关于汽车天窗你该了解的

　　随着汽车技术发展日新月异，这个四个轮的机器也在不断进化着，天窗从发展到现在也经历了几个形态，从手动到现在全景天窗。有几个特点：面积越来越大，形式多样化。普通天窗的采光面积多数在0.2-0.3平方米之间，而全景天窗则更大，采光面积几乎都在0.5平方米以上。

　　外滑式天窗、内嵌式天窗

　　这两种类型目前是大部分市面上的车型配备的样式，功能都是一样的。外滑式天窗也称外掀式天窗，多使用在德系车上。打开时候天窗是向斜后方升起，特点是采光面积大，不占用车内空间，但缺点就是风噪大，而且在外观看上去像是车顶装了东西。

　　内嵌式天窗提供两种两种开启方式，向上掀起以及向后滑动，具备多功能性，内嵌式天窗的优点是整体开启时候看起来简洁、美观，但缺点就和外滑式天窗相反，会占用一部分头部空间。另外不同车型的机械结构对车顶造型也有影响，不是所有的内藏式天窗都可以完全收纳在车顶中，所以你在选购带天窗车型时候记得看清楚是否能整体开启。

　　全景天窗

　　全景天窗可以入选目前十大汽车配置，前面说到它是现在很多厂商主打配置之一，全景天窗的特点就是能让前后排乘客都能享受到相同“待遇”，采光面积很大。不过早期的配备全景天窗的车型全为封闭式，无法开启，这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，欣赏美景倒是ok，通风换气的功能就达不到了。

　　当然消费者可不是只满足单买只有一个全玻璃车顶的车型，能用才重要。可开启式全景天窗就是目前多数车型配备的全景天窗，它有大面积的采光能力，功能比封闭式天窗好。由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，可开启为前半部分。

　　除了上面两种形式，全景天窗还有这种分段式设计，称为前后双天窗，路虎发现4、丰田RAV4等车型就采用此设计。这种天窗的构造为前排可开启的普通天窗加上后排不可开启的天窗，这种设计力求达到全景天窗的效果。

　　天窗有什么技术?

　　不就一块能打开的玻璃吗?这能有什么技术含量，其实别小瞧这块玻璃，它也是一直在发展，下面列举的几个都是天窗接下来的趋势。

　　太阳能天窗

　　其实太阳能天窗早就出现，1989奥迪80Coupe车型上就已经搭载了太阳能天窗，较近的是在2009款的斯柯达昊锐顶配车型上配备。外形和普通内滑式电动天窗一样，但实际上还隐藏了太阳能发电功能。它通过安装在天窗里的太阳能集电板将太阳能转换成电能，来驱动鼓风机运转，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，而不会消耗燃料，达到降温的目的。而在未来的发展上或许将延伸出更多的功能。

　　星光天窗

　　天窗固然虽好，可以赏景透风，可是到了晚上你以为满天都是星星吗?最多给你看看路灯。不过豪华车品牌可不这么干，车厢是营造好氛围的地方，要利用到每个地方。宝马的新7系就将车内氛围灯运用到了天窗上，让乘客不打开的情况也能欣赏“美景”。

　　轻量化天窗

　　这个主要是在材料上的变化，还是的说回我们前面提到的伟巴斯特公司，他们所设计采用聚碳酸酯轻量化车顶材料已广泛用于多款主流车型。用聚碳酸酯做成的天窗比一般的玻璃天窗可减轻达50%的重量，另外还具有极强的抗冲击性能。

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