工业前沿 | 创新型功能聚合物将为工业润滑领域带来超凡价值

　　工业传动领域仍在对工业闭式齿轮箱和开式齿轮箱的设计进行不断地优化和改进，润滑油脂的配方技术也应当持续改进，以保证齿轮箱正常运行。润滑油脂配方中引入新的功能聚合物，将显著改变润滑油脂润滑特性，例如：降低牵引系数、改善油膜厚度、降低能耗和运行温度。

　　工业闭式齿轮箱
 

　　工业闭式齿轮箱应用范围广泛，从钢厂到矿山，再到风力发电。为了使这些齿轮箱保持最高效运行状态，使用具有相应性能和粘度等级的工业齿轮油对齿轮箱进行润滑就至关重要了。随着齿轮箱尺寸不断减小，工业齿轮油运行温度在不断升高，因此需开发新的工业齿轮油配方以满足工业齿轮箱越来越苛刻的要求，而这些新配方油品应该具有以下特性：

　　提高生产效率和能源效率

　　优异的轴承保护

　　微点蚀保护和白色腐蚀裂纹保护

　　较高工作温度将加速添加剂的消耗，对油品寿命产生不利影响。温度升高造成工业齿轮油粘度降低，润滑油膜厚度变差，从而影响摩擦学性能，导致零件过早地发生故障而失效。如果能将齿轮箱的工作温度降低几度，既有助于延长油品寿命，又能提高齿轮箱耐久性。

　　虽然使用合成工业齿轮油可提高齿轮箱耐久性，但通常不具有成本优势。润滑油脂的配方师期望开发一种配方技术既可延长油品和设备的使用寿命，同时又能将成本保持在合理水平。

　　开式齿轮箱

　　开式齿轮箱常用于中低圆周速度的单向传动。理想情况下，开式齿轮箱工作温度应保持在 50 °C ~ 80 °C 之间。开式齿轮大小不一，大的直径可达 90 英尺，需要长达 12 个月的时间来制造，且制造成本高昂，可高达100 万美元。因此让这些昂贵的开式齿轮箱保持最佳工作状态就显得非常重要。

　　开式齿轮润滑油脂需同时满足边界润滑、混合润滑以及全油膜润滑要求。

　　功能聚合物

　　将功能聚合物添加到工业齿轮油和开式齿轮润滑油脂配方中，可进一步提升传统齿轮油润滑特性。与目前常用的合成油配方相比，使用功能聚合物配方，可使配方成本大大降低，更具成本优势。与普通矿物型工业齿轮油相比，使用功能聚合配方可显著降低操作温度，进而降低能耗。

　　在开式齿轮润滑油脂中，功能聚合物具有多种功能特性，不仅可用做粘指剂，还可作为高粘度基础油使用，更能优化采矿、水泥和甘蔗制糖行业中使用开式齿轮润滑油脂的润滑特性。使用功能聚合物可助力环境可持续性发展，减少润滑油脂和能源消耗。

　　本文提到的功能聚合物，用途广泛，除工业闭式齿轮油和开式齿轮油脂外，还可用于其它类型工业油脂，如液压油和润滑脂等。

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