在不同路况行驶下的汽车提供不同的润滑油产品。对于中国市场，长城润滑油应占据更多的优势，未来如何，我们拭目以待。张炳剑