康胜蓝纯柴油尾气处理液全新上市！

　　韩国卡车司机买不到的尿素到底是个啥？

　　不是买不着尿素，是以尿素为原料的卡车尾气处理液短缺，所以导致整个物流行业运营停滞。

　　那看来这东西虽然普通，还真是缺不得。

　　确实，尾气处理液是新国六卡车的必备耗材，来我给你介绍一下康胜全新上市的蓝纯柴油尾气处理液。

　　康胜蓝纯柴油尾气处理液通过与SCR(选择性催化还原技术)系统一起工作来降低尾气中的NOx（氮氧化合物）含量，通过与NOx产生选择催化还原反应，将其转换成氮气、水；能有效降低沉积物的产生，持续有效保护SCR系统并净化管路，有效保持喷嘴畅通，达到雾化效果，提高转化效率。

　　尾气处理液 国六车的终生伴侣

　　自国四实施以来，搭载SCR(选择性催化还原技术)系统的中重型柴油车占比越来越多。作为SCR系统运行所需的添加物，车用尿素（也称DEF）也成了跟润滑油同等重要的必备耗材。

　　不使用尿素的柴油车就是行走的“烟囱”，尾气中会携带大量氮氧化物，非但不符合排放规范，还会引发堵塞、积碳等一系列问题，严重影响发动机的性能和使用寿命。

　　质量差异 可能因小失大

　　尿素的主要组成成份是高纯尿素和去离子水，有严格的配比要求（尿素含量为32.5%）。

　　浓度过高，容易产生结晶；浓度过低，又达不到还原效果。

　　而不合格的尿素产品往往杂质含量超标，可能堵塞尿素输送管道和喷嘴，降低SCR的雾化效果。更严重的会导致整个系统故障，产生高昂的维修费用。

　　同时国六车辆一旦因后处理系统失效导致排放超标，可能激活车辆驾驶员报警系统，引起发动机“限扭限速”，严重影响车辆性能。

　　康胜出品 值得您的信赖

　　国六标准当然也对尿素产品提出了升级要求，卡友们应该尽量选用满足当前排放标准的产品。

　　康胜作为康明斯发动机原装机油的出品方，素来以远超行业标准的要求进行旗下产品的开发工作，是深受广大消费者信赖的品牌。

　　康胜有赖于大量的车辆路试为基础，针对低温环境以及产品喷射雾化效果进行研发测试，推出了全新一代符合国六标准的蓝纯尾气处理液产品。

　　康胜蓝纯尿素的正确打开方式

　　● 随车携带，及时补充（使用尿素的车辆仪表盘上有指示器，及时提醒司机溶液的余量）。

　　● 使用专用工具补充尿素，加好尿素后拧紧尿素箱的外盖，避免外部杂质混入。

　　● 定期维护拆换尿素滤芯，保证行车中的尿素喷射。

　　● 蓝纯尿素溶液在存储时应防止阳光照射和高溫环境，储存温度在25℃以下为宜。

　　● 低温导致的结晶不会破坏蓝纯尿素的产品性能，解冻后将恢复浓度和质量（解冻温度不得超过40℃）。

　　● 如果尿素在车里溢出，请用清水冲洗；如果变成了干燥的白色晶体，也可以用水冲洗。

　　● 尿素会腐蚀青铜、黄铜、钢铁和电镀材料，储存时要使用与尿素可以相配合的容器，如：高密度聚乙烯和不锈钢。

　　● 尿素可能会有一些微弱气味，但对人体无害。

保护SCR系统、保证车辆动力的稳定输出

从重视车用尿素品质开始

别小看简单的尿素溶液

却能帮忙解决尾气排放的大问题

更多资讯，欢迎扫描下方二维码关注中国润滑油信息网微信公众号（sinolub）