壳牌“变脸”图谋未来

　　沈坚，壳牌中国集团内地及香港地区润滑油业务董事总经理，正是在他的带领下，壳牌润滑油20世纪90年代进入中国时建立的粗放式分销网络，早已“升级”为遍布全国各地的经销商网络。如今，一场壳牌润滑油品牌重塑运动正在拉开帷幕，这对于壳牌进一步占领终端并深入影响中国消费者有着非同寻常的意义。

　　日前，壳牌润滑油推出了全新的品牌精神—“只为驾御挑战”，焕然一新的产品和包装也同时亮相。这是壳牌在全球范围内首次统一润滑油品牌精神，并全面调整车用润滑油产品线，其中涉及壳牌在中国境内的三大车用润滑油品牌—汽车机油品牌喜力、柴油车机油品牌劲霸和摩托车机油品牌爱德王子。

　　目前，中国是仅次于美国的第二大润滑油市场和未来最大的能源消费市场，壳牌已经作出决定，要把战略核心转向亚洲，尤其是中国。为此，2007年壳牌在西方市场剥离了高达120亿美元的企业资产，制定了“东进战略”，其战略转移的投资重点集中于石化下游市场以及新能源领域。

　　壳牌在全球范围内重塑品牌及调整产品线，这一行动对中国市场会产生什么样的影响?壳牌又如何围绕中国消费者有的放矢地制定营销策略?“我们会不断关注消费者的变化和细分市场的变化，针对不同消费者、不同类型汽车的需要，完善我们的产品组合，优化我们的产品组合，其实这也是壳牌此次品牌及产品重塑的核心。”据壳牌中国集团内地及香港地区车用润滑油市场总监李梦贤介绍，壳牌此次品牌重塑，不仅仅涉及销售和营销，包括供应链、采购以及所有流程，都在优化之列。

　　《新营销》：大规模品牌重塑，壳牌的投入可想而知相当大，你们对未来市场的预期目标是什么?

　　沈坚：中国是壳牌润滑油非常重要的市场，目前从全球来看，仅次于美国，是壳牌第二大市场。根据一家独立的权威全球调查公司最新公布的调研报告，壳牌处于全球润滑油市场领先地位，无论是市场份额还是喜好度、偏好度都居于明显的领先地位。2006年的调研报告指出，壳牌润滑油的市场份额得到进一步提高，拉大了与第二位的距离。我们在国内的市场地位仅次于中石化和中石油，排名第三。但是作为国际品牌来说，壳牌润滑油在国内是处于第一位的。我们在中国的愿景非常简单，希望能够保持国际油品公司第一的地位，希望能够给中国消费者，尤其是我们的目标消费群体，提供更好的产品和更好的服务。在今后的几年里，希望我们能够一直保持市场第一位的位置，并且做得更好。希望我们的业务增长能够高于市场的平均增长，高于主要竞争对手的业务增长，牢固地维持我们第一的位置。

　　李梦贤：我们的营销投入相当大。这个项目不仅仅是我们今年的重中之重，也是奠定我们未来几年发展的极其重要的基石。所以我们在营销方面大量投入，集合我们整体的资源，重点做好这个项目。我们设定了非常明确的目标，无论是销量还是品牌知名度、偏好度和客户满意度，都有详细的指标。从新产品上市后的情况来看，市场反响非常强烈，我们事先设定的各项指标，都很好地完成了，超出了我们的预期。

　　《新营销》：从壳牌的角度来看，在中国市场上，近几年来，消费者需求发生了哪些变化?

　　李梦贤：消费者需求的变化挺大，我们集中说一说轿车消费者。我们觉得主要有三个变化。第一，更年轻，更知性化。通过市场调查我们发现，与前些年相比，车主的平均年龄降低了3岁以上，越来越多的“80后”成为车主。还有更女性化，女性车主越来越多，公路上出现了一道亮丽的风景线。消费者有了不同的需求。第二，更理性化。以前对品牌的感情在很大程度上决定了消费者的购买行为，现在的消费