CJ

　　最新升级的重负荷柴油机油标准(PC-10)预计于2006年第3季度实施，最终将被命名为API CJ-4，2006年11月开始认证。其时间选择与2006年9月立法引进的公路发动机排放标准和美国环保署EPA发布的2007年使用配置尾气后处理技术时间相一致。　　CJ-4润滑剂指标要求灰分不大于1.0%，硫不大于0.4%，磷不大于0.12%。可以使用柴油微粒过滤器等尾气后处理装置，同时要求具有优良的抗磨性、高温抗氧性、低温泵送性、低油耗等。

　　新标准的关键是向后兼容性，也可称为向后适用性，即新研制的润滑剂不仅要适用于新发动机，也要保护在用旧发动机。每个新引进的重负荷发动机API标准在过去的20年都成功具备向后兼容性。　　美国材料实验协会（ASTM） 正致力于CJ-4各种性能实验。如果新实验全部完成，并形成最终规范，API CJ-4标准润滑剂的通过成本会比目前高出30%。

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