
不足以撼动纯电动汽车市场
相关业者表示,如同20世纪50年代,6V车载电气系统被12V取代那样,未来48V也将迅速全面进入汽车市场。大陆集团动力总成事业部混合动力及电动车业务单元亚洲区负责人AnilYadav也曾在接受盖世汽车记者采访时指出,48V微混系统是当前油耗标准下最便捷和最具成本优势的解决方案,2021年或者2022年可能会成为标配。
既然如此,纯电动汽车便不再必要了吗?
在近日的调查中我们发现,尽管72%的参与者看好48V系统未来的发展,却有多数人并不认为其将对纯电动汽车的发展造成冲击。这一定程度表明,48V系统并不足以撼动纯电动汽车市场。尤其在当前,有关48V的技术应用尚处于初步阶段,真正由48V系统驱动的汽车数量还微不足道。


并且,随着纯电动汽车技术的不断发展,那些目前难以解决的技术难题也将逐步得到攻克。因此,即使有关纯电动汽车的补贴继续退坡甚至退出,纯电动汽车市场也未必会受到冲击,何况随着节能减排政策的加严以及公众社会责任和环保意识的提升,纯电动汽车才是大势所趋。
不过,业界目前更多的观点是:在相当长的时间内,汽车市场并非会由单一技术所主导,而会出现多种技术路线并存的现象。因此,我们在明确纯电动化这一趋势的同时,也要看到48V系统对于汽车行业的重要意义以及发展潜力。至于48V系统能走多远?则要市场之中见真知了!
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