大众速腾怎么样？来听听速腾车主的用车感受吧！

　　速腾对我来讲算得上是情有独钟，国内的现款改款独悬之后口碑很好，之前的两代在当时各自的时代里，也都是同级佼佼者，在我的学生时代就给我留下了深刻印象，现在成大成人了，出来工作后终于有机会买这款车了，下面来给大家聊聊自己的用车感受，下面一起来看看吧！

　　外观方面，最喜欢就是速腾的外观，稳重饱满不张扬，熠动版的遗憾是取消了前雾灯，但大灯亮了，也能弥补。有人说19年的新款更好看，但是个人感觉新套娃脸确实有点爱不起来。现款最经典。

　　内饰方面，基本上都是软材质，这一点确实很良心，空调口设计在中控屏上方，也很方便。主驾驶门行驶中有过一次异响，手一扶就停松开就响，之后再没遇到。

　　空间方面，本人身高176体重67，前排调好后排腿部余两拳半，坐后排的人都说空间很大。后排凸起比较高，这样的缺点就是会绊腿碍事，但好处是也可以增加一定的后排乘坐独立感，毕竟满载5人的情况甚少。对比上汽大众的一些车型，后门面积较大，三角窗和后门是一体的，这个细节在开门时更方便乘员进出。

　　动力方面，1.4t280高功版，中段后段加速没得说，过1500转涡轮介入，动力源源不断，油门迟滞很小，定速120码转速大约2200-2300。起步初段加速是大众通病，需要多给点油，否则会很慢。

　　操控方面，转向指向很准，底盘扎实，悬挂偏硬，侧倾较小，等以后通过烂路时再看看表现。

　　油耗方面，目前刚行驶一千公里出头，市区和高速各半，驾驶整体温和偶尔激进，表2显油耗6.2，加的95。

　　舒适性方面，悬挂偏硬，对细小震动过滤不太好，但大颠簸时车身姿态摆动较小。座椅舒适性：皮质座椅，手动调节，主驾驶有腰部支撑，整体舒适，但后排坐垫长度略短，长途乘坐会有一定不适。噪音控制：韩泰轮胎，高速噪音肯定是大的，这个等后期自然更换。整车隔音效果很好，比马自达和别克要强。

　　优点：氙气大灯，LED日行灯，运动包围，四轮独悬，17寸大蹄子，五辐轮毂，A+级车身，软内饰，氛围灯，遮阳板化妆镜，风琴式油门踏板，定速巡航，后视镜加热，后排空调出风口，后排电源口，LED尾灯，后排中央扶手直通后备箱等等，这些不论从外观到配置，都很匹配家用，作为A级别的标杆，我很满意。

　　缺点：受制于7速双离合干式变速箱，2档的时候会有拖拽感，不论加速或减速都有这个情况，堵车时的体验一般，频繁的1 2档切换，顿挫感一下就来了，有人说堵车时用S档，延迟一下升档，我觉得各有方法吧！这个油门的拿捏需要今后慢慢找感觉。

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