自驾归来 爱车及时养护是关键

　　国庆期间，不少有车族驾车出游，未来三天，乐不思蜀的出游者将陆续返回。游山玩水，心情虽愉快，身体却有些疲乏。车也一样。自驾归来后，很多爱车都患上了“长假综合症”，有的还得了“腰肌劳损”，需要放松休养。此时进行一次全面修整，能够帮助爱车快速恢复最佳状态。

　　给爱车来次大清洗

　　长假归来，保养爱车要酌情而定。如果自驾归来后，没有发现车辆有什么异常，只是车身与车内有点脏，做一个彻底的清洗即可。

　　清洗时，要注意车内清洗与车外清洗是有所不同的。

　　对于车外壳来说，因为泥沙较多，会有许多尘土、泥沙附在车壳上。如果一开始就用水枪冲，用海棉擦，洗车倒变成了给车的漆面“打毛”。专业的洗车应该在洗车前增加一道预洗的程序，即使用专业的预洗液喷洒在漆面上，并等待一两分钟;经过浸泡，大部分的沙土可以与车漆脱离，再用水枪冲洗，可以避免上洗车液时沙泥划伤漆面的危险。

　　对于车内的清洗就必须特别注意不要让车内电器系统受到水分的侵袭，同时洗车的清洁剂也应该是中性的。眼下正是气温升高之时，空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生。特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。

【自驾归来 爱车及时养护是关键】

　　检修方向系统

　　如果长假归来，发现车辆方向系统有明显的变化，不灵敏或者笨重，有自动回位现象，可能是方向拉杆及防尘套、半轴防尘套有所损伤而造成的，应检查上述部件是否完好，从而决定是否更换。此外，应该看是否因方向拉杆意外变形，造成前束不准确从而使方向跑偏，应该对前束进行重新调校。

　　检修底盘

　　外出游玩，难免要走一些特殊的沙石路面。虽然汽车在出厂前，底盘都会经过防锈处理，但由于在自驾过程中走的山路、烂路较多，泥浆等脏物极易附着在底盘上，甚至一些不断敲打底盘的砂石也会将底盘的保护层剥落，底盘可能被锈蚀。

　　因而，自驾归来之后，一定要仔细检测底盘，如果有外伤要及时处理。要检查悬挂部件、底盘、排气管吊耳等。此外，剧烈的震动会损伤转向系统，应观察转向机球头有无松动。除此之外底盘部分的螺丝都应该进行紧固。

　　检查轮胎花纹和轮胎气压

　　野外恶劣的路面很费轮胎，有时还可能会影响到轮胎的动平衡，出现了跑偏的情况，因而自驾游归来后，要先自己检查一下车胎花纹的磨损情况，如果磨损严重则要考虑换新胎。如果发现后胎比前胎磨损严重，则可以采用将前后轮胎对调的方法。在检查轮胎的同时，也别忘了检查轮毂是否变形。经过长时间的颠簸，尤其是野外坑洼路面，很容易让轮毂受挤压变形，从而引起车辆的损伤。

　　另外，还要重新测定轮胎的气压，留意每个轮胎是否依然维持在正常的胎压范围内。如果发现某个轮胎胎压偏小，此时车主应特别注意，轮胎是否被扎破或出现了裂口。如果伤及内胎，那么就要更换了。

　　此外，给车辆重新做一次四轮定位也是不可少的。

　　检查刹车系统

　　自驾途中，由于不熟悉路况，在行车途中刹车使用较为频繁，频繁地刹车以及行驶在充满砂石的路面环境，这些都会严重磨损刹车片。如果刹车片的磨损超过了出厂下限刻度或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响，更换刹车片已刻不容缓。自驾后去4S店检查时，注意刹车片、制动油管、制动总泵、手刹等这些部位是否完好。

　　检修车辆的细节部位

　　胶边、胶条。车上各种胶边、胶条非常容易被人忽视。这些密封胶条一旦老化开裂，会严重影响到爱车的防水和隔音性能。建议用专用胶条清洗剂对这些胶条进行清洗和保养，一些重要部位(如车窗玻璃两侧)的胶条更应注意保养，以免胶条老化影响玻璃升降或是发出异响。如果发生老化甚至脱落现象一定要及时更换，以免雨季时发生严重漏水。

　　车灯。长途行驶中，飞起的小石子有可能会打坏车灯玻璃，颠簸也会使保险、插头松动。长假归来后，不妨先看看前车灯玻璃面罩有无破损，请人协助可检查一下转向、刹车、倒车以及雾灯。

　　空调。尽管北方气温已经一天天凉了下来，但在南方，自驾途中难免还要开空调。再加上炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段，空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质，不及时清理干净，会缩短空调使用寿命，而且容易滋生细菌，引发车内异味生成霉斑。如果空调滤芯太脏，最好更换新的，效果会大为增强。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高，如有不慎会导致内部零件变形，建议车主最好到汽车保养维修店，请专业工人清洗。

　　更换机油

　　在长途旅行之后，汽车的机油、冷却液、制动液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充。以制动液为例，要检查是否缺少制动液，同时检查是否需要更换制动液。制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里。一段时间后，就会产生油泥等杂质，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力。具体表现为车主感觉刹车“过软”，因此车主每行驶2万到4万公里，就必须更换一次制动液，以免行车中发生危险。

　　更换油品

　　自驾东北和南方的车主，自驾游过程中如果使用了低标号汽油或者劣质汽油，很容易使三元催化器失效，造成尾气排放不合格，还会部分堵塞排气管，回来后要做及时的处理。

　　特别是一些高档车，使用惯了97号油，突然加了低标汽油，会引起发动机如积炭、怠速不稳甚至加速困难等毛病。自驾归来后，应将低标号的油从油箱抽干，最好更换燃油滤清器，并加入优质燃油稀释。同时加入优质的燃油添加剂。

　　每到长假结束，许多4S店都会举办回馈用户的免费检测活动，车主可以多留意一些，如果对自行检测不太自信，最好到专业的4S店做全车检测。

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