获官方认证，让动力更强！康胜国六天然气发动机油来了

在节能环保理念和双碳目标的推动下

物流行业面临着严苛的排放标准

和降低运营成本的双重挑战

亟需清洁、高效的动力技术支持

而天然气发动机是公认的清洁能源动力

因其经济性和环保性备受市场关注

近几年又重回大众视野

　　去年9月，康明斯就率先推出国六天然气发动机，包括12N和15N两款不同排量，具有强动力、低气耗等特点，可为不同设计需求的重型卡车提供天然气清洁能源动力。

　康明斯国六天然气发动机15N

康明斯国六天然气发动机12N

　　天然气作为优质高效、排放污染低的“清洁燃料”，具备独特的环保优势，被看做是汽柴油的有效替代品之一，曾被国家发改委“点名”加快推进利用。

　　国六柴油车依靠复杂的后处理系统来实现减排（如DOC、DPF、SCR等）。相比国六柴油车，搭载天然气发动机的重卡可以在后处理系统上相应地“减负”。

　　那么天然气卡车又是怎样实现减排的呢？

　　按照燃料的储存形式，单燃料天然气卡车分为CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）两种。

　　在发动工作时，天然气与空气混合，形成混合气进行燃烧。

　　按照混合气中的空气参与量，天然气燃烧又分为稀薄燃烧（空气参与量大于天然气完全燃烧所需的最小值）和当量燃烧（空气参与量接近天然气完全燃烧所需的最小值）。

　　稀薄燃烧时

　　空燃比增加，热效率随之增加；燃料燃烧更加充分，碳排放相应地减少。但天然气稀薄燃烧也有弊病，就是会产生较多的氮氧化物。因此后处理系统会相应地增加DOC和EGR。

　　当量燃烧时

　　可一定程度降低氮氧化物排放，但会造成发动机气耗量增加，也就意味着经济优势可能会打折扣。国六阶段的天然气卡车多采用当量燃烧+EGR+三元催化的技术来控制氮氧化物的生成量。

无论通过哪几种技术的结合

都可以有效地减少有害气体排放

帮助卡友快速驶入国六“环保”车道

　　注意！养护天然气发动机必须使用“专用机油”才可以。

　　不同于柴油，天然气燃烧时产生更高的热值，发动机燃烧室内的温度要高出不少。在如此高温的情况下，普通的柴机油无法“胜任”保护发动机的工作，一方面机油很快就会氧化，油品质量下降甚至失效，发动机极易磨损；另一方面，在高温环境里，机油燃烧后产生的灰分物质容易造成零部件积碳、磨损。

　　另外，上文提到天然气燃烧时会产生过量氮氧化物，氮氧化物可能引起机油硝化，从而产生油泥，造成堵塞。

　　莫慌！天然气发动机专用机油来了。

蓝至尊 9200ES

全合成天然气发动机油 SAE10W-30

为康明斯国六天然气发动机而生

　　增强阀系抗磨保护 优秀的抗氧化能力 优良的防腐蚀性能 杰出的清净分散能力 减少发动机内部磨损 降低灰分形成并减少火花塞沉积

　　• 超越康明斯天然气机油CES 20092规格要求。

　　• 专为康明斯国六天然气发动机定向开发。

　　• 全程参与康明斯天然气发动机15N、12N台架试验以及严苛的整车路试。

　　蓝至尊9200ES得益于优异的抗氧化能力，能帮助油品有效延长换油周期，降低TCO（综合运营成本）。推荐应用于CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）为燃料的运输卡车、车队和城市公交等，为康明斯国六天然气发动机保驾护航！

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