欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 公布了 2024 年重型发动机用油顺序，取代了 2022 年版本。更新的序列反映了发动机技术的进步以及重型车辆污染物排放的严格监管要求。这些新序列对于确保发动机油满足现代重型柴油发动机所需的性能预期和环境标准至关重要。2024 年 ACEA 机油序列引入了新的发动机机油类别 F01，其特定的粘度要求与···
【商务部：正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施】商务部新闻发言人在今天（10月17日）的例行新闻发布会上介绍，中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。将综合考虑各方因素后慎重作出决定。业界人士认为，欧盟对华电动汽车加税提议通过后，中方表态研究提高进口大排量燃油车关税。综合来看，研究提高进口大排量燃···
针对欧盟委员会早些时候批准的对中国电动汽车加征关税的决定，两大汽车巨头奔驰、宝马发布声明。10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。德国汽车制造商对欧盟的决定提出批评。梅赛德斯·奔驰表示：我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个···
全球润滑油市场正面临前所未有的挑战。后疫情时代，供应链危机愈演愈烈，原材料价格一路攀升，再加上新能源汽车市场的崛起，传统润滑油行业几乎喘不过气。润滑油销量急剧下滑，市场仿佛陷入寒冬，行业也在焦虑与迷茫中艰难求生。然而，就在这关键时刻，美联储突然按下了降息按钮。美国联邦储备委员会18日宣布，将联邦基金利···
近日，朋友圈被一波炸裂的标题刷屏：“燃油车末日将至？”、“2026年燃油车禁售？”、“工信部给燃油车判了死刑！”这些言论真有道理吗？燃油车真的要从我们的生活中消失了吗？伴随工信部最新公布的乘用车油耗标准征求意见稿，市场上突然掀起了对燃油车的恐慌。可是，问题来了——工信部真的要淘汰燃油车吗？40万家汽修厂的···
最近，国家工信部又“放大招”了！8月21日，国家工信部公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的意见，在汽车圈掀起了一场大讨论：新标准一出，燃油车是不是要告别江湖了？汽服店是不是要准备“转行”了？大家是不是以后只能在博物馆里看见燃油车了？这可不是小打小闹，毕竟《乘用车燃料消耗量评价···
8月26日，加拿大政府宣布，计划自今年10月1日起，对所有源自中国的电动汽车施加100%的附加税，此举措将在现有6.1%关税的基础上额外增加税负。这一政策不仅限于纯电动车，还广泛覆盖了插电式混合动力车、油电混合动力车及燃料电池车，并涵盖了乘用车、卡车、客车、厢式车等多种车型。此外，加拿大政府还宣布，自10月15日起，···
为深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》（下称《意见》）8月11日发布，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。《意见》提出了到2030年的一系列明确目标，包括：节能环保产业规模达到约15万亿元；非化石能源消费比重提高···
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