2013卡赛：玲珑轮胎车队重庆奉节站经历“成长的阵痛”

　　7月31日预赛日的上午还是阳光明媚的好天气，但下午的预赛刚刚开始不久，乌云瞬时飘来，一场大雨不期而至。大雨使得赛道变得十分泥泞，将难度系数本来就较高的赛道又提升了一个难度等级。高海拔、高难度的赛场让参赛各队都高度紧张起来。玲珑轮胎车队在预赛第一轮的比赛中发挥欠佳，排名第七位，随后与陕汽火箭队、法士特开拓者队、汽车观察杂志车队及汉德勇士车队进行了残酷的复活赛。

　　在前两站分站赛预赛中，玲珑轮胎都顺利地直接挺进半决赛，这次突然掉入复活赛，让玲珑轮胎车队措手不及。玲珑轮胎车队赛前没有考虑到自己会进入复活赛，对复活赛准备不充分，这无形中给赛手增添了巨大压力，这一计划之外的变故也给复活赛埋下了隐患。复活赛中，玲珑轮胎车队出现较大失误，赛车冲出赛道，不仅耽误了大量时间，这一失误也受到了罚时的惩罚。最终，玲珑轮胎车队没有在复活赛中逆袭，首次无缘半决赛。

　　赛后玲珑轮胎车队经理梁旭对这一站自己车队的表现也十分遗憾，他认为车队对复活赛准备工作的欠缺是导致最终失利的重要原因，“前两站的预赛我们都十分顺利，所以没有考虑到复活赛。心理压力、紧张感影响了了我们赛手在复活赛的发挥。”

　　而对于之后的两站分站赛，梁旭对车队的目标已经十分清晰。“一次失利并不会挫败我们，之后两站我们会力求预赛第一轮直接晋级，避免复活赛，同时车队也会对复活赛做一些完备的计划，稳扎稳打地完成这一季的全国卡车越野赛。”

　　奉节站的失利对玲珑轮胎车队不是一件坏事，这是一次教训，也是玲珑轮胎车队作为今年全国卡车越野赛一支新晋车队的一堂必修课。年轻车队需要积累经验，特别是在这样一个强队如林的全国性赛事中，想快速成长为强队就必须经历磨练，经历成长的阵痛。

　　玲珑轮胎在武城、新田分站赛的表现可圈可点，两次均排名第四，不要忘了，这可是一支今年刚刚进入全国卡车越野赛的全新车队的成绩，能够这样的稳定、优秀，可见玲珑轮胎车队其实还是拥有不错的综合实力，特别是玲珑轮胎的团队协作能力更是特别突出。通过奉节站这次的失利，必定使其在通往强队之路上跨越出一大步，后面的两站分站赛我们期待着玲珑轮胎的表现。